[Robbi] AX Sport F2/12 - Back dans les bac??

[Robbi]

Qaund ont veut réaliser un max de choses soit même, rein n'est facile et les compétances pour certaines choses pas toujours là, mais l'important c'est de se lancer des défits, et je dois dire que tu t'en sort plutot bien., l'essentiel c'est le plaisir de faire les chose comme tu la décidé. au final, la satisfaction de rouler dans sont auto réalisée avec ses mains est un bonheur fou.................................qui, certe, mettra ton hardeur en courbe un peu en dessous de ce que tu peus faire..............lol.................mais quel plaisir d'ouvrir dans les lignes droites avec son JOUJOU.

On ne peut que se comprendre Et quand tu parles "de faire les choses comme je l'ai décidé", tu ne crois pas si bien dire

[c4concept]

Toujours autant de travail de qualité......... sauf pour les deux premier pare brise, la c etait de la quantité LOL..... c'est le metier qui rentre .......
Belle auto.....

[jean]

Ca fait du bien de tout tarter quand ça veut pas hein ?

[Robbi]

Ca fait du bien de tout tarter quand ça veut pas hein ?

Honnêtement? GRAVE!

[LD GTI 16S]

Bonjour,
Je voudrait parler au chef de centre carglass de Charlieu???
C'est impossible???
Pourquoi??
Ah il est entrain de se défouler, il n'arrive pas à monter ce p....de pare brise...
Bravo RoW ça avance bien mais il faut ...pas le choix plus que 3 semaines...au taquet pour finir dans les temps!!!

[Robbi]

Bonjour,
Je voudrait parler au chef de centre carglass de Charlieu???
C'est impossible???
Pourquoi??
Ah il est entrain de se défouler, il n'arrive pas à monter ce p....de pare brise...
Bravo RoW ça avance bien mais il faut ...pas le choix plus que 3 semaines...au taquet pour finir dans les temps!!!

Oui, ça avance bien mais faut s'y tenir pour être ok le 16/11 J'ai un peu de marge, mais faut pas se relacher pour autant

[JEROME LA BRICOL]

Salut mon chtit,ça se termine et je suis bien content pour toi...

Encore un peu de taf et tout sera fini...

Bravo c'est nickel...

[ying-yang]

Hello,

où as-tu placé ta pompe à essence Facet?

Elle doit impérativement être placé au plus près du réservoir, et en position verticale, et pas plus haute que le niveau haut du dit réservoir.
Ces pompes sont conçues pour pousser l'essence, pas pour l'aspirer. En cas d'aspiration, c'est usure excessive.

@+.

PS: ya de la promo chez RRS! Surtout les harnais! Et je commande semaine prochaine le baquet King Size.

[Robbi]

Salut mon chtit,ça se termine et je suis bien content pour toi...

Encore un peu de taf et tout sera fini...

Bravo c'est nickel...

Bah merci On va enfin pouvoir gouter au plaisir de rouler avec les copains

Hello,

où as-tu placé ta pompe à essence Facet?

Elle doit impérativement être placé au plus près du réservoir, et en position verticale, et pas plus haute que le niveau haut du dit réservoir.
Ces pompes sont conçues pour pousser l'essence, pas pour l'aspirer. En cas d'aspiration, c'est usure excessive.

@+.

PS: ya de la promo chez RRS! Surtout les harnais! Et je commande semaine prochaine le baquet King Size.

Je suis au courant pour la pompe Cela dit, les emplacement disponibles pour la pompe de sont pas nombreux sur l'AX (surtout en vertical! verifie sur la tienne . Je te passe les détails de ma refléxion, mais la pompe a fini dans le compartiement moteur et on verra

Pour le bacquet... quand tu veux pour un essai

[Robbi]

Dernières mises au point

Petit contretemps
Bon, commençons par le commencement... Mercredi, très motivé par la réception des mes depressiomètre, je me hâte de descendre au garage faire chauffer la belle. Oui, sauf que elle, elle en a décidé autrement ...

