Radiateur d'huile : vos avis

[Piedplanche]

Grand débat sur l'intérêt d'un radiateur d'huile / à la modine d'origine, dans le cadre d'une utilisation intensive bien sûr

Conseils de montage, emplacement, sens pour bien le vidanger, ect ... je prends tout

[Chti Rallye]

Je vais suivre ce topic avec grand interêt, je pense à ce montage pour la Ralloween (et cherche un radiateur d'huile aussi en fait )

[Marc]

Un avant goût de montage pour vous messieurs....

http://alfaimola.free.fr/racing/radiateur/index.html

Et là sur le forum Saxo Vts:

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... r%26sa%3DN

[jean-luc13]

Grand débat sur l'intérêt d'un radiateur d'huile / à la modine d'origine, dans le cadre d'une utilisation intensive bien sûr

Conseils de montage, emplacement, sens pour bien le vidanger, ect ... je prends tout

L'avantage de la modine d'origine, c'est qu'elle accelère la montée en T° de l'huile "a froid" et la regule ensuite. (pour de la côte ou du slalom par exemple, la modine est mieux qu'un radiateur d'huile )
Pour du circuit comme toi, tu peux monter un radiateur sans soucis.

Autre alternative: monter une modine plus grosse (beaucoup de "kit car" n'ont pas de radiateur d'huile), on peux en trouver sur differents modèles du groupe PSA

[Piedplanche]

Merci pour les liens

En fait, si on veut parfaitement vidanger l'huile moteur, on a plutot intérêt a monter les durites vers le bas pour vider le radiateur : ça parait logique pourtant beaucoup sont montés durites en haut

L'avantage de la modine d'origine, c'est qu'elle accelère la montée en T° de l'huile "a froid" et la regule ensuite. (pour de la côte ou du slalom par exemple, la modine est mieux qu'un radiateur d'huile )Pour du circuit comme toi, tu peux monter un radiateur sans soucis.

D'accord avec toi, suivant les disciplines, chaque montage a sont avantage. Le top du top serait un radiateur avec sa modine qui régulerait en fonction de la température d'huile je pense

[Jacques G]

Salut à tous,
on peut monter un radiateur d'huile avec plaque sandwich thermostatique. Le circuit d'huile ne passe par le radiateur qu'au dela d'une certaine température.

[Piedplanche]

Toujours dans le cadre d'une utilisation intensive, quelle est la température maxi d'une huile en fonction de son grade

Je monte la mienne a 130°

[Manouche]

Généralement une huile de bonne composition (pas obligatoirement de grande marque et oui...)
perd de ses propriétés au dessus de 100°c, elle vieillit plus vite et perd de ses caractéristiques, rouler avec une huile à 130° n'est pas si dangereux que ça en soit, simplement tu risques des fuites avec la viscosité qui change et à la longue risque de détérioration du moteur.
Une huile doit être fluide pour bien circuler mais pas trop pour bien lubrifier...

Donc pour ton tdf radiateur d'huile direct 130° c'est trop, il faut retomber à 105 110 dans l'idéal.
Je vais me pencher la dessus aussi par contre avec la double ventil je sais pas ou je vais foutre tout ce fourbi!

Question à 2 balles t'aurais pas trituré ton clapet de décharge de pompe à huile des fois???

[Piedplanche]

Question à 2 balles t'aurais pas trituré ton clapet de décharge de pompe à huile des fois???

à peine, pour le fun, une petite rondelle sous le ressort.

Je pense monter le radiateur d'huile bientot, dès que je saurais où le loger

[Yannou]

photos:

Sinon, les GTI 1.9 en ont pas un petit derriere les LP ???

[Piedplanche]

Sinon, les GTI 1.9 en ont pas un petit derriere les LP ???

merci mais je préfèrerais éviter de cacher le radiateur d'eau

[Yannou]

Sinon, les GTI 1.9 en ont pas un petit derriere les LP ???

merci mais je préfèrerais éviter de cacher le radiateur d'eau

Comme les NSU, tu le mets devant la jupe, juste sous la plaque !!!!

[Lilive]

Sinon, les GTI 1.9 en ont pas un petit derriere les LP ???

merci mais je préfèrerais éviter de cacher le radiateur d'eau

vu la taille du radia d'eau et celle du radia d'huile je ne pense pas que tu perdes grand chose en capacité de refroidissement si tu optes pour le montage gti 1.9 surtout que tu es en ventil' forcée donc ça ne doit pas chauffer, même en intensif

[jean]

D'autant plus que ça n'a pas gèné Peugeot de poser la tubulure d'échappement à 10cm du radiateur . Même si l'air de ventilation va dans le bon, sens c'est pas ça qui fait fait tout.

[DeThomasO]

et pour l'indication de T° d'huile?

[jean]

Regarde là :
http://la205rallye.free.fr/manos.htm

Sinon nombreux sont ceux qui l'ont fait en montant la sonde dans le carter d'huile à travers un perçage complémentaire (regarde le topic de JeanLuc13 sur sa GrA)