Question ventilation

[Piedplanche]

Une question super technique aux compétiteurs : est ce que vous enlevez le joint situé sur le capot, au niveau de la traverse de tablier
Je me disais que ca pouvait favoriser la circulation de l'air frais sous le capot

[guix]

oui sur la mienne il est supprimé

[jean-luc13]

attention!! Il est obligatoire!!!

Pleintaquet s'est fait emm... plusieurs fois pour ça!!!

[Piedplanche]

attention!! Il est obligatoire!!!
Pleintaquet s'est fait emm... plusieurs fois pour ça!!!

C'est noté pour les vrais compétiteurs ce que je ne suis pas

[Pierro19]

Parles-en à jean, qui a fait cette modif dans ce but, aparemment les vapeurs d'essence/huile pénètrent ensuite directement dans l'habitacle en roulant

Je ne sais pas s'il l'a remis depuis

[pat5560]

Pareil, je l'avais supprimé, mais à chaque contrôle technique, on me faisait ch...
Donc je l'ai remis...

[pat 205]

Parles-en à jean, qui a fait cette modif dans ce but, aparemment les vapeurs d'essence/huile pénètrent ensuite directement dans l'habitacle en roulant

Je ne sais pas s'il l'a remis depuis

exact , j'ai eu le meme probleme , j'ai mis un capot fibre et apres avoir eu pas mal de hauts de coeur et maux de crane en spéciale , je me suis décidé a en remettre un dessus et c'est beaucoup plus agréable

[jean]

Alors j'ai effectivement une grosse expérience en la matière.
Je l'ai supprimé pour deux raisons. La première c'est que l'eau y reste coincée et ça fait rouiller le numéro de série qui maintenant doit être parfaitement lisible. Et hors de question de lourder une bagnole pour un numéro de série rouillé.
La deuxième c'est que je supposais que ça ventilait mieux le compartiment moteur, ce qui est vrai je l'ai constaté.

MAIS...

Les vapeurs d'essence sortant des carbus sont directement aspirées par la bouche de ventilation située juste derrière.
En conséquence, l'été, fenêtre ouverte et en roulant avec ventile fermée aucun soucis... Si la ventile est ouverte tu bouffes l'essence aux stop et aux feux...
En saison merdique, impossible de rouler ventile fermée... Et la c'est le drame... Tu t'asphyxie illico.
Ce matin, sous une pluie battante je devais prendre le départ d'une balade en ancienne... J'ai remis le joint car désembuage indispensable...

Sur circuit sans le joint, ventile fermée, fenêtre avec une ouverture de 2cm pas de soucis.

En gros, si tu l'enlèves, ferme la ventile et tout va bien... Par contre il te faut pas en avoir besoin.

[Piedplanche]

Là au moins j'ai une réponse complète et précise Je vais faire "sans" mais le garder sous le coude

[olivF2000]

Pareil avec le capot fibre je ne l'ai plus ,mais c'est pas fait exprès c'est plus pour stopper les fumées en cas de feu et les vapeurs d'huile quand on utilise un reniflard récupérateur ,la 300V est parfumée et ca se sent bien dans l'habitacle

[Piedplanche]

c'est plus pour stopper les fumées en cas de feu et les vapeurs d'huile quand on utilise un reniflard récupérateur

j'y pensais , une projection d'huile sur le parebrise à fond de 5ème, ça peut vite compliquer les choses sur circuit

[taxi]

J'ai aussi un capot en fibre et je n'ai pas ce joint. Par contre j'ai bouché la prise d'air de l'habitacle et de fait je n'ai jamais eu de remarque de commissaires. J'ai découpé le ventilateur de désembuage pour qu'il prenne l'air dans l'habitacle, le renouvellement de l'air se faisant par la trappe de toit.

[darkvadrouille]

Je l'avais enlevé mais ils n'ont pas trainé pour me dire de le remettre