Problème échappement collecteur/col de cygne

[jean]

Un petit coup de disqueuse et hop, on ressoude

Chose que je ne sais pas faire

[rallye-du-sud-51]

idem, par contre , je bloque les 3 vis AVANT de mettre la vis sous la BV

Merci pour vos conseils à tous, je vais les suivre scrupuleusement.

Jean Luc, j'espère que tu récupères, et que cela n'aura été qu'un incident passager........

[rallye-du-sud-51]

Ces derniers jours, j'ai justement ajuster la pate de maintient de mon 4 en 1 pour qu'elle soit bien alignée à la visse coté boite
Un petit coup de disqueuse et hop, on ressoude

Bob,

OK, je vais veiller à ce qu'il n'y ai pas de contrainte sur le col de cygne

Cela me fait plaisir de te voir intervenir de temps en temps sur le Forum,............ il te reste quoi en fait pour que la Véricel-Répliqua rugisse.......

J'ai regardé sur le net pour la durite de Mastervac, je n'en ai trouvé qu'une, plus chère que chez Peugeot......... As tu jeté un œil, dans un magasin d'outillage industriel.....ça pourrait le faire, je vais en appeler un de mon coté.

En fait chez Ad ou autres fournisseurs, il y en a, mais la tresse est intégrée à la durite, et non en extérieur, ça coûte environ 8 € le ml

[jean-luc13]

Jean Luc, j'espère que tu récupères, et que cela n'aura été qu'un incident passager........

Après 3 semaines de traitement + quelques examens complémentaires,ça devrait aller, merci (Fin du HS)

[bob_063]

Ces derniers jours, j'ai justement ajuster la pate de maintient de mon 4 en 1 pour qu'elle soit bien alignée à la visse coté boite
Un petit coup de disqueuse et hop, on ressoude

Cela me fait plaisir de te voir intervenir de temps en temps sur le Forum,............ il te reste quoi en fait pour que la Véricel-Répliqua rugisse.......

Il reste beaucoup de détails... Pour l'instant, je suis bloqué car les T° ne me permettent pas de peindre les dernières petites pièces....
Comme un con, je me suis débarrassé du chauffage car je pensais que les T° allaient remonté depuis longtemps
J'ai mon carter d'huile à peindre car il est sablé et a été modifier pour pouvoir visser une sonde de T° d'huile. J'ai aussi le support moteur coté distri, la pate de maintient des weber et deux ou trois bricoles à passer en peinture.
Les prochains jours, je vais recevoir de la durite d'essence + filtre + collier. J'aurais aussi des écrous a riveter + visserie pour mes panneaux de porte + une plaque de PVC pour fabriquer des platines pour fixer mes retros california.
Ensuite, plus qu'à monter l'embrayage et assembler la BV + démarreur et l'ensemble moto propulseur sera prêt à poser
Je dois aussi régler le problème de cardans à modifier car différentiel avec axe en 16.
Il faudra terminer par mettre tous les fluides, liquide de frein, huile etc...Serrage des trains roulant et réglages de l'auto
Voila

Mais bon, pour l'instant, je bricole sur autre chose Je m'occupe pas mal du jardin, du potager... C'est le printemps
Je dois aussi installer 2 portillons et une vingtaine de mètre de panneaux de cloture rigides pour diviser une partie de mon terrain.
J'ai commencé à installer des dalles pour créer une nouvelle allée.... Bref, j'ai du boulot dehors et sur une jambe ou à 4 pattes, ça n'avance pas vite

[ying-yang]

En fait chez Ad ou autres fournisseurs, il y en a, mais la tresse est intégrée à la durite, et non en extérieur, ça coûte environ 8 € le ml

L'avantage que la tresse soit intégrée est que tu vois de suite si le caoutchouc est durci et craquelé.

[Lilive]

idem, par contre , je bloque les 3 vis AVANT de mettre la vis sous la BV

Je me suis peut être mal exprimé mais c'est aussi comme ça que je voyais les choses

[rallye-du-sud-51]

idem, par contre , je bloque les 3 vis AVANT de mettre la vis sous la BV

Je me suis peut être mal exprimé mais c'est aussi comme ça que je voyais les choses

Salut à tous,

Merci pour vos conseils, je vais les suivre pour le remontage....... mais peut être pas avant lundi, ......... Car ce weekend dans le Tarn, il y à le rallye Val d'Agout, que je ne manque jamais...... Ouvert par Hugues Delage sur pompe à feu BMW, qui l'a remporté plusieurs années de suite dans les années 90 à 95........ Il y a encore quelques 205, dont une ex Peugeot sport avec un peu plus de 250 chevaux, et je crois un moteur de 306 Maxi......et quelques belles autos plus modernes