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salut tous le monde, vu que beaucoup de personne ici attend de voir la petite nouvelle avec impatience je vais vous la présenté elle s'appele 205 de son prenom rallye de son nom elle est née le 15/11/1988 pour un poid de 790 elle a un moteur de 1600 vitaminé arbre a came catcam GN avec poulie reglable ressorts de soupape renforcés ligne GR A OMP acier donc elle a été propriété de 2 personnes avant moi dont le dernier qui était connu sur le forum bon allé assez de blabla voici quelques tofs
voila elle sera au chaud pour toute l'hiver
ah oui il y avait quelques pieces en plus
Modifié en dernier par seb02800 le 17 mars 2014, 11:56, modifié 33 fois.
elle à l'air trés saine et prope cette rallye.
Tu es un petit cachotier Seb...moi je croyais que tu n'avais en vue....
Rassuré que tu puisses rouler en rallye prochainement.
On la verra quand?? Tu peux passer faire un coucou aux copains du nord
mikewat a écrit :ca va etre dure pendant quelque temps pour moi t'en pense quoi du moteur
sa marche trés fort le programme d'aujourd'hui a été de la nettoyé car les routes du retour etaient trés sales (c'est la saison des betteraves) donc un nettoyage exterieur s'imposé remise en place de la banquette arr et des ceintures arr
Pas courant comme auto,......faut bien admettre.
Tu verras,.......çà va te changer..........
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs....... Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil
scale33 a écrit :Pas courant comme auto,......faut bien admettre.
Tu verras,.......çà va te changer..........
je m'en suis rendu compte sur le chemin du retour un 1600 vitaminé comme sa y a pas a dire sa tourne mais bon je ne dis pas que je remettrais pas un TU24 dedans car j'en ai un a la maison avec 147 000kms certifié
Si c'est pour circuler sur route,......je ne saurai que te le conseiller,car en cas d'incident ou d'accident tu ne serais pas couvert.
Par contre,juste pour un usage circuit ou uniquement en compétition,.....tu peux la laisser comme ceci.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs....... Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil
Oui enfin,....je dis çà,sachant qu'en usage routier traditionnel,.....c'est pas la peine du tout.
Autant y remettre son moteur d'origine.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs....... Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil
de toute façon le moteur que j'ai d'avance une distrib +une pochette de joints et le tour est joué pour une remise en place dans l'auto, mais bon pour l'instant je vais profité un tous petit peu de ce moteur aprés on mettra celui que j'ai d'avance dedans.