La contre-visite, ou la contre dégustation Bordeaux VS Beaujolais VS Côte du Rhône ?scale33 a écrit :Une petite semaine de vacance dans le Bordelais et ce ne sera plus qu'une mauvaise histoire.![]()
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Et on te fera même la contre visite gratuite Patrick.......
La rallye de PAT69LYON
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- ying-yang
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Re: La rallye de PAT69LYON
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Re: La rallye de PAT69LYON
Non sincèrement,...personnellement je n'échangerai jamais un Beaujolais contre un Pessac - Léognan.ying-yang a écrit :La contre-visite, ou la contre dégustation Bordeaux VS Beaujolais VS Côte du Rhône ?scale33 a écrit :Une petite semaine de vacance dans le Bordelais et ce ne sera plus qu'une mauvaise histoire.![]()
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Re: La rallye de PAT69LYON
Je comprends tout cela.
Souvenez-vous: L'auto a été modifiée à ce niveau( aussi...)
A l'avant j'ai des clignotants de ph2, et des feux AR de Ph2 aussi !
La plus simple serait de reposer les éléments de Ph1 que je possède tous.
Et pour l' AR, (c'est bien ce que tu m"as dit Jean Luc ?) je dois changer les 3 tronçons du faisceau.
Ca je dois faire faire et ce n'est pas du gâteau si je comprends bien.
Je me pencherai SERIEUSEMENT sur la question pendant l'hiver !
Là je j'ai plus beaucoup le temps.
Souvenez-vous: L'auto a été modifiée à ce niveau( aussi...)
A l'avant j'ai des clignotants de ph2, et des feux AR de Ph2 aussi !
La plus simple serait de reposer les éléments de Ph1 que je possède tous.
Et pour l' AR, (c'est bien ce que tu m"as dit Jean Luc ?) je dois changer les 3 tronçons du faisceau.
Ca je dois faire faire et ce n'est pas du gâteau si je comprends bien.
Je me pencherai SERIEUSEMENT sur la question pendant l'hiver !
Là je j'ai plus beaucoup le temps.
- fred01
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Re: La rallye de PAT69LYON
Salut non le faisceaux se repasse en l accrochant avec l ancien et pour le faisceaux principal je pense pas au il l on change faut juste retrouver les fils.
Pat si tu est en vacance moi aussi je peu passer te voir pour que l on regarde ça.
Pat si tu est en vacance moi aussi je peu passer te voir pour que l on regarde ça.
205 rallye juillet 1988 en cours de restau .
205 Rallye Réplique coupe PTS.
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Re: La rallye de PAT69LYON
Bein c'est que tu n'as rien compris : le Beaujolais est un vin de soif qui accompagne le verre de Bourgogne.scale33 a écrit :Non sincèrement,...personnellement je n'échangerai jamais un Beaujolais contre un Pessac - Léognan.ying-yang a écrit :La contre-visite, ou la contre dégustation Bordeaux VS Beaujolais VS Côte du Rhône ?scale33 a écrit :Une petite semaine de vacance dans le Bordelais et ce ne sera plus qu'une mauvaise histoire.![]()
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EDIT : c'est véridique en plus, c’était comme ça jusqu'à la fin du 19ème siècle, avant que le Bordelais ne devienne le terroir que l'on sait.
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Re: La rallye de PAT69LYON
Bien sûr que je n'ai rien compris,.....comme beaucoup ici ,...........nous n'avons pas ta science.
Par contre,....je reste sur mon opinion,........comme certains préfère la Rallye à la GTI,......moi je préfère le Bordeaux au Beaujolais.
Par contre,....je reste sur mon opinion,........comme certains préfère la Rallye à la GTI,......moi je préfère le Bordeaux au Beaujolais.
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Re: La rallye de PAT69LYON
+1 !scale33 a écrit :moi je préfère le Bordeaux au Beaujolais.
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Re: La rallye de PAT69LYON
Je me doutais bien que tu suivrais toi.........
