la caisse a papy
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rallye 234
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la caisse a papy
LES WEBER PARLENT AUX WEBER.
LA LIBERTE DEPEND DE LA LONGUEUR DE LA CHAINE F. CAVANA
WRC IS FOR BOYS ,GR B IS FOR MEN . JUHA KANKKUNEN
205 RALLYE 88
AUPARAVANT 104 ZS KIT ARVOR 80
SAMBA RALLYE 83
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laurentweber87
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Re: la caisse a papy
La sportivité commence là ou le moteur diesel s'essouffle....
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Bless_et_Ptitefleur
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philou26
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Re: la caisse a papy
c'etait ca le sport automobile !!!
L'impossible , c'est ce qui n'a jamais été fait !!
Celui qui n'essaye pas ne se trompe qu'une seule fois !
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Youngtimer
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Re: la caisse a papy
Excellent !!
Ca me rappelle ma premiere visite du décor avec mon pôte au volant : permis en poche depuis 1 semaine et travers dans les chemins sableux des carrières avec la 505 SR de son père
.
On a vite inventé un motard enduriste qui nous fonçait dessus pour justifier le passage involontaire dans la cloture barbelé...
De là a être crédible
Celui-là semble mieux maitriser le travers :
iTxKRP-U31I
Ca me rappelle ma premiere visite du décor avec mon pôte au volant : permis en poche depuis 1 semaine et travers dans les chemins sableux des carrières avec la 505 SR de son père
.On a vite inventé un motard enduriste qui nous fonçait dessus pour justifier le passage involontaire dans la cloture barbelé...
De là a être crédible
Celui-là semble mieux maitriser le travers :
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205 Rallye 89 full stock, 157000km
2CV 6 Special 88 restaurée
FJ 1200 87 73000 kms
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seby
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Re: la caisse a papy
c'est là que l'on se rend bien compte que de bonne suspension sert à quelque chose, surtout en sortie de courbe
article 1: j'ai toujours raison
article 2: même quand j'ai tord toujours se référencer à l'article 1
205 XS http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 54&t=30691
elle est finie
205 F2000-13 http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 54&t=43470
article 2: même quand j'ai tord toujours se référencer à l'article 1
205 XS http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 54&t=30691
elle est finie
205 F2000-13 http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 54&t=43470
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jean
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Re: la caisse a papy
Les pneus à l'agonie sur le trophée 
C'est là qu'on voit que 30 ans de développement, ça fait progresser.
La même auto avec de vrais amortos et de vrais pneus, ça doit aller vraiment super bien !
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La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.