[JMKe] : 205 Rallye , bientot au but

[jean-luc13]

Ce sont certainement des barres PTS, c'est ce que j'ai sur la grA
Tu as mesuré la barre stab aussi?

[philou26]

salut les rallymans !

petite question dont je n'ai aucunement la réponse:

le train arrière que j'ai récupérer a des barres de torsion en : accrochez vous : 22mm

oui oui 22mm , pas 21 comme les fourgonnettes .

savez vous si ce montage a eu lieu et sur quelle version ,( courses ou autres ) ?

merci

je pense quasi sur que ce n'est pas d'origine , mes barres de torsion groupe A sont en 23 ( 19 d'origine ) et 25 pour la barre stab ( interieur du tube )

Peut etre qu'ils ont monté du plus gros sur les cabriolets pour compenser la perte de rigidité des caisses ! auquel cas pas besoin de payer des barres chez un préparateur ! ( MDR )

[jean]

J'ai eu ma première 205 rallye avec des barres en 22 ! Donc oui ça existe et elles sont prévues pour un montage avec les couteaux d'origine. C'est raide et sportif quand même !

Elles sont depuis pas mal de temps sur la F2000 de OF².

[JMKE]

j'ai aucune idée de sa provenance, la barre intérieure est en 19mm


Moteur TU9, TU1 :
- barres de torsions : 18.1 mm
- pas de barre stabilisatrice

Moteur XV8 (1L), XW7 (1L1) :
- barres de torsions : 18.1 mm
- pas de barre stabilisatrice

Moteur XY7 (GR, XR, SR, Lacoste), TU3, 205 Open :
- barres de torsions : 18.1 mm
- barre stabilisatrice : 14 mm

Moteur XUD7 (diesel atmo), XUD7T (turbodiesel) ?, 205 Automatic :
- barres de torsions : 18.1 mm
- barre stabilisatrice : 16 mm

Moteur XY8 (GT, XT, XS, CT), moteur TU3S (GT, XT, XS, RG), 205 CTI 1L6 :
- barres de torsions : 18.5 mm
- barre stabilisatrice : 16 mm

205 XAD :
- barres de torsions : 18.9 mm
- barre stabilisatrice : 16 mm

205 Gentry, GTI 1L6, Rallye :
- barres de torsions : 18.9 mm
- barre stabilisatrice : 19 mm
- axe de bras renforcés

Nota : les trains des GTI 1L9 ont les même caractéristiques, mais les moyeux sont différents pour accueillir les freins à disque (ils sont donc spécifiques).

205 F :
- barres de torsions : 21 mm
- barre stabilisatrice : 16 mm

[jean]

Merci pour la synthèse, je l'ai copiée au chaud pour info à tous !

http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 18#p716018

[JMKE]

voir toute ces pièces partout qui attendent , redonne de l'énergie même après une semaine sans fin !

du coup montage a blanc de toute la partie avant;



le capot du lot de pièce est naze, il paraissait propre mais les deux quarts en bas du pare brise sous relevée



sinon vachement content , tout s'aligne a merveille, et la calandre n'est plus avancée de 2 cm comme quand je l'on avons achétée



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avant

après

[jean]

Encore un peu de travail, elle te le rendra en mille !

[JMKE]

merci Jean

repose du berceau:



et des biellettes de sélection refaite:



démontage, nettoyage de la crémaillière:

[tonio59]

t'es le premier que je voit qui démonte ça en entier

[fx 35]

C'est beau ,les pièces sont électro zingué?

[JMKE]

non toutes les pièces dorées sont peintes

la crémaillière remontée

[scale33]

Quand je vois ces pièces dorées,on se croirait chez un bijoutier.........

Fais gaffes à ne pas te faire braquer ton beau boulot.

[JMKE]

on s'est a quoi s'attendre maintenant quand on braque un bijoutier ...

[marco pts]

bon boulot

[JMKE]

alors aujourd'hui je me suis occupé du nouveau train arrière:



assez sale mais pas de jeu:



et pour cause, les axes sont neufs :rirejaune:



les roulements aussi: 2x :rirejaune:





des trains arrière d'occasion comme ça , j'en veux bien tout les jours!!!



continu les démontages;





voila, plus qu'à démonter les demi trains ( axe et flasque) et hop tout le monde au sablage

[jean]

Trop bon le train arriere !
Mesure le diamètre des barres de torsion, quand elles sont rouges, elles sont parfois "bonus".