205 rallye ph.2 bbbrrroooaaaaa hhhiiihhaaa

[Teelck]

Sinon, rodage binouse sans risque et rapide... tu descends par chez nous...

Beaucoup de borne pour peu de bière

Ha le malin !!!!!

[SEBI59]

Alors, elle s'est baladée aujourd'hui la rallye?

[balouba]

oui biensur , 280km, tout va bien, juste un leger bruit dans le train avant de temps en temps en dessous de 20km/h, faut que je regarde ça de plus pret, j'ai remarqué que le silent bloc de l'anticouple etait mort, je dois le remplacer, mais j'ai des doutes sur le fait que le bruit vienne de ça

et pendant la ballade de cette apres midi, j'en ai profité pour paufiner le réglage de la richesse à chaud, elle tourne comme une horloge à present, le moteur chante tres bien, c'est meme frustrant de ne pas pouvoir le faire grimper dans les tours, mais bon ça reste du pur plaisir

[scale33]

Prends le temps de bien faire ton rodage,........ne brûles pas les étapes.

[balouba]

bien évidement je prends le temps, j'ai meme déréglé mon cable d'accélérateur pour ne pas que le moteur puisse depasser les 4000tr....non je déconnne

cette apres midi, j'ai trouvé d'ou venait le bruit, support moteur coté distri pas assez serré, fin pas serré du tout en fait

puis vérification de tout ça sur les routes belges bien pourries de la province du hainaut, idéales pour mettre a l'épreuve les trains roulants et les supports moteur, résultat, impeccable, plus aucun bruit suspect à part les habituels grincement de plastiques de tableau de bord, les 300km sont passés, ............. et ce train avant..... un régal

[XALLOS90]

Une bonne chose de faite pour ton train avant,
maintenant reste à roder en toute sérénité

Amuses toi et profites bien de ces moments Baptiste

[tmrallye]

Alors dis-nous Baptiste...ce train avant par rapport à l'origine, ça apporte quoi précisément ? Meilleur guidage (carrossage) et plus de stabilité (largeur) ?

[balouba]

bé ça amene plus de carrossage négatif, un train avant legerement plus large du coup, pour le peu de kilometre que j'ai fait avec et en rodage, je trouve qu'elle est beaucoup plus précise et réactive, l'accroche en virage est bien meilleure également, la ou avant elle commencait a sousvirer, je peux lui mettre quasiment un demi tour de volant en plus sans broncher et je n'ai pas encore réussi à faire décrocher l'avant
j'avais un peu peur de perdre en stabilité a haute vitesse, surtout vu l'état des routes que l'on a par ici, et finalement je ne ressent pas cette sensation

les enchainements de virages droites, gauches se font sur un filet de gaz sans avoir besoin de toucher aux freins, bref un régal

[tmrallye]

Donc tu repousses les limites d'un chassis déjà très bon d'origine si je comprends bien !

[tonio59]

tu t'es fait un kart en fait

[bob_063]

bé ça amene plus de carrossage négatif, un train avant legerement plus large du coup, pour le peu de kilometre que j'ai fait avec et en rodage, je trouve qu'elle est beaucoup plus précise et réactive, l'accroche en virage est bien meilleure également, la ou avant elle commencait a sousvirer, je peux lui mettre quasiment un demi tour de volant en plus sans broncher et je n'ai pas encore réussi à faire décrocher l'avant
j'avais un peu peur de perdre en stabilité a haute vitesse, surtout vu l'état des routes que l'on a par ici, et finalement je ne ressent pas cette sensation

les enchainements de virages droites, gauches se font sur un filet de gaz sans avoir besoin de toucher aux freins, bref un régal

Je sent que je ne vais pas regretter mon choix de train avant A l'avant, j'aurais le même train que toi et le train a disque de 309 a l'arrière... je pense que ça va être agréable

[balouba]

Donc tu repousses les limites d'un chassis déjà très bon d'origine si je comprends bien !

la, elle a les 7x13 avec les toyos, et les cales de 10 a l'arriere, j'attend de voir ce que ça donne lors d'une utilisation plus poussée en espérant qu'elle ne devienne pas trop survireuse maintenant

ça repousse la limite tres certainement, mais le décrochage doit etre bien plus violent je pense

[Pierro19]

Donc tu repousses les limites d'un chassis déjà très bon d'origine si je comprends bien !

la, elle a les 7x13 avec les toyos, et les cales de 10 a l'arriere, j'attend de voir ce que ça donne lors d'une utilisation plus poussée en espérant qu'elle ne devienne pas trop survireuse maintenant

ça repousse la limite tres certainement, mais le décrochage doit etre bien plus violent je pense

J'ai exactement les mêmes sensations que toi, quant au survirage, je n'ai pas encore eu le cas (j'ai aussi la même combinaison pneus/jantes/calés à l'arrière qur toi) mais je pense aussi que ça risque d'être plus violent donc...

As tu aussi la sensation que la voiture est plus sensible aux irrégularités de la route? Avec un retour dans le volant plus franc qu'avant?

[balouba]

non ça je n'ai pas eu cette impression, mais dans le limousin c'est du billard vos routes, donc des qu'il y a une imperfection ca m'etonne pas que tu le remarque de suite

[Pierro19]

non ça je n'ai pas eu cette impression, mais dans le limousin c'est du billard vos routes, donc des qu'il y a une imperfection ca m'etonne pas que tu le remarque de suite

Et oui merci Chirac a l'époque !
Non, je roule plus sur les petites routes, et j'ai eu l'impression d'un ressenti plus direct qu'avant, mais j'était passé d'un train d'origine tout vieux, au train avec triangles de 309 et tout le reste neuf, ça peut jouer aussi

[tmrallye]

En fait plus on améliore la tenue de route, plus ça risque d'être violent au décrochage...

Pour illustrer il faut comparer la tenue de route de la rallye d'un côté et de la gti 1,9l de l'autre...