Modif d'arceau

[Piedplanche]

Dans le cadre d'une utilisation NON COMPETITION, je voudrais rigidifier ma caisse non soudée équipée d'un arceau 6 points sparco.
C'est surtout à la jonction des bas des montants de portière et des ailes ar qu'on voit qu'elle travaille.

Je pensais ajouter les points de fixation aux montant du pavillon, au niveau des fixations de ceintures AV .

Et une reprise des tubes verticaux jusqu'au tunnel central.

Votre avis svp

ps : c'est pas ma caisse en photo

[jean-luc13]

Pour les montants de pavillon, tu peux ajouter un point de fixation sur les points superieurs des ceintures de sécurité avants (les OMP sont comme ça).
Ensuite, même si ton utilisation n'est pas "competition, je te conseille quand même de respecter la reglementation, ne serait-ce que pour faciliter une eventuelle revente de ta caisse (on ne sait jamais).
Dans ce cas, tu n'as pas le droit de rejoindre le plancher.
Tu peux par contre relier les 2 cotés de l'arceau par une barre droite en bas de l'arceau et tu peux aussi rejoindre les pieds centraux et les barres arrieres par 2 tubes

[Piedplanche]

tu peux ajouter un point de fixation sur les points superieurs des ceintures de sécurité avants (les OMP sont comme ça).

Dans ce cas, tu n'as pas le droit de rejoindre le plancher.
Tu peux par contre relier les 2 cotés de l'arceau par une barre droite en bas de l'arceau et tu peux aussi rejoindre les pieds centraux et les barres arrieres par 2 tubes

pas bête JL , merci

[olivF2000]

tu peux ajouter un point de fixation sur les points superieurs des ceintures de sécurité avants (les OMP sont comme ça).

Dans ce cas, tu n'as pas le droit de rejoindre le plancher.
Tu peux par contre relier les 2 cotés de l'arceau par une barre droite en bas de l'arceau et tu peux aussi rejoindre les pieds centraux et les barres arrieres par 2 tubes

pas bête JL , merci

Demandes à Mclprimo ,il se monte une 205 avec un arceau sparco justement,il a fait plein de modifs comme tu cherches

[Robbi]

Ensuite, même si ton utilisation n'est pas "competition, je te conseille quand même de respecter la reglementation, ne serait-ce que pour faciliter une eventuelle revente de ta caisse (on ne sait jamais).

Cela dit, à voir l'arceau de loin je pense que cette caisse ne sera jamais homologuable non? (partie arrière de l'arceau et arceau principal en 40mm?) Ce qui ne change rien au conseil de Jean-luc puisque en cas de revente de la caisse, le changement d'arceau sera plus aisé si tu renforces avec un tube droit entre les pieds de l'arceau principal plutot que par adjonction de tube à la caisse

[Piedplanche]

Cela dit, à voir l'arceau de loin je pense que cette caisse ne sera jamais homologuable non?

c'est pas mon auto en photo, la voilà : c'est un sparco au bon Ø mais sans les renforts de toit et diagos reglementaires

[chupsy]

tu met des patees et tu les soudes, c'est encore mieux