Glissière de siège HS

[capman]

Bonjour les dingues de ralloche et bonne année
Encore une fois j'ai bousillé ma glissière du siège conducteur
L'intérieur de ma rallye est en configuration racing avec deux baquets avec fixations latérales
et montés sur des glissières de 205 cinq portes sans basculement.
J'aimerai trouver des glissières plus solides... ou qui n'ont pas 150000 km avec du jeux
Ma question est : peut on monter ce genre de glissières comme vendu chez ARS ou BPS ???

http://www.auriolracing.fr/fixations-la ... selle.html

http://www.bps-racing.com/glissieres-co ... parco.html

merci beaucoup

[Fred13]

Ca se monte sans soucis le seul petit bémol c'est que selon
la largeur de se kit il faut démonter la barre qui sert à soulever
les crans pour régler et la plier proprement pour la remettre
à la bonne longueur Rien de difficile
Par contre as tu un bon équerrage entre les deux
car ça casse pas comme ça normalement ?

[capman]

Ca se monte sans soucis le seul petit bémol c'est que selon
la largeur de se kit il faut démonter la barre qui sert à soulever
les crans pour régler et la plier proprement pour la remettre
à la bonne longueur Rien de difficile

Merci de ta réponse Fred
J'avais aussi pensé à cette solution pour régler la largeur de la glissière

[Fred13]

Je suis aussi en train de poser 2 baquets dans la mienne
mais pourquoi mettre des glissières de 5 portes ?

[bob_063]

Je suis aussi en train de poser 2 baquets dans la mienne
mais pourquoi mettre des glissières de 5 portes ?

Pour ne plus avoir le basculement de sièges

[jean]

Non c'est pas ça car tu peux ne récupérer que les glissières, chaque côté individuellement que tu visses sous les baquets (à vissage par dessous et parallèle). Que ce soit 3 ou 5 portes.
Peut être que les glissières 5 portes sont plus longues et donc permettent d'avancer plus le siège - et passer derrière le baquet pour aller derrière -

Une fois les deux glissières vissées sur une platine (car les trous d'origine seront plus large que l'écartement au baquet), comme dit plus haut, tu tords un peut la manette pour qu'elle soit bien posée sur les tirettes de verrouillage de glissière.

[scale33]

Les glissières 3 ou 5 portes sont absolument identiques,......seul le basculeur est spécifique aux 3 portes.

[capman]

Sans le basculement, les glissière de 5 portes sont moins
Épaisses que les 3 portes.
Ce qui permet d'avoir un siège plus bas

[scale33]

Sans le basculement, les glissière de 5 portes sont moins
Épaisses que les 3 portes.
Ce qui permet d'avoir un siège plus bas

Et aussi des cales plastiques de 2cms.

[capman]

Sans le basculement, les glissière de 5 portes sont moins
Épaisses que les 3 portes.
Ce qui permet d'avoir un siège plus bas

Et aussi des cales plastiques de 2cms.

Exactement

[jean]

Et les maxi rondelles de 3mm d'epais.
Tout ca en moins, et on est mieux assis !

[scale33]

Et les maxi rondelles de 3mm d'epais.
Tout ca en moins, et on est mieux assis !

Je conseille de laisser les rondelles acier pour une meilleure assise de l'ensemble et un meilleur serrage,d'où une plus grande rigidité.

[Fred13]

En fait moi j'ai démonter les glissières des sièges d'origine
donc il n'y a plus de basculement possible
Par contre effectivement si les 5 portes sont
plus longues c'est peut etre une piste à suivre
pour l'accès à l'arrière
Je verrai la semaine prochaine quand j'aurai récupérer
les 2 baquets

[capman]

En fait moi j'ai démonter les glissières des sièges d'origine
donc il n'y a plus de basculement possible
Par contre effectivement si les 5 portes sont
plus longues c'est peut etre une piste à suivre
pour l'accès à l'arrière
Je verrai la semaine prochaine quand j'aurai récupérer
les 2 baquets

Plus longues je ne pense pas... Mais je ne suis pas certain