mon amour de tambour

[Jul964rs92]

pas idiot le self garage, j'ai vu des panneaux, y'en a un qui s'est ouvert pas loin de chez moi ! Je n'y pense jamais !

Quitte à faire un saut là bas c'est vrai que je peux profiter du pont pour autre chose check général, contrôler quelques serrage .... Je vais me renseigner aussi là dessus tien !

[Jul964rs92]

Je me fais ch** je suis dans un hôtel dans l'Orne, j'ai que ça à faire, j'ai regardé mes commandes et l'historique un peu, et bien le kit tambour que j'ai commandé en 2014 c'est bien un TRW qui a été remplacé par un "FERODO" surement question de stock grrrr du coup tout ça aurait été évité si jamais j'avais eu le kit que j'ai demandé (système de rattrapage différent).

Désolé, je suis tout seul, les restos sont fermés le lundi, bref ça m'soule

[vovo]

j ai monter unkit ferrodo sur la mienne et j ai pas u d enmerde

[Jul964rs92]

mais tu l'as surement bien installé, ça se trouve je me suis un peu énervé et vu la fragilité du système je l'ai peut être endommagé moi même pour être franc

du coup j'ai craqué

c'est noël

Par contre la météo s'annonce défavorable ce week end

[scale33]

Ca va rouillé si il pleut.......c'est con.

Par contre,....tu as tout pour bien faire.
Tes cables de frein à main sont nikels j'espère.
Que tu n'ai pas à tout redémonter pour les remplacer.

[Jul964rs92]

je les ai changés en 2014 avec le kit de frein arrière et les cylindres, autant dire que je vais remplacé un kit presque neuf par un neuf et que les câbles de frein à main, je ne pense pas que ça s'use en 2 ans ou 10 000km

[scale33]

Non,....c'est sûr.
Pense à bien détendre le réglage de tes câbles en premier.

[Jul964rs92]

Le casse bonbon est de retour !


J'ai déposé un coté, depuis le temps que je le fais, ça se passe bien

J'ai bien fais comme vous m'avez dit

Desserrage du frein à main
dépose tambour
dépose ancien système
repose nouveau kit, comme conseillé, j'ai chanfreiné les bords des garnitures comme c'était avant

Du coup je déballe les tambours neufs, et là c'est le drame.

J'ai 4 pièces livrées avec les tambours, j'ai désossé l'ancien, je n'en ai qu'une ! J'ai un circlips acier, un joint d'un diamètre assez petit, et 2 pièces rondes, je vois que c'est compliqué de décrire, je vous fait une photo et j'arrive

[Jul964rs92]

Ma théorie, car j'ai démonté l'ancien, c'est que la seule pièce à installer est un cache poussière pour protéger la partie plastique du roulement qui est dans le tambour. Les autres, je pense que c'est pour d'autre modèles de voiture...

Je pense que c'est la seule pièce à monter, un genre de cache poussière, ça rentre tellement bien que je n'arrive plus à l'enlever de l'autre tambour

pour ce truc là y'a aucune gorge ou autre coté tambour ou coté voiture ...

celui là, nage complètement

Ce joint aussi est tout petit et ne correspond à aucun diamètre


Je précise que j'ai lu le petit fascicule qui est livré avec les tambours, mais c'est très générique.

[Pierro19]

Photo 18-06-16 10 25 41.jpg

Je pense que c'est la seule pièce à monter, un genre de cache poussière, ça rentre tellement bien que je n'arrive plus à l'enlever de l'autre tambour

ça se monte oui

Photo 18-06-16 10 26 10.jpg

pour ce truc là y'a aucune gorge ou autre coté tambour ou coté voiture ...

Ce doit être pour maintenir le roulement dans le tambour, moi j'avais un circlips, et en théorie si ton reoulement était monté il devrait déjà être en place

Photo 18-06-16 10 26 20.jpg

celui là, nage complètement ?

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Ce joint aussi est tout petit et ne correspond à aucun diamètre

Si il doit rentrer sur ton axe, a mettre en place avant de reposer ton tambour

[Jul964rs92]

Au final avec un meilleur éclairage j'ai pu voir au moins où se place le joint, c'est entre l'axe et le flasque arrière, ça, je n'y touche pas. Je pense que le reste doit être lié à ça aussi, le remplacement / démontage du flasque complet arrière. J'ai désossé complètement mon ancien tambour, et je n'y ai trouvé que le cache poussière, du coup ça y est, j'ai remonté un coté, je ferai l'autre cet après midi !

Cette fois ci, j'ai bien entendu le "clic clic", et les garnitures "lèchent" super bien le tambour. De plus, les roulements neufs c'est quand même mieux, avec les anciens, une fois sur 5, une fois l'écrou serré le tambour ne tourne plus (roulement "en vrac"), là, ça rentre et ça tourne bien, quel plaisir !!

Je dois arriver au bout de cette sombre affaire, et la présenter au CT samedi prochain.

J'espère secrètement avoir moins de bruit à l'intérieur (suite aux roulements neufs).

[Jul964rs92]

après essai routier, ça n'a rien à voir j'ai retrouvé le freinage de quand je l'avais acheter !

Y'a plus qu'à la représenter au contrôle technique !