Je n'ai qu'à citer "Latour Martillac" pour susciter des envies......

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Re: La rallye de PAT69LYON
Bon me voilà de retour. Enfin pour quelques jours seulement; il ne faut pas exagérer tout de même !
J'ai aussi droit aux vacances !
Bon je me lance.
Rendez-vous est pris sur LIMAS pour la carburation (Adresse communiquée par AMAURY ! Merci
). je laisserai l'auto Jeudi matin cette semaine, et pour la journée.
Ensuite il y aura début Septembre le volet: Frein de stationnement.Je vais faire faire cela par mon garagiste, même s'il n'est pas au top.
Enfin, avec un peu plus de temps devant moi, je verrai la partie: Feu de brouillard AR + La corrosion du longeron AVG + nettoyage des traces d'huile sur le moteur (avec vérif du serrage des points de fixation).
Si toujours d'actualité JEAN, et selon tes disponibilités (...) je veux bien faire cela avec toi ;-)
J'aurai un peu de temps, de manière certaine le 13.09 et toute la semaine qui suivra jusqu'au 19.09.
Merci par avance et à très bientôt
J'ai aussi droit aux vacances !
Bon je me lance.
Rendez-vous est pris sur LIMAS pour la carburation (Adresse communiquée par AMAURY ! Merci
Ensuite il y aura début Septembre le volet: Frein de stationnement.Je vais faire faire cela par mon garagiste, même s'il n'est pas au top.
Enfin, avec un peu plus de temps devant moi, je verrai la partie: Feu de brouillard AR + La corrosion du longeron AVG + nettoyage des traces d'huile sur le moteur (avec vérif du serrage des points de fixation).
Si toujours d'actualité JEAN, et selon tes disponibilités (...) je veux bien faire cela avec toi ;-)
J'aurai un peu de temps, de manière certaine le 13.09 et toute la semaine qui suivra jusqu'au 19.09.
Merci par avance et à très bientôt
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Re: La rallye de PAT69LYON
Merci encore pour ta proposition.fred01 a écrit :Salut non le faisceaux se repasse en l accrochant avec l ancien et pour le faisceaux principal je pense pas au il l on change faut juste retrouver les fils.
Pat si tu est en vacance moi aussi je peu passer te voir pour que l on regarde ça.
De mon côté je suis en vacances "perpétuelles" maintenant.
Je vais faire les choses dans l'ordre.
De plus je n'ai aucun lieu pour pouvoir travailler (pas plus que le reste qui est nécessaire non plus !
Le contrôle technique est prioritaire !
En revanche vers Février -Mars, je ne dis pas non, et si on pouvait organiser une séance :"Mécanique / Electricité/Bricolages...
- PAT69LYON
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Re: La rallye de PAT69LYON
Bon voilà les dernières nouvelles:
En premier lieu carburation et pollution sont maintenant OK (SUPER l'adresse de ce garage !)
Bon et d'autres chantiers obligatoires se profilent maintenant.
Des tracas non détectés lors du C.T. et ils se rajoutent aux autres travaux à faire.
La patte de fixation de la boite à air est coupée. Il faut ressouder cela car ça vibre de plus en plus...
La voiture devenait de plus en plus bruyante; Il y a donc maintenant une fuite au niveau de la collerette de l'intermédiaire de l'échappement.
Je crois qu'il sera à changer car le remplacement des deux ressorts ne suffira certainement pas.
Avez- vous des idées sur la question ?
Et cherry on the cake: ce soir sur le trajet de retour vers LYON, soucis au niveau de la pédale d'embrayage.
Elle a progressivement pris de plus en plus de jeu, la course s'est très nettement réduite.
Relevé aussi un léger cliquetis au moment d'embrayer.
Maintenant avec le pied gauche je relève facilement la pédale en butée vers le haut, elle devenue "molle et mobile".
