je pense que tout le monde a vu la sortie de notre collegue sur la vidéo ou il décroche de l'arrière et part en tonneaux !
ne me dites pas que c'est " l'excès " ca peut arriver sur une petite bosse de rien du tout et l'arriere se met a danser sans pouvoir rien controler !
Aussi , un investissement sur les amortisseurs est necessaire quand c'est le moment , il vaut mieux sacrifier un rallye et acheter de bons amortos plutot que de voir la cabane sur le chien et l'un des deux a l'hopital !
maintenant c'est mon point de vue , en 96 /97 on avait une 205 rallye qui dansait la samba dès que la route etait bosselée , grosses frayeurs dans tous les sens , ensuite on a arreté et c'est pour cette raison qu'en achetant la mienne en juin j'ai voulu ce qu'il y a de mieux en amortos avec un bon equilibre entre les amortisseurs peugeot sport arrière et un train arrière bagué ( bronze ) et PS a l avant aussi !
Commence par le debut , savoir combien coutent des amortos , voila le numéro de peugeot sport 01 61 45 95 55 et leur mail
http://www.boutiquepeugeotsport.com , demande leur le cout des 4 amortos , avant arriere et compare avec des bilsteins tu seras surpris des prix ( il me semble que les PS sont aussi chers que les Bilsteins )
Fais toi une grille avec tous les fournisseurs et les prix ( pas " un copain m'a dit tel prix , un autre tel prix " fais le toi ) ensuite tu compares et tu decides si oui ou non tu achetes !
ce n'est que mon point de vue je le repete mais soyons un peu pragmatique , il sagit de notre vie dans la voiture , danser j'aime bien , j'adore ca , tortiller du cul , mais pas dans la voiture !
J'ai des rotulés ca pris vite du jeu et ca fait du bruit en passant dans les trous et franchement ca n'apporte pas grand chose
(tant mieux que nan parce que les miens y sont pas rotulé :P)
