Train av 309

[Pierrot]

Salut a tous.
Qui a déjà monté des triangles de 309? A part du carrossage, ça fait gagner quoi? Et combien de carrossage? Si je dis pas de bêtises, ils sont plus long de 7mm.
Merci

[YANN 62120]

Avec les triangles de 309 tu passes à 2° de carrossage négatif. Il faut aussi penser a remplacer les cardans.

[Pierrot]

Avec les triangles de 309 tu passes à 2° de carrossage négatif. Il faut aussi penser a remplacer les cardans.

Ok, merci, pour les cardans je le savais, mais je ne connaissait pas l'influance exacte des triangle sur la géometrie du train.

[pts 04]

jean luc va sans doute te répondre

[jean-luc13]

jean luc va sans doute te répondre

Je veux bien repondre, même si je n'ai pas exactement ce montage , donc oui: gain de carrossage (env 2° semble t-il) et aussi augmentation de la largeur de voie mais avec l'avantage, par rapport a des cales, de moins dégrader le déport au sol

[Pierrot]

Quel est le gain réel dans le comportement de l'auto?
Jean luc, c'est quoi ton montage?

[jean-luc13]

Quel est le gain réel dans le comportement de l'auto?
Jean luc, c'est quoi ton montage?

moi j'ai les triangles d'origine, mais avec les pivots modifiés (angle d'emanchement des amortisseurs modifiés), le gain de carrossage te permet d'avoir un pneu qui travaille beaucoup plus a plat en appui, le train av est beaucoup plus franc et l'auto sous vire beaucoup moins

[raoga]

peut on mettre les triangles et cardan de n'importes quelles 309?

[Lilive]

mais avec les pivots modifiés (angle d'emanchement des amortisseurs modifiés),

modif' maison ou tu as des pivots spécifiques?

[taxi]

peut on mettre les triangles et cardan de n'importes quelles 309?

Il y a quelques années, les triangles PTS étaient vraiment pas cher (200 € la paire) ça vaut le coup de voir chez eux si c'est toujours le cas.

Cardans de 309 SX (moteur TU) sur la mienne achetés chez AD, sans autobloc pas de soucis. Maintenant je vais voir la fiabilité avec l'autobloc.

Attention quand même à l'usure des pneus de série avec du carrossage, à l'époque ou ma 205 était encore ma voiture de route, j'avais déjà un train arrière de 309, il s'agissait d'un train 1er version avec 1,5 degré de carrossage . Je me suis retrouvé avec des pneus arrière complètement lisse à l'intérieur et à mi-usure à l'extérieur.

[Pierre R]

salut

et la modif des pivots type GrA comme ceux de jean luc on peux le faire faire sur des pivots de serie? Ca revient peu etre moins cher au final qu'une paire de triangle et des cardans.
et ça donne quoi en carrossage

[jean-luc13]

salut

et la modif des pivots type GrA comme ceux de jean luc on peux le faire faire sur des pivots de serie? Ca revient peu etre moins cher au final qu'une paire de triangle et des cardans.
et ça donne quoi en carrossage

STAC le fait a la demande, moi, j'ai 2°30' de négatif

[Lilive]

salut

et la modif des pivots type GrA comme ceux de jean luc on peux le faire faire sur des pivots de serie? Ca revient peu etre moins cher au final qu'une paire de triangle et des cardans.
et ça donne quoi en carrossage

STAC le fait a la demande, moi, j'ai 2°30' de négatif

Et une idée du prix?

[olivF2000]

Il y a quelques années, les triangles PTS étaient vraiment pas cher (200 € la paire) ça vaut le coup de voir chez eux si c'est toujours le cas

135€ pièce actuelement,ca a augmenté quand meme sinon,ils sont comment ces triangles par rapport aux origines ? silent blocs durs ,rotules renforcée ?

[taxi]

Il y a quelques années, les triangles PTS étaient vraiment pas cher (200 € la paire) ça vaut le coup de voir chez eux si c'est toujours le cas

135€ pièce actuelement,ca a augmenté quand meme sinon,ils sont comment ces triangles par rapport aux origines ? silent blocs durs ,rotules renforcée ?

Triangles PTS pour 309 grN, ils ont les silentbloc de fixation du triangle sur le berceau en caoutchouc dur et surtout le téton qui rentre dans le pivot est plus solide: au lieu d'avoir une gorge qui fait le tour de l'axe, il y a juste une empreinte qui laisse juste la place à la vis qui serre le téton du triagle sur le pivot.

[olivF2000]

Il y a quelques années, les triangles PTS étaient vraiment pas cher (200 € la paire) ça vaut le coup de voir chez eux si c'est toujours le cas

135€ pièce actuelement,ca a augmenté quand meme sinon,ils sont comment ces triangles par rapport aux origines ? silent blocs durs ,rotules renforcée ?

Triangles PTS pour 309 grN, ils ont les silentbloc de fixation du triangle sur le berceau en caoutchouc dur et surtout le téton qui rentre dans le pivot est plus solide: au lieu d'avoir une gorge qui fait le tour de l'axe, il y a juste une empreinte qui laisse juste la place à la vis qui serre le téton du triagle sur le pivot.

Cool merci pour l'info j'ai envoyé un mail à la boutique histoire de savoir si c'est dispo encore