ha mais j'y compte bienjean-luc13 a écrit :on se verra à la concentr' avant
205 rallye 88 phase 1
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balouba
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Re: 205 rallye 88 phase 1
ca y est la ventilation est reparée, un grand merci a lolo et antoine de s'etre contorsionné pour tout demonté et remonté, meme pas eu le temps de prendre une photo de l'opération, juste 2/3 a la fin de la journée et du controle du voile et du saut des 8 jantes GrA de bab59 et lion59
puis la suite, avec tout d'abord un immense merci a JC pour le service rendu
le résultat est parfait, les carbus ont donc été microbillés, et les pieces bichromatées
les carbus ont replongés dans le bac a ultrassons pour la 3eme fois, histoire de vraiment les nettoyer une derniere fois
la , la couleur du bain reste transparente, remontage prévu cet apres midi
puis la suite, avec tout d'abord un immense merci a JC pour le service rendu
le résultat est parfait, les carbus ont donc été microbillés, et les pieces bichromatées
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la , la couleur du bain reste transparente, remontage prévu cet apres midi
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LION59
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Re: 205 rallye 88 phase 1
une bonne après-midi de passée avec encore une fois de gros fous-rires 
ma 1ère Rallye, de 1988 depuis Mai 91
ma 2ème Rallye de 1989 depuis Juillet 2009
ma 3ème Rallye de 1992 depuis Juillet 2017 "une anglaise"
"les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait"
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Jul964rs92
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Re: 205 rallye 88 phase 1
je me répète mais 
205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
BMW 316i Compact 08.1998
BMW 528ia 08.1996
Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy
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jc205rallye
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Re: 205 rallye 88 phase 1
bab59 a écrit :bon boulot JC c'est magnifique.
On dirait des neufs, y'a plus qu'a remonter cela au pied de la cheminée
Quand je peut le faire je fait
Faire affaire à de vrai passionnée sa n'a pas de prix ( si un peut quand même
)Bon remontage Baptiste et fait attention à bien les bichonnée
gauche a fond sur droite a fond
si tu freine t un lache !!!!!
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balouba
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Re: 205 rallye 88 phase 1
oué, tout est remonté, mais ya rien qui fonctionne 
impossible d'avoir un ralenti stable et en dessous de 2000tr, ca pétarade encore
ca ressemble a des prises d'air, mais impossible de les localiser...
j'arrete la pour aujourd'hui
impossible d'avoir un ralenti stable et en dessous de 2000tr, ca pétarade encore
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bab59
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Re: 205 rallye 88 phase 1
balouba a écrit :oué, tout est remonté, mais ya rien qui fonctionne
impossible d'avoir un ralenti stable et en dessous de 2000tr, ca pétarade encore
ca ressemble a des prises d'air, mais impossible de les localiser...
j'arrete la pour aujourd'hui
c'est pas bon car c'est les mêmes symptomes que la dernière fois-
jean-luc13
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Re: 205 rallye 88 phase 1
Tes starters sont bien étanches, ils ferment bien?
site Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
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balouba
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Re: 205 rallye 88 phase 1
oué, sauf qu'avant j'avais quand meme un ralenti.....et la je ne l'ai plus
par contre j'ai un bon mal de dos, ca t'inquiete pas ......
par contre j'ai un bon mal de dos, ca t'inquiete pas ......
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balouba
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Re: 205 rallye 88 phase 1
oui , ca a l'air bon, le levier d'accelerateur n'a pas de point dur, il revient bien a zero, la synchro est parfaitejean-luc13 a écrit :
Tes starters sont bien étanches, ils ferment bien?
je n'entend pas de pshit pshit, les bougies sont neuves...
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jean-luc13
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Re: 205 rallye 88 phase 1
Roulements d'axes de papillons bien étanches?
centreurs bien serrés-positionnés?
gicleurs serrés?
centreurs bien serrés-positionnés?
gicleurs serrés?
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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
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tonio59
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Re: 205 rallye 88 phase 1
Donc pas carbu félé, inversion banjo, brides et bougies changées et l'allumage OK car fonctionne avec la rampe de secours...
J'avais pensé à quelque chose extérieur à la rampe mais si ça marchait avec rampe de secours c'est bien la rampe en elle même qui foire...
En fait je pensait au joint d'embase de la pompe à essence, Stef avait eu un pb avec ça, les vis trop longues je crois, mais si ça marchait avec la rampe de secours c'est pas ça.
réglages des flotteurs? trop ou pas assez d'essence...
durit de dépression qui part du carbu et qui va sous l'allumeur?
(je dis peut être des bêtises mais tampis )
J'avais pensé à quelque chose extérieur à la rampe mais si ça marchait avec rampe de secours c'est bien la rampe en elle même qui foire...
En fait je pensait au joint d'embase de la pompe à essence, Stef avait eu un pb avec ça, les vis trop longues je crois, mais si ça marchait avec la rampe de secours c'est pas ça.
réglages des flotteurs? trop ou pas assez d'essence...
durit de dépression qui part du carbu et qui va sous l'allumeur?
(je dis peut être des bêtises mais tampis
)