VINCOU et ma première 205 Rallye .

[vincou]

Ok merci , par contre je pense avoir une fuite ou un probleme a l echappement car ca fait un drole de bruit , est ce que ca pourrait explique les accoups a bas regime ?

[Teelck]

La mienne avait aussi beaucoup de trous a l'accélération a bas régime..
Moi qui était habitué a la Gti, cette auto me faisait peur avec ses trous tout le temps !!!!
Mon cousin a fait une grosse révision de l'allumeur et changé la bobine. Depuis c'est un régal ...
Il reste de tous petits trous mais plus rien a voir avec ceux d'avant.
Refais ton allumeur et révise l'allumage complet( bobine, tête de Delco et doigt et module d'allumage) ensuite un bon calage et ca devrait te changer la vie !!!!

[vincou]

OK je vais voir ca tres bientot alors .

[rs34]

salut
de mon cote,la mienne avait des trous a certains regimes et en reprise
j'ai decide d'y mettre le prix et je l'ai emene a un prepa tres connu pour ces modeles sur montpellier
bilan,280 euros mais alors quel bonheur,il m'a redonne du bas regime et surtout plus aucune rate,une vrai gti (non je dec)
nous on connait les beabas des carbus mais faut avouer qu'ils ont un savoir faire.maintenant budget assez consequant j'avoue

[nico83136]

Tu as essayé de changer les réglages des pompes de reprise .

[vincou]

Vous aviez raison plus je roule mieux elle roule .

[jean-luc13]

[vincou]

Salut , j ai quand meme un truc bizarre avec ma 205 , la pedale d accelerateur a comme " un cran " qui n est pas facile a passe a froid quand je ne veux pas trop depasser les 3000 tr/min , de plus a chaud ou a froid jusqu a 3000 tr/min en acceleration normale tout va bien mais entre 3000 et 4000 tr/min il y a comme un creux qui ne passe que si on appuie plus ou moins a fond sur la pedale .

Une idee de ce que ca peu etre ?

[Pierro19]

Dans l'ordre vérifié que ton câble d'accélérateur coulisse bien dans sa gaine, puis le montage de tes commandes de pompe de reprise sous tes carbus, si l'empilement des ressorts et de la rondelle n'est pas dans le bon ordre l'écrou bizarre se coince un peu dans le levier de commande et ça crée une résistance qui s'annule si on appuie franchement. J'ai eu le cas sur la voiture de mon frangin

[vincou]

Je peux voir ca sans demonter les carbus ??

[Pierro19]

Ben c'est situé sous les carbus, peut être que c'est visible en démontant la boite à air et avec un peu de contorsions, mais je ne suis pas sur...

[vincou]

Je vais peut etre pas les demontes tout de suite alors . Par contre j en suis a 415 kms et toujours pas le voyant de la reserve d allumes mais ca va pas tarder , mais j ai pas trop rouler fort .

[Teelck]

430 Km sur le dernier plein et remis 45L avant le témoin lumineux....
En roulant plaisir mais pas zone rouge non plus ....

[scale33]

Un plein pour 550kms avec atteinte de la réserve est normal.

Tu n'as pas l'air d'avoir une consommation excessive.
Par contre,c'est 90/100km/h,.....au delà,plus tu accélèreras,....moins il t'en restera dans le réservoir et plus tu réduiras ta distance.


Tu es dans une bonne fourchette

[vincou]

Le voyant vient de commencer a clignoter gentillement a 450 kms .

[zergo]

Moi en gros 350km mais bcp de petit trajet , et des fois le pied bien lourd .....

Mais sur des grands trajets 550km voir un peu plus sans trop appuyer et sur départementale ..