Oula!! c'est quoi le problème ???????
Je tourne, je vire, je me gratte la tête, je me persuade que c'est un soucis d'allumage et je fais ce qu'il faut dans cette voie... RIEN. Oula! ça pue! j'ai du rater un truc là?? Je refais la verif, je sors de nouveau les bougies et cherche le problème. Et il est sous mes yeux le problème : les bougies sont toutes sèches. L'origine du mal : ma pompe à FACET
Du coup, ça me gave, retour à la pompe d'origine (pour le moment) puis démarrage impeccable.

Petite synchro bénéfique à la santé du mon moulin, y'en avait besoin

Ligne d'échappement
Ceux qui suivent le topic savent comme je me suis fait suer à vouloir adapter un ligne gpe N de 309 16 à ma ZAX. Je me jette donc dans la dernière ligne droite : colmater une fissure et peindre. Je vous passe la prise de tête pour sortir de nouveau la ligne avec son coude à la con! Ensuite direction mon garage voisin et on soude... enfin on perce ! Je passe une fois de plus les détails, mais je fini par faire, en place, un manchon de renfort (très disgracieux de surcroit!) avec pour base une tôle metal de 1mm d'épaisseur
de retour un garage, peinture puis remontage





Pièces carbones
Inutile de préciser une fois de plus ma déception à la réception des pièces qui ne sont vraiment pas nickelles. Bref, l'habitacle moteur reçoit sa boite de dégazage et les portières leurs rétroviseurs. Au passage, les rétros sont en places mais pas les miroirs que je dois fixer par je ne sais quel miracle





Attaches coffres
La dernière fois que j'ai touché a ces petites choses j'ai fait du trou dans le hayon... j ai donc réparé la sottise par un camouflage très discutable

[c4concept]

Salut ROBBI.
Toujours aussi propre ta prépa ( Sauf peut etre le hayon mdr....).
Pour tes glaces de rétro soit tu mets un bon double face ou bien tu les colles en mettant un peu de colle a pare brise ( j ai dit un peu)

Bonne continuation et continu a nous mettre les mises à jour

[Robbi]

Pour tes glaces de rétro soit tu mets un bon double face ou bien tu les colles en mettant un peu de colle a pare brise ( j ai dit un peu)

Euh oui mais non
Primo, la découpe de la glace permet pas de la coller, deuxio, le montage colle à pare-brise est pas vraiment ma marque de fabrique et tercio, je souhaite monter des retros dans lequels je vois réellement derrière (pas comme la plupart des auto de rallye)

[YANN 62120]

Si c'est des rétros AC Sport , j'ai eux le même souci
il te faut fabriquer une équerre en alu , que tu fixe dans le rétro avec un rivet part dessous , puis fixer la glace avec un rivet sur l'équerre . Tu pourra regler tes rétros

[barauto]

J'ai penser à un truc pour tes rétros, en fixant une équerre sur la porte, et après tu colle un double face. Pour le réglage tu pli ton équerre un peu plus ou un peu moins. Pense y a mon idée si tu as besoin d'équerre je dois à voir plusieurs modèle et de plus si tu m'appelle dans la matinée je te les livrent dans l'après midi (je vais acheter de l'andouille à la foire)

[Robbi]

On a le me même avis concernant les rétros ça sent l'équerre à la portière... on voit ça dans le semaine

[c4concept]

Pour tes glaces de rétro soit tu mets un bon double face ou bien tu les colles en mettant un peu de colle a pare brise ( j ai dit un peu)

Euh oui mais non
Primo, la découpe de la glace permet pas de la coller, deuxio, le montage colle à pare-brise est pas vraiment ma marque de fabrique et tercio, je souhaite monter des retros dans lequels je vois réellement derrière (pas comme la plupart des auto de rallye)

Ok pour primo
et pour deuxio deux petit points suffise (permet de ne pas perdre la glace). En même temps je ne vois pas comment ils ont fait leur système pour poser la glace????? Je pensé qu'il y avait une platine tous simplement.