changement de gicleurs??

Message par **loicpassion** » 27 mai 2009, 01:12

salut a tous

etant entrein de finir ma retauration, j arrive sur le refection de mes carbu et je me disais que je pourrai pe etre amelioré l auto en changeant des gicleurs

est ce possible??

merci pour vos reponses

Message par **jean** » 27 mai 2009, 10:29

Sans trop m'avancer. Si tu gardes l'admission d'origine garde les gicleurs d'origine mais change le gicleur principal (145) par du neuf !
Le vieux devrait pas mal être érrodé (en forme de cône ce qui n'est pas bon)

Si tu passes avec une boite à air permettant une grosse admission d'air mais non forcé tu peux passer en gicleur principal de 150 en lieu et place du 145.

Par contre d'autres solutions d'admission (forcé direct notamment), avec arbre à cames spécial... Faut commencer à cuisiner les gicleurs car ça va drôlement jouer.

Message par **Bastien** » 27 mai 2009, 10:47

G des 160 en principaux et des 50 en reprise à échanger

Message par **loicpassion** » 27 mai 2009, 10:52

ces vrai que j ai oublier de specifier, le moteur a recu un 4 en 1 + une ligne grN et une boite a air ITG? alors 150 en gicleur principal dvrai suffir?

Message par **loicpassion** » 27 mai 2009, 10:53

Bastien a écrit :G des 160 en principaux et des 50 en reprise à échanger

d apres l avis de jean ces du tro gros

Message par **jean** » 27 mai 2009, 12:25

loicpassion a écrit :
Bastien a écrit :G des 160 en principaux et des 50 en reprise à échanger
d apres l avis de jean ces du tro gros

Ben c'est aussi selon ton montage d'admission d'air, l'altitude à laquelle tu roules etc...

Message par **Cryzis** » 27 mai 2009, 12:52

Bah te dire comme ca a vu d'oeil les gicleur qu'il te faut c'est vraiment pas evident, si j'etais a ta place je referais les carbus niquel sans toucher au gicleur, et j'irais la faire regler ensuite. C'est plus cher mais selon ou tu le fait faire ca vaut le coup

Message par **naas olivier** » 27 mai 2009, 14:09

jean, fait gaffe à c'que tu dit................tu va de nouveau t'faire allumer

pu..n, tu cherche aussi!!!!

mon conseil, garde tes gicleurs d'origine, et fait lui juste un supezr réglage à tes carbus

et tache qu'il n'y ai pas de prise d'air pour commencer entre pipe et carbus.... c'est déja pas mal comme çà

Message par **fred01** » 27 mai 2009, 23:27

Bastien a écrit :G des 160 en principaux et des 50 en reprise à échanger

moi je te les prend tu les vend ou tu veut les échanger?

Message par **loicpassion** » 28 mai 2009, 00:01

ok , j avais deja vu sur d autre post que beaucoup passé en150 en giclur principaux, jevai les changé et verra bien

merci quand meme

Message par **Bastien** » 28 mai 2009, 07:42

fred01 a écrit :
Bastien a écrit :G des 160 en principaux et des 50 en reprise à échanger
moi je te les prend tu les vend ou tu veut les échanger?

ben echange je les vends pas sinon j'en ai plus

cje recherche des 150 et des 45 ou 40 en reprise

Message par **jean** » 28 mai 2009, 11:04

naas olivier a écrit :jean, fait gaffe à c'que tu dit................tu va de nouveau t'faire allumer

pu..n, tu cherche aussi!!!!

C'est en faisant des erreurs qu'on apprends, mais là j'aimerai bien savoir laquelle.

Message par **fred01** » 28 mai 2009, 22:29

Bastien a écrit :
fred01 a écrit :
Bastien a écrit :G des 160 en principaux et des 50 en reprise à échanger
moi je te les prend tu les vend ou tu veut les échanger?
ben echange je les vends pas sinon j'en ai plus cje recherche des 150 et des 45 ou 40 en reprise

je regarde je doit avoir et je te dit.

Message par **Bastien** » 29 mai 2009, 08:42

Message par **naas olivier** » 29 mai 2009, 10:12

salut !!
je recherche le liens sur ébay, pour acheter ces gicleurs, ça m'interresserai bien!!
quelqu'un pour me le donner??
merçi

Message par **mateva** » 29 mai 2009, 17:16

http://www.fastroadcars.co.uk/shop/inde ... &Submit=Go
la tu peu commander les jicleurs il font 10€ les 4 livré

205 Rallye Club de France

changement de gicleurs??

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