Ampoule H4 et rampe de phare.

Message par **Robbi** » 25 mars 2009, 09:48

Bonjour à tous.

Ma question est la suivante : sur une ampoule H4, quel est le filament qui correspond au "pleins feux"? Celui du bas, celui du haut avec la "demie coquille" ou les deux en même temps?

Merci par avance de vos réponses

Message par **ze_king** » 27 mars 2009, 00:30

en H4 c'est que l'un des deux filament qui fait les pleins phare... après lequels c'est une très bonne question...

Message par **Ti guiom** » 27 mars 2009, 11:00

Je regarde ça demain aprèm je te dis

Mais si tu veux mon avis, pour les H4 de ta rampe, branche les 2 filaments (codes et pleins phares) ça ne peut être que mieux

Message par **cécé_sport** » 27 mars 2009, 11:37

Ti guiom a écrit :Mais si tu veux mon avis, pour les H4 de ta rampe, branche les 2 filaments (codes et pleins phares) ça ne peut être que mieux

Ça chauffe trop, les ampoules vieillissent plus vite.

Message par **scale33** » 27 mars 2009, 12:13

Et n'oublies pas de mettre un relais

Message par **CRIS667** » 27 mars 2009, 13:13

Pourquoi monter une rampe en H4?

Message par **Robbi** » 27 mars 2009, 21:30

cécé_sport a écrit :
Ti guiom a écrit :Mais si tu veux mon avis, pour les H4 de ta rampe, branche les 2 filaments (codes et pleins phares) ça ne peut être que mieux
Ça chauffe trop, les ampoules vieillissent plus vite.

Oui... même déduction

scale33 a écrit :Et n'oublies pas de mettre un relais

Tu cherche à me vexer?

CRIS667 a écrit :Pourquoi monter une rampe en H4?

Simplement parceque les optiques de Golf 2 (en H4 donc) ont la bonne idée de faire le bon diàmètre pour ma rampe. Et de surcroit, à 50€ les 4 optiques de golf contre 65€ pièce l'optique course sans fixtion... mon choix fut vite fait

Message par **Youngtimer** » 27 mars 2009, 22:19

Je me souviens après avoir changé un ampoule où le code était grillé que le feu de route est le filament qui n'a pas le reflecteur, le seul encore intact.
Sinon, plus de choses sur les branchements du H4 trouvé ici :
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 451322.htm

Message par **Robbi** » 28 mars 2009, 17:56

Youngtimer a écrit :Je me souviens après avoir changé un ampoule où le code était grillé que le feu de route est le filament qui n'a pas le reflecteur, le seul encore intact.
Sinon, plus de choses sur les branchements du H4 trouvé ici :
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 451322.htm

Salut et merci, j'avais pas été voir la concurrence

Cela dit, j'en été arrivé aux mêmes conclusions, et j'avais déjà cablé et utilisé la rampe ainsi

Mais poser la question me permettait d'être sûr du branchement optimal

Message par **rally2** » 02 avr. 2009, 16:55

Quel est le wattage maxi autorisé pour rouler sur route ouverte ? J'en suis resté à 100 maxi par ampoule.

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 02 avr. 2009, 19:33

rally2 a écrit :Quel est le wattage maxi autorisé pour rouler sur route ouverte ? J'en suis resté à 100 maxi par ampoule.

sur route ouverte c'est 55W/65W pour des H4 et 55W pour les autres ampoules

Message par **micka** » 02 avr. 2009, 21:10

rally2 a écrit :Quel est le wattage maxi autorisé pour rouler sur route ouverte ? J'en suis resté à 100 maxi par ampoule.

100w pas mal

Moi je suis en 160

Message par **rally2** » 03 avr. 2009, 18:43

C'est pour les taupes non ?

JE vais me coucher ça vaudra mieux

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