Choix d'un joint de culasse

[Piedplanche]

Je n'ai pas trouvé le joint de culasse grN dans la boutique Peugeot vous confirmez qu'il n'est plus dispo

Sinon, je prends quoi autre que l'origine de marque roumaine

[tmrallye]

Aucune idée pour le groupe n

Par contre, j'ai testé le "payen", ben c'est une grosse daube !!! (bien que, aussi bizarre que ça puisse paraitre, les autres joints de la pochette me donnent entière satisfaction...va comprendre Charles )

Je suis repassé au joint de culasse Meillor (origine) et aucun souci
Pour les autres marques, je ne les connais pas donc je ne peux rien dire à leur sujet

[scale33]

En monte d'origine Peugeot montait du Reinz.........

[tmrallye]

En monte d'origine Peugeot montait du Reinz.........

Il y a combien de temps ?
Moi c'était il y a 3 ou 4 ans, en Meillor
Ceci dit, si on va chez peugeot c'est que normalement (je dis bien normalement ) ils sont sensés travailler avec des fournisseurs qui tiennent la route, quelque soit leur nom.
Pas vrai Jean-Luc ?

[scale33]

C'est ce que donne la revue technique comme référent.

[Lilive]

Ils bossent avec celui qui remplit le mieux le cahier des charges même si ce n'est pas le meilleur
Après point de vue qualité optez pour une marque connue, l'avantage d'une 205 R c'est qu'en 3h le joint t de culasse est remplacé

[Piedplanche]

Merci pour vos avis.

Effectivement, c'est rapidement remplacé mais si je peux éviter de le faire tous les mois

[naas olivier]

Salut PP écoute ce que te dit TM rallye il sais de quoi il cause........ hein, Christophe

[bob_063]

Perso, j'ai monté un joint Meillor sur ma bleue

[naas olivier]

Meillor c est le meilleur

[tmrallye]

Salut PP écoute ce que te dit TM rallye il sais de quoi il cause........ hein, Christophe

Oh oui, tu te souviens ???

[da-maye]

Sur d'autres modèles de 205 il y a aussi eu du Elring d'origine.

[Jul964rs92]

J'ai un CORTECO sur ma voiture (à l'époque je suis allé à la boutique du coin sans trop réfléchir). Pour l'instant il jointe encore

[jean]

https://www.oscaro.com/joint-de-culasse ... 611-gt#399

Reinz / Payen / Erling... Tout est dispo. Et je pense que pour le GrN autant mettre de l'origine !

Un joint renforcé est plus épais : baisse du RV... Donc à mettre que si culasse rabottée d'autant que la surépaisseur... (ce qui revient au RV d'origine et donc GrN)

[da-maye]

(bonjour jean aurai-tu un lien sur l'explication du "RV" je n'ai rien trouvé ?)

[ying-yang]

Un joint plus épais crée une surépaisseur qui augmente donc le volume de la chambre de combustion.
Ton rapport volumétrique diminue donc, puisque ce rapport indique la variation de volume de la chambre de combustion, entre la position du piston au PMH (point mort haut) et au PMB (point mort bas).