Pas moyen de prendre les tours........ grrrrr!!!!

Message par **Oliive** » 18 juil. 2007, 18:39

nan mais flippe pas.. à mon age et quand je vois le soucis de Balet + haut... j'ai peut être mélangé les 2

faudrait fouiner dans les posts de pierrot... c'est pas le gars qui poste beaucoup, ça devrait aller vite

Message par **AXTERRE** » 18 juil. 2007, 23:53

Bon ,j ai essayer une aute paire de carbu (je suis un peu parano lol) , un autre tete d allumeur un autre module et c toujour pareil........

jai regarder le poste a Pierrot et sa a fini en salade de soupapes sur sa rally.

Demain prise des compréssion....

Message par **AXTERRE** » 21 juil. 2007, 04:14

J ai pris les compréssion se soir 12 bar par tout.

J ai débrancher l échappement et c toujour pareil la je sent que je v taper en touche

Mon probleme est arriver suite a un choc que j ai pris a l arriere a une course.

Le dernier truc que j ai pas essayer est l allumeur.

Quand pensé vous ??

Message par **jean-luc13** » 21 juil. 2007, 09:47

AXTERRE a écrit : Mon probleme est arriver suite a un choc que j ai pris a l arriere a une course.

Tu as verifié ton reservoir, la crépine d'aspiration n'a pas cassé dans le choc?

Tu n'aurais pas une durite pincée quelque part?

Message par **Oliive** » 21 juil. 2007, 09:49

ou les roues carrées, freins bloqués...

Message par **AXTERRE** » 21 juil. 2007, 12:05

LOL non tout sa c ok l éssence arrive bien. cet aprem j essaye un autre allumeur , c la derniere solution

Message par **jean-luc13** » 21 juil. 2007, 12:08

elle est longue a monter dans les tours ou elle ratatouille?

Message par **AXTERRE** » 21 juil. 2007, 12:14

elle prend 4000 maxi en roulant et ja l impresson que sa tousse.

Message par **jean-luc13** » 21 juil. 2007, 12:15

AXTERRE a écrit :elle prend 4000 maxi en roulant et ja l impresson que sa tousse.

Tu as quoi comme pompe a essence?

Message par **AXTERRE** » 21 juil. 2007, 12:22

Pompe electrique+ regulateur de préssion.

Lalimentation en essence est bonne

Message par **AXTERRE** » 21 juil. 2007, 16:44

J ai le defau qui a évoluer lol. plu de compte tour et le moteur meme sans rouler prend pas 4000 tr .

grrrrrrrrrr on dirai presque une renault a force de pas trouver la panne.

Je suis perdu a l aide

Message par **Oliive** » 21 juil. 2007, 16:48

T'as vérifié tes masses, bobine... enfin surtout leur connexion..

Message par **jean-luc13** » 21 juil. 2007, 16:49

AXTERRE a écrit :J ai le defau qui a évoluer lol. plu de compte tour et le moteur meme sans rouler prend pas 4000 tr .

grrrrrrrrrr on dirai presque une renault a force de pas trouver la panne.

Je suis perdu a l aide

si tu n'as plus de compte-tour, c'est un pb d'allumage

reverifies biens la broche sous la bobine(c'est de la que part entre autres l'info compte-tours).
Il arrive que les fils se coupent au raz de la prise sans que la gaine ne soit coupée (invisible!

)

PS: arretes de comparer ton auto à une Renault, elle va finir par se vexer pour de bon!!

Message par **AXTERRE** » 21 juil. 2007, 16:54

LOL je bosse chez Renault c pour sa

Bon je voi plu que le faisceau j y retourne . aller rempl du faiseau .

Message par **AXTERRE** » 21 juil. 2007, 19:59

faisceau changer , j ai retrouver le compte tour mais pas les haut régime

Message par **AXTERRE** » 22 juil. 2007, 20:07

Bon j ai trouvr la panne

En fait sa vennais de 2 centreur de jet qui avais tourner dans les carbu car les clips qui les tiennes avais casser.

lol enfin powwaaattttttttttttttttttt

205 Rallye Club de France

Pas moyen de prendre les tours........ grrrrr!!!!