Je pense à un tracas au niveau de l'attache du câble ou à sa très prochaine rupture.
Que pensez-vous de cela aussi ? A quoi dois-je m'attendre dans ce domaine alors que tout l'embrayage est pour ainsi dire neuf avec environ 5 000 Kms au + ?
Merci pour vos avis et conseils

En premier lieu carburation et pollution sont maintenant OK (SUPER l'adresse de ce garage !)
Bon et d'autres chantiers obligatoires se profilent maintenant.
Des tracas non détectés lors du C.T. et ils se rajoutent aux autres travaux à faire.
La patte de fixation de la boite à air est coupée. Il faut ressouder cela car ça vibre de plus en plus...
La voiture devenait de plus en plus bruyante; Il y a donc maintenant une fuite au niveau de la collerette de l'intermédiaire de l'échappement.
Je crois qu'il sera à changer car le remplacement des deux ressorts ne suffira certainement pas.
Avez- vous des idées sur la question ?
Et cherry on the cake: ce soir sur le trajet de retour vers LYON, soucis au niveau de la pédale d'embrayage.
Elle a progressivement pris de plus en plus de jeu, la course s'est très nettement réduite.
Relevé aussi un léger cliquetis au moment d'embrayer.
Maintenant avec le pied gauche je relève facilement la pédale en butée vers le haut, elle devenue "molle et mobile".
Je pense à un tracas au niveau de l'attache du câble ou à sa très prochaine rupture.
Que pensez-vous de cela aussi ? A quoi dois-je m'attendre dans ce domaine alors que tout l'embrayage est pour ainsi dire neuf avec environ 5 000 Kms au + ?
Merci pour vos avis et conseils
- scale33
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Re: La rallye de PAT69LYON
Salut,
Je pense que si ton embrayage est neuf de 5000km,....ce ne peut être que ton câble qui va lâcher d'ici peu.
.....et si ce n'est pas ton câble,...........alors prépares toi à déposer la boîte pour voir ce qui se passe au niveau butée et mécanisme d'embrayage.
Ce sera obligatoirement ou l'un,.....ou l'autre.
@+,J.Luc
Je pense que si ton embrayage est neuf de 5000km,....ce ne peut être que ton câble qui va lâcher d'ici peu.
.....et si ce n'est pas ton câble,...........alors prépares toi à déposer la boîte pour voir ce qui se passe au niveau butée et mécanisme d'embrayage.
Ce sera obligatoirement ou l'un,.....ou l'autre.
@+,J.Luc
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Re: La rallye de PAT69LYON
Merci Jean-Luc !
Tu confirmes ce que je pensais, un peu...
C'est arrivé plutôt "brutalement", et le phénomène s'est déclenché puis "aggravé" au cours d'un trajet de 40 Kms !
Et la boite vient d'être remplacée en E/S avec vérif de l'embrayage à cette occasion...
Tu confirmes ce que je pensais, un peu...
C'est arrivé plutôt "brutalement", et le phénomène s'est déclenché puis "aggravé" au cours d'un trajet de 40 Kms !
Et la boite vient d'être remplacée en E/S avec vérif de l'embrayage à cette occasion...
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Re: La rallye de PAT69LYON
Donc tu dois avoir une garantie de travail,....contactes ton fournisseur. 
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Re: La rallye de PAT69LYON
Pardon, je me suis trompé .
Il ne faut pas lire "Boîte à air" mais récipient de forme cylindrique, de couleur noire, qui abrite lui le Filtre à air ...
Il est positionné juste devant le Mastervac ;-)
So sorry !
Il ne faut pas lire "Boîte à air" mais récipient de forme cylindrique, de couleur noire, qui abrite lui le Filtre à air ...
Il est positionné juste devant le Mastervac ;-)
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Re: La rallye de PAT69LYON
Merci pour l'envoi EXPRESS Claude !
Dès mardi matin la pièce sera chez le garagiste...
Bonne fin de journée à toi !

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