Montage du regulateur de pression

Message par **Oliive** » 02 févr. 2004, 18:33

ça rouille pas?

Message par **Faboulus** » 02 févr. 2004, 18:42

cricri206 a écrit : J'suis pas une encyclopédie... , simplement je réponds à la question...

Perso, j'ai monté une Facet... mais il me semble avoir vu un post où les gars montaient des pompe de supercinq..!? A voir...

Quand on répond , c'est qu'on sait : t'as pas remarqué , moi , je pose tt le temps des questions

Bon , ben , ça fait une amélioration de plus à réfléchir ....

En tt cas , le gars OlivF² , il aura un post bien rempli quand il rentrera du TAF ce soir :P

Message par **BComp** » 02 févr. 2004, 18:51

Ben c'est sur qu'il aura du taf en rentrant du taf!!! ...

Message par **BComp** » 02 févr. 2004, 20:25

Chtite photo de la plaque à fabriquer après avoir enlevé la pompe...

Message par **olivF2000** » 02 févr. 2004, 23:39

Ok,merci pour vos réponses,je ferais un essai avec le retour obturé pour voir ce que ca donne...pour info ce régulateur est prévu pour des carbus,il existe des régulateurs adaptables pour l'injection,ca ressemble un peu mais il n'y a pas le bocal avec le filtre

Message par **BComp** » 02 févr. 2004, 23:43

Oui et non....
Il existe chez king des régulateurs sans filtre pour les carbus... et un autre pour l'injection...

Message par **Lilive** » 03 févr. 2004, 12:40

ben en fait Fab si tu veux pas acheter un pompe type facet faut que tu en recuperes une sur un caisse ou elle est pas immergée
apres n importe quel type fera l affaire faut qu'ca pompe koi !!!!!!!

Message par **Oliive** » 03 févr. 2004, 12:58

faut qu'en même que ça débite assez, quelqu'un aurait les chiffres ?

Message par **Faboulus** » 03 févr. 2004, 13:10

Ouais , parce qu'un régulateur qu'a pas assez d'essence , ça doit pas le faire , faux mieux une plus grosse

Ben , Lilive , donne moi des caisses oùy a des pompes à essence pas immergées , parce que je rappelle que la 205 Rallye est ma première voiture non mazoutée

Message par **Oliive** » 03 févr. 2004, 13:12

je viens de jeter un oeil à la cote casse, 15€ la pompe de super5

mais seul les GTT et les denières ont une elect.: 75-84€

c'est pas le même prix

Message par **BComp** » 03 févr. 2004, 13:22

La régulation est entre 250 et 350 g, il faudrait que je redemande à mon metteur au point...
La pression max de ta pompe doit etre supérieure à cette valeur (sans pour autant monter une pompe pour modèle injection...

)...
En ce qui concerne les tarifs, les Facet avec raccord +silent blocs commencent à 75€ je crois donc pas d'achats superflus en casse...

Message par **Faboulus** » 03 févr. 2004, 14:25

Ouais , le 1er prix en Facet est à 72 euros chez GT2i 2003 ( C. FACET TRANSISTORISÉE COMPÉTITION 130l/h)

.
Allez , hop , une autre question à 2 balles : tu laisses le filtre avant la pompe ou tu l'enlèves puisque y en a un dans le régulateur , mais comme il est après la pompe

J'arrête là , je crois que j'ai tout ce qu'il faut .

PS : le changement de pompe est autorisé en GrN ???

Message par **BComp** » 03 févr. 2004, 15:04

J'ai monté la Facet avec filtre incorporé, donc j'ai mis un régulateur sans filtre... par contre faut quand meme proteger la pompe je pense...
Montage non autorisé en groupe N...

Message par **ron** » 04 févr. 2004, 14:04

Certaine 205 dernière génération ont une pompe électrique je crois bien...

Message par **Oliive** » 04 févr. 2004, 16:53

205 cote sur argus-piecesauto...
POMPE A ESS.EL.(XU AUTO) 7.87> 79,00€
POMPE A ESS.EL.(CATAL.) 07.92> 84,00€

s'pa moins cher

PTSR01 · Message par **PTSR01** » 04 févr. 2004, 21:51

Oui mais les dernière 205, la pompe est intégrée au réservoir donc faut tout changer et c'est la galère à faire tout seul

205 Rallye Club de France

Montage du regulateur de pression