Ma 205Rallye 1991 (GrA)
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- jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)


Du coup elle a eu un peu d'attention avec le serrage du raccord et la mise à niveau du liquide de DA:


Elle va pouvoir patienter un peu maintenant, enfin j'espère!



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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
- jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Le RDV est pris pour emmener la grA chez AMPO le 16 juin
(si tout va bien...)

En espérant être au départ du slalom de Fos le 1er juillet!!

Il faut vraiment qu'on arrive à résoudre le problème ce week-end là car le suivant (24-25) on sera à la MH du Colombier avec la "routière"


En espérant être au départ du slalom de Fos le 1er juillet!!


Il faut vraiment qu'on arrive à résoudre le problème ce week-end là car le suivant (24-25) on sera à la MH du Colombier avec la "routière"


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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
voiture chargée, demain direction l'atelier de Cycmau




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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Ce matin départ à 7h15 en direction de chez Cycmau:

A peine arrivé, l'auto est déjà sur le pont:

Finalement, après divers contrôles et toilage de l'interieur du differentiel, on tente de rentrer le cardan gauche, il a fallu tapoter un peu pour le rentrer (l'ajustement est quand même bien serré
) mais c'est rentré
Même chose côté droit
Darkvadrouille nous a rejoint vers 10h, on avait quasiment fini!!

Après avoir rempli la bv, j'ai tenté de la demarrer pour la remettre sur la remorque mais impossible!
Visiblement, il n'y a pas d'allumage!
J'ai essayé un autre module mais en vain!

Finalement , je l'ai montée sur la remorque au treuil et ramené à la maison, je regarderai ça au calme ce week-end!


Un énorme merci à Cycmau
qui, malgré un emploi du temps chargé a trouvé le temps de m’accueillir et de me donner un gros coup de main et à Darkvadrouille venu nous aider et qui s''est investi dans la recherche de panne 

A peine arrivé, l'auto est déjà sur le pont:


Finalement, après divers contrôles et toilage de l'interieur du differentiel, on tente de rentrer le cardan gauche, il a fallu tapoter un peu pour le rentrer (l'ajustement est quand même bien serré


Même chose côté droit

Darkvadrouille nous a rejoint vers 10h, on avait quasiment fini!!


Après avoir rempli la bv, j'ai tenté de la demarrer pour la remettre sur la remorque mais impossible!




Finalement , je l'ai montée sur la remorque au treuil et ramené à la maison, je regarderai ça au calme ce week-end!



Un énorme merci à Cycmau



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- jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Comme tu dis!!
Ce matin: Après avoir supprimé mon limiteur de regime dans le doute: contrôle de toutes les tensions sur la broche de la bobine et comparatif avec la routière : tout est ok.
La routière démarre avec le module de la grA donc ça ne vient pas de là
La tête d'allumeur a l'air ok, le doigt aussi (dans le doute j'ai remis un doigt d'origine).
Je commence à sécher là !

Ce matin: Après avoir supprimé mon limiteur de regime dans le doute: contrôle de toutes les tensions sur la broche de la bobine et comparatif avec la routière : tout est ok.

La routière démarre avec le module de la grA donc ça ne vient pas de là

La tête d'allumeur a l'air ok, le doigt aussi (dans le doute j'ai remis un doigt d'origine).
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
tu as de l'essence au moins
?


Merci le club, Merci le forum, Merci les personnes qui font vivre ce club et ce forum, Merci la 205 Rallye qui permet de rassembler des passionnés toujours là quand y a besoin........Pour résumer MERCIIIIIIIII !!!!!
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)




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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
En demontant la tete d'allumage regardes ton allumeur s'il n'y a pas de limaille,le miens s'était suicidé comme ça
,les vis du palier désserrées c'était passé dans le rotor 


- jean-luc13
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Cet après midi, j'ai essayé un autre allumeur, une autre tête, ouvert les carbus pour verifier que les cuves etaient pleines, changé les bougies, le faisceau : toujours rien!!
En réfléchissant sur les modifs faites cet hiver, j'ai repensé au shift light branché sur l'info compte-tours. J'ai alors sorti la cosse de la broche numero 1 de la bobine et...
...elle a démarré au 1/4 de tour!!!
https://youtu.be/jiY7uoPj-Hg
Elle a ensuite rejoint son garage par ses propres moyens!


En réfléchissant sur les modifs faites cet hiver, j'ai repensé au shift light branché sur l'info compte-tours. J'ai alors sorti la cosse de la broche numero 1 de la bobine et...
...elle a démarré au 1/4 de tour!!!

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
jean-luc13 a écrit :Cet après midi, j'ai essayé un autre allumeur, une autre tête, ouvert les carbus pour verifier que les cuves etaient pleines, changé les bougies, le faisceau : toujours rien!!![]()
En réfléchissant sur les modifs faites cet hiver, j'ai repensé au shift light branché sur l'info compte-tours. J'ai alors sorti la cosse de la broche numero 1 de la bobine et...
...elle a démarré au 1/4 de tour!!!![]()
Je savais que tu allais trouver

La RALLYNETTE c'est le PIED
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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
arf c'est jamais bon de toucher au faisceau une preuve encore 

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Re: Ma 205Rallye 1991 (GrA)
Ah tu as trouvé, c'est cool !!
Comme quoi, il faut toujours réfléchir quand on touche à l'électricité


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Le rire, c'est le contraire du fanatisme. (Raymond DEVOS)
- jean-claude30
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