Batterie vide

[Teelck]

Bonjours,

J'ai un petit soucis de batterie !!!!! Enfin électrique ....
Ce n'est pas sur la rallye mais sur la GTI....
Ma batterie se vide en 15 jours si je ne roule pas avec....
Quelqu'un peut il me dire comment je peux contrôler, à partir de la platine fusible (je pense), quel élément pompe le courant à ce point ?

Je précise juste qu'il n'y a aucune alarme....
Juste un autoradio(mémoire) et l'horloge de la voiture qui sont censés prendre un peu de courant.....

Je dispose d'un multimètre électronique, mais je ne sais pas si je m'en sert correctement !!!!

[Jul964rs92]

Le truc de base pour la mesure de courant: elle se fait avec l'appareil en série.


Une idée me vient comme ça, si tu enlève le fusible et qu'à la place tu utilise ton multimètre (en Ampèremètre donc) pour fermer le circuit ?

Tu pourras ainsi mesurer l'intensité de chaque "départ" et voir s'il y a une consommation anormalement élevée.

[CLAUDE40]

C'est que tu as une masse quelque part !

[Teelck]

Le truc de base pour la mesure de courant: elle se fait avec l'appareil en série.


Une idée me vient comme ça, si tu enlève le fusible et qu'à la place tu utilise ton multimètre (en Ampèremètre donc) pour fermer le circuit ?

Tu pourras ainsi mesurer l'intensité de chaque "départ" et voir s'il y a une consommation anormalement élevée.

Ok pour mesurer en série à partir de l emplacement du fusible.... Jusque là, c'est dans mes cordes ....

[Teelck]

C'est que tu as une masse quelque part !

Une solution pour la trouver si jamais il y avait cette masse quelque part ?????

[Lilive]

L'idéal c'est d'avoir une pince ampèremétrique et de la brancher sur ton câble de batterie,tu auras la valeur de consommation de courant de ton auto qui sera sûrement élevée vu que ça te vide la batterie en 15jrs. Ensuite tu enlèves les fusibles 1 par 1 pour voir lequel te fait chuter l'intensité consommée.
Si tu n'as pas de pince tu peux brancher ton multimètre en série entre la batterie et son câble + mais sans mettre le contact sinon tu risque de flamber ton multimètre.

[flat470]

Salut j ai eu et j ai toujours je pense le même problème que toi
Ma batterie me fait un peu plus de 15 jours je suis obliger de la débranche
Lorsque je la branche j ai le contacteur noir à côté du phare côté batterie qui se colle et qui reste contacte en permanence et donc j ai une consommation de quelque watts qui me met à pals ma batterie
Regarde si ça te fait ça aussi

[Teelck]

Salut j ai eu et j ai toujours je pense le même problème que toi
Ma batterie me fait un peu plus de 15 jours je suis obliger de la débranche
Lorsque je la branche j ai le contacteur noir à côté du phare côté batterie qui se colle et qui reste contacte en permanence et donc j ai une consommation de quelque watts qui me met à pals ma batterie
Regarde si ça te fait ça aussi

Tu parles du boitier noir qui est fixé sur la traverse ou la tole de phare ?
Dans ce boitier, il n'y a que des fusibles !!!!
Je ne vois pas de quel contacteur tu parles ....

J'ai essayé de chercher hier soir en passant pas la platine...
La seule chose que j'ai pu constater, c'est qu'à la plus part des fusibles, il y a le 12v qui arrive en permanence !!!! Contact coupé, sans la clé dans le neiman. Je pensais que le neiman coupait tout moi !!!!!
Mais mon multimètre doit être secoué.... J'arrive même pas à mesurer l'emperage d'une pile AA !!!!

[scale33]

Perso et comme de nombreuses personnes ici,...j'ai aussi eu ce souci.

Commences dans un premier temps par contrôler chaque élément de ta batterie avec un bon pèse acide.
La valeur doit être quasiment identique sur les 6 éléments.
Si tel n'est pas le cas,.....alors ta batterie elle même est en cause.

Dans le cas contraire,une micro consommation te le vide.

[scale33]

Salut j ai eu et j ai toujours je pense le même problème que toi
Ma batterie me fait un peu plus de 15 jours je suis obliger de la débranche
Lorsque je la branche j ai le contacteur noir à côté du phare côté batterie qui se colle et qui reste contacte en permanence et donc j ai une consommation de quelque watts qui me met à pals ma batterie
Regarde si ça te fait ça aussi

Tu parles du boitier noir qui est fixé sur la traverse ou la tole de phare ?

Non,il te parle du boitier repéré avec la flèche rouge et non pas de celui repéré par la flèche verte.....

[Teelck]

Ok...
Mais dans la GTI, il n'existe pas ce boitier !!!
J'ai un 1,9l AM88.

[flat470]

Oui c est bien le boîtier noir de la flèche rouge il y a un relai noir dedans