ITG : que faites vous du reniflard ?

[Youngtimer]

j'ai u la meme idée que toi
raccordé entre les carbus

YES !! Et alors, le résultat ??? Fini les mauvaises odeurs (on dirait une pub pour "Brise" ) ?
Tu peux nous montrer des photos vue avec un peu plus de recul ?
Qu'as tu mis comme raccord sur la platine et quelle durite as tu adapté pour faire ce trajet un peu "tarabiscoté"?
Merci pour tes conseils

[balouba]

resultat
pas d'odeur, faut pas avoir un moteur qui bouffe de l'huile sinon tu risques d'avoir des projection sur ta mousse
perso j'ai jamis u le probleme!!
j'ai soudé un tube inox 12/17 dessus au TIG et j'ai retourné la durit d'origine qui vient se fixer sur le cache culbuteur

[sloggies]

ben moi perso j'ai oublié de remettre la gourde

une rallye faut que ca vive et que ca pu lol

Tu craches ton huile sur la route?

le peu qu'il crache ouais

Penses aux 2 roues, il leur faut pas grand chose pour se casser la gueule

[François]

Sur la mienne, je tenais à ce que ça reste monté comme à l'origine et je ne voulais pas toucher à la durit

J'ai fixé à l'intérieur de la mousse un tube PVC percé sur lequel ma durit se raccorde

[ffderennes]

Juste comme ça, le reniflard ça serait pas un dispositif antipollution?
C'est peut-être mieux d'aller faire cramer ça dans le moteur plutôt que dans l'air ou que ça coule sur le sol.
Après, je sais, c'est ridicule un mec qui roule en AX sport et qui vient parler d'écologie, mais bon, si ça peut facilement être renvoyé vers les carbus comme c'est montré dans les posts précédents c'est surement une bonne idée.
Bon je précise je veux pas transformer ce topic en débat sur l'écologie, mais raccorder 2 bouts de tuyau c'est pas trop compliqué pour la planète.

[ptinico]

[quote="sloggies
Penses aux 2 roues, il leur faut pas grand chose pour se casser la gueule [/quote]


faut pas éxagérer tout de même avant que ca coule sur la route, faut vraiment que le moteur soit stone

entre un mec qui rempli a ras la tronche son reservoir de gazoute et un peu de projection dans mon compartiment moteur..........

[jean]

Juste pour info :

Les vapeurs d'huile dans les carbus, c'est d'origine c'est bien, mieux vaut laisser le miofiltre (bidule vert) car ça retient les graisses en les faisant recouler dans la culasse, mais ça les dégueulassent bien comme il faut à l'intérieur quand même...

Et le tuyau dans une gourde bien montée ça satisfait les écolos, les motos et les carbus

[Ti guiom]

Bon je précise je veux pas transformer ce topic en débat sur l'écologie, mais raccorder 2 bouts de tuyau c'est pas trop compliqué pour la planète.

Mettre les 2 bouts de tuyau dans une gourde c'est pas compliqué non plus et tu évites de pourrir tes carbus... ils apprécient moyen les vapeurs d'huile

[Alex89]

voici mon mini-récupérateur d'huile, Il a une arrivée qui vient du reniflard de cache culbu(gauche), et une petite sortie où je vais y mettre un petit filtre(à droite), au fond j'ai soudé un écrou et mis une vis pour pouvoir purger. Dans le principe : j'ai déja assez de soucis de réglage carbu, pou rajouter encore ça comme cause possible de désagrément.

[jean]

Tu as quoi comme volume ça parait petit

[Alex89]

il fait environ 300ml, il est petit mais comme j'ai toujours les mains dedans, je le viderais assez souvent

[Youngtimer]

Sur la mienne, je tenais à ce que ça reste monté comme à l'origine et je ne voulais pas toucher à la durit
J'ai fixé à l'intérieur de la mousse un tube PVC percé sur lequel ma durit se raccorde

Ha oui ! Interessante ton idée, François, avec le même principe de remettre ces gazs dans le circuit d'admission. Et c'est plus esthetique que de raccorder entre les carbus.

Pour rassurer tout le monde, tu n'as pas d'huile qui viens couler dans la mousse du filtre par ce tuyau ?
Je ne vois pas bien sur la photo, mais il me semble que tu as percé le tuyau régulièrement sur sa longueur pour répartir l'évacuation des gazs ?

[kris en ax mix ten-sport-]

moi perso le reniflard crache à l'air libre (juste une durite qui amène les vapeur vers le bas), ca encrasse le moteur sinon et les carbus aussi
Ecologie? c'est malvenu de parler de ca quand on roule en TU24 deja et c'est pas le poullième de cul que changera le reniflard qui mérite qu'on s'y attarde

[François]

Sur la mienne, je tenais à ce que ça reste monté comme à l'origine et je ne voulais pas toucher à la durit
J'ai fixé à l'intérieur de la mousse un tube PVC percé sur lequel ma durit se raccorde

Ha oui ! Interessante ton idée, François, avec le même principe de remettre ces gazs dans le circuit d'admission. Et c'est plus esthetique que de raccorder entre les carbus.

Pour rassurer tout le monde, tu n'as pas d'huile qui viens couler dans la mousse du filtre par ce tuyau ?
Je ne vois pas bien sur la photo, mais il me semble que tu as percé le tuyau régulièrement sur sa longueur pour répartir l'évacuation des gazs ?

J'ai percé le tuyau tout le long de trous en diamètre 08. Et le fait de faire le raccordement sur le côté ne m'a pas obligé à toucher à la durit ni au miofiltre.

Les trous sont inclinés légèrement vers le haut, je n'ai pas encore pu rouler avec la voiture mais sachant que le moteur est neuf, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de vapeurs

[Bless_et_Ptitefleur]

oui rémy c'est pour ca que je te disais de regarder dans la gourde s'il y avait de l'huile ou si c'est juste un peu gras ?

Car si tu as de l'huile au fond oubli le montage dans l'ITG

Et puis met de la Motul ca sentira le bonbon à la fraise et meme tes gosses seront content

[jean]

oui rémy c'est pour ca que je te disais de regarder dans la gourde s'il y avait de l'huile ou si c'est juste un peu gras ?

Car si tu as de l'huile au fond oubli le montage dans l'ITG

Et puis met de la Motul ca sentira le bonbon à la fraise et meme tes gosses seront content

Oui !! Parce qu'avec la motul...

J'ai vu de mes yeux 1 litre d'huile débouler dans le récupérateur sur une auto lancée à 130km/h sur autoroute... J'ose pas voir arriver ça dans les carbus et l'ITG...

Alors j'ai un récupérateur séparé, qui fait au moins 1 litre