moteur qui regule

[Jul964rs92]

Mouais, je préfère avoir les cuves bien pleine, ça débordera pas t'façon

[Jul964rs92]

Je suis preneur si tu trouves la solution, indique là, c'est toujours bien d'avoir des topics "qui finissent bien" pour ceux qui recherche après

[balouba]

ok ca marche
je passe les carbus aux ultrassons cette semaine, un kit de joint neuf et je vous tiens au courant

[balouba]

bon j'ai passer les carbus aux ultrassons , renettoyer apres, remonté et regle le niveau de cuve
changé les bougies, la bobine, les fils de bougies et resultat!!!!:: c'est encore pire qu'avant!!
elle tourne toujours sur 3 cylindres au ralenti et en charge elle galere,trou a l'acceleration ralenti a 2000tr bref elle me gave!!

[jc205rallye]

ne serai se pas tes banjo de carbu monter a l'envers?
le reducteur et t"il diriger vers le retour reservoir?
perso c ce qui m'est arivé,j'ai tout netoyé les bebers remis les joint neuf et la a la mise en route c"etait le bordel total
elle prenai pas ces tours,elle lancer des patates a l'echappement et un beau matin je me suis penché sur les banjo et resultat j'avais mis le reducteur a l'entrée du deuxieme carbu coté distri
donc l'essence arrivé bien au premier carbu situé a coté de la pompe a essence et le reducteur a l'entrée du deuxieme carbu
resultat la voiture tourne beaucoup mieux quand ces monter dans l'ordre

[balouba]

non je connais ce probleme car je l'ai deja eu aussi mais c'est pas ca!!

[BComp]

T'as pas un autre allumeur d'avance?

...si je me souviens tous tes problèmes sont venus suite au montage de la capsule sur l'allumeur non?

[balouba]

oui c'est ca
j'ai changer d'allumeur et de capsule
et jai aussi changer le filtre a essence

[balouba]

je veins de changer le carbu de droite qui posait probleme
la voiture marche bien, plus de probleme de moteur qui regule, plus de trou a l'acceleration mais j'ai un ralenti toujours trop haut et quand j'arrive a le baisser en vissant un peu les vis de richesse le moteur se met a boiter et tourne sur 2 ou 3 cylindres

[LION59]

alors t'en est ou ? avec tes problèmes de capsule, T'as essayé un autre module d'allumage? on sait jamais.
Ou bien alors tes problèmes ne seraient pas arrivés après avoir remis de l'essence? de mémoire j'ai eu le cas sur ma 205 de 84, avec de l'essence de supermarché elle ne tenais pas le ralenti et en plus elle tournait comme une patate, après avoir brulé la mauvaise essence et remis de l'essence de station elle tournait nickel.

[balouba]

j'ai changer d'allumeur et de capsule
et pour l'essence je me suis posé la question justement et je me demande si ca ne viendrait pas de la
dernier plein a intermarché!!
pour l'instant elle roule pas trop mal ya juste le ralenti qui est long a descendre a chaud mais je n'y touche plus jusqua la concentr

[stephane.h]

Ca m etonnerais pas que ton probleme vienne de l essence

Avec un pote on as fais des test sur les carburants dispo dans les stations de nos regions , les resultat sont tres surprenants.

On fais tout les 2 +-100 km tout les jours ,meme conduite, meme conditions , on as eu jusqu a 100 km de plus avec un plein suivant ou on allais faire le plein, mais le pire c est que c est pas la marque de la station , mais la station elle meme

Mon pote a fais un plein chez " JET" dans ma ville il as fais par exemple 600 km avec son plein , il a fais sont plein aussi chez " JET" mais dans SA ville et la il a fais 700 km

D une station a l autre tu sent souvent une difference.

Avec la super 5 1100 cc que mon oncle on avais aussi constate ca avec du carburant de chez "texaco" elle peinais dans les cotes , ralenti irregulier , mais avec celui de chez " esso" c etais niquel

Le mieux est de tester les differentes stations de ta region et de choisir la meilleure