
Mon AX SPORT de 87...
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- jean
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Re: Mon AX SPORT de 87...
Dis moi que c'est pas ta sport qui roulait avec ça ! 

La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- Jul964rs92
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Re: Mon AX SPORT de 87...
Justement, à ce que j'ai compris, ça roulait plus très bien. 

205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
BMW 316i Compact 08.1998
BMW 528ia 08.1996
Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy

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- Kuch57
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Re: Mon AX SPORT de 87...
Un bon gros nettoyage puis bac à ultrason et enfin une bonne pochette de joint et Gazzzzz
En tout cas impressionnant l'état de crasse accumulé

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- jean
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Re: Mon AX SPORT de 87...
Ah oui, j'ai jamais vu ça sur une auto qui fonctionne ! 

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- cécé_sport
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Re: Mon AX SPORT de 87...
Comme dit Julien, je n'arrivais plus à la démarrer du coup elle n'a pas roulé pdt plus de 3 mois...
Et pourtant j'ai fait un tour avec il y a 2 semaines, dès que j'ouvrais à fond elle tournait sur 3 cylindres mais elle tenait le ralenti.
Et pourtant j'ai fait un tour avec il y a 2 semaines, dès que j'ouvrais à fond elle tournait sur 3 cylindres mais elle tenait le ralenti.

- jean
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Re: Mon AX SPORT de 87...
Ca fait pas ça en 3mois !
C'est pas le cumul des annees, tu avais refait les carbus y a quelques années, je crois.
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Re: Mon AX SPORT de 87...
Vivent les AX



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Re: Mon AX SPORT de 87...
Refaits il y a 3 ans...jean a écrit :Ca fait pas ça en 3mois !
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Re: Mon AX SPORT de 87...
Meme 3 ans, je vois pas ce qui peux faire ça là ou il n'y a que de l'essence qui passe ??
Bizarre on dirait l'alu d'une vieille culasse qui n'a vu que de l'eau en place et lieu de bon liquide de refroidissement ?
Bizarre on dirait l'alu d'une vieille culasse qui n'a vu que de l'eau en place et lieu de bon liquide de refroidissement ?

- jean
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Re: Mon AX SPORT de 87...
Même trois ans !cécé_sport a écrit :Refaits il y a 3 ans...jean a écrit :Ca fait pas ça en 3mois !
C'est pas le cumul des annees, tu avais refait les carbus y a quelques années, je crois.

J'ai changé ma rampe de carbu début 2016. La rampe précédente avait été refaite en 2007 et ne présentait absolument pas une telle tête !
Il serait bon de trouver la source du soucis que tu te fasses pas emmer*é à nouveau !

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Re: Mon AX SPORT de 87...
cécé_sport a écrit :Fait pas bon vieillir, 30 ans à la fin du mois la mamie et elle a tout salopé ses Webers...![]()
J'ai nettoyé tout ce qui était visible mais l'essence ne va pas au delà des cuves, ça doit être bien colmaté!
Tu n'aurais pas nettoyé tes carbus au bac à ultrason et mal rincé le nettoyant?
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Re: Mon AX SPORT de 87...
Non j'ai encore jamais testé le nettoyage aux US, mais je suis en train de regarder pour acheter un bac sur ebay.
Elle dort dehors toute l'année je pense que c'est lié à l'humidité et l'inactivité de cet hiver...
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- jean
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Re: Mon AX SPORT de 87...
Est ce que ce ne serait pas ces fameuses bactéries qui font une boue dans le carburant ?
C'est assez répandu sur le gazole poids lourd. Mais sur le SP98 ???
C'est assez répandu sur le gazole poids lourd. Mais sur le SP98 ???
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Re: Mon AX SPORT de 87...
perso ca ne m'étonne pas il y a quelques année j'ai refait ma moto et quand j'ai ouvert les carbu ,on aurrais dit que l'on avait jeté une poignée de sable dedans. C'est dut au sans plomb tout ca et à l'humidité.
Perso cette année je refait les joints de carbu pour etre tranquille.
Perso cette année je refait les joints de carbu pour etre tranquille.

205 rallye juillet 1988 en cours de restau .
205 Rallye Réplique coupe PTS.
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- cécé_sport
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Re: Mon AX SPORT de 87...
Merci pour la confirmation Fred...
En attendant j'ai remonté à l'arrache des vieux Weber 8 et 9 avec les vis d'équilibrage grippées à mort que j'avais achetés pour pièces et je peux rouler à nouveau en AX.
Y a un conduit du circuit de ralenti qui doit être bouché, au démarrage elle tourne sur 3 cylindres, ça ratatouille jusqu'à 3000trs mais ouvert à fond ça grimpe à 7000trs tranquille, même plus vite qu'avec les 10 et 11 je trouve!
En attendant j'ai remonté à l'arrache des vieux Weber 8 et 9 avec les vis d'équilibrage grippées à mort que j'avais achetés pour pièces et je peux rouler à nouveau en AX.
Y a un conduit du circuit de ralenti qui doit être bouché, au démarrage elle tourne sur 3 cylindres, ça ratatouille jusqu'à 3000trs mais ouvert à fond ça grimpe à 7000trs tranquille, même plus vite qu'avec les 10 et 11 je trouve!

- Jul964rs92
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Re: Mon AX SPORT de 87...


Le circuit de ralenti il sert à rien t'façon

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