Boite

Message par **Piedplanche** » 25 sept. 2007, 14:05

F4BHY a écrit :La différence entre une boite à différentiel renforcé ou pas cela change t'il beaucoup.

en utilisation "tourisme", le dif en Ø14* encaisse sans soucis sauf pour les amateurs de burns à tous les feux.

Si tu as la possibilité de trouver un dif en Ø16, c'est mieux, tout comme un service de fourchette en bronze

* y'a aussi du Ø13 il me semble non ?

Message par **DouBleCorpS** » 25 sept. 2007, 14:17

Piedplanche a écrit :
F4BHY a écrit :La différence entre une boite à différentiel renforcé ou pas cela change t'il beaucoup.
en utilisation "tourisme", le dif en Ø14* encaisse sans soucis sauf pour les amateurs de burns à tous les feux.

Si tu as la possibilité de trouver un dif en Ø16, c'est mieux, tout comme un service de fourchette en bronze

* y'a aussi du Ø13 il me semble non ?

Je pense qu'il voulait parler de la différence entre un diff en 14 de rallye et d'un diff en 14 d'une autre boite.
Avec le diff en 16 y'a pas photo tout est plus gros

Message par **Oliive** » 25 sept. 2007, 14:27

Piedplanche a écrit :* y'a aussi du Ø13 il me semble non ?

avant 91 oui

Message par **DouBleCorpS** » 25 sept. 2007, 14:35

Oliive a écrit :
Piedplanche a écrit :* y'a aussi du Ø13 il me semble non ?
avant 91 oui

D'ailleur je pense que je me trompe, c en diff de 13 que la réfférence du boitier diff est spécifique a la rallye non ?

Message par **Oliive** » 25 sept. 2007, 16:09

en ref RTA peut être... en ref Peugeot il n'y a qu'une ref

(enfin quand j'avais regardé j'en avais vu qu'une...)

Message par **F4BHY** » 27 sept. 2007, 07:47

Bonjour, cela semble fonctionner c'est remonté comme ça, dans un premier temps avant de refaire l'ancienne.

fred

Message par **PTS** » 27 sept. 2007, 08:59

tu perds pas de temps

Message par **F4BHY** » 27 sept. 2007, 11:33

because, j'ai pas l'intention de rouler toujours comme ça :

Message par **jean** » 28 sept. 2007, 06:57

Content que ça tourne Fred !

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 28 sept. 2007, 13:18

Cool

elle est bien rentré dans son grand garage à Granges ?

Message par **F4BHY** » 28 sept. 2007, 15:35

Non Rémy, hellas pas encore elle est encore dans son pays chez le paternel dans le vaucluse, je la rejoint ce soir, et revient avec dimanche.

bon week-end à toutes et tous.
fred

Message par **F4BHY** » 30 sept. 2007, 11:10

Bonjour, cela fonctionne sur les 100 premiers kilométres j'ai pas osé aller dans les limites comme avec sa précédentes, les rétrogadages doivent se faire gentiement, je pense que la course de l'embrayage est differente, il me faut aller en fond de pédale pour changer les vitesses.

fred

Message par **jean** » 01 oct. 2007, 06:59

C'est juste un réglage de garde ça c'est rien.

Message par **Foksaronfle** » 21 sept. 2017, 18:41

Je deterre le post (10ans après !

) j'ai récupéré une boite MA 4 vitesses avec le pont en 14x60. Je sais que l'arbre primaire ne me servira pas mais la couronne elle pourrait me servir ? Merci de vos réponses et conseils

Message par **jean** » 22 sept. 2017, 04:59

La couronne n'est elle pas apairée avec son pignon ?

Message par **Piedplanche** » 22 sept. 2017, 20:33

Foksaronfle a écrit :Je deterre le post (10ans après ! )

comme quoi le moteur de recherche est efficace

J'ai mixé des arbres / couronnes sans problème jusque là, donc la couronne peut servir, comme le dif s'il est en Ø14

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