Chauffage d'habitacle

Message par **Piedplanche** » 27 févr. 2006, 08:02

Je voudrais trouver un bloc de ventilation plus "light" que celui d'origine pour une utilisation piste, sans contrainte de réglements

Avez vous des modèles à me conseiller

Message par **PTS** » 27 févr. 2006, 08:09

il faut te trouver un chauffage de clio 16s cup, c'est un tout petit ventilo elec, plus besoin de circulation de flotte.

qqun avait ce montage sur une 106 de compet, faudrait que je retrouve les photos

Message par **PTS** » 27 févr. 2006, 08:14

ayé, c'es 106s16du59 sur jso:
son post:
http://forum.jsoclub.com/viewtopic.php? ... c&start=40

les photos:

Message par **Piedplanche** » 27 févr. 2006, 08:33

Nikel ce petit bidule, mais ça doit chauffer ça

c'est pour virer la buée du parebrise, j'en ai fais l'expérience lors des sorties humides, mieux vaut un poil de chaleur pour bien évacuer la buée

Message par **PTS** » 27 févr. 2006, 08:34

tu réutilises les conduites de soufflage d'origine, et ça doit bien fonctionner je pense

Message par **Etienne** » 27 févr. 2006, 09:51

il y a le meme genre sur les Saxo challenge je crois.
mais je ne pense pas que ca soit une solution car tu enleve 1L de liquide de refroidissement donc ton moteur va plus chauffer non?

Crazy Ax avec fait un montage (obligé a cause de la découpe tablier) ben avec de l'air a peine tiede, bonjour la galere quand il pleut!!!

Message par **Piedplanche** » 27 févr. 2006, 09:52

pas de blème pour les gaines mais il n'y a pas de passage d'eau chaude du moteur donc pas d'air chaud

Je lance quand même une recherche

Message par **PTS** » 27 févr. 2006, 10:08

ya une resistance elec dans ce systeme, donc ça chauffe

Message par **steppe** » 27 févr. 2006, 10:35

résistance = conso élec...
sinon, pour quoi pas placer ce bidule dans le boitier de ventil allégé de son moteur, et donc laisser le rad chauffage??

Message par **PTS** » 27 févr. 2006, 10:36

ça va pas chercher loin...

Message par **ptinico** » 27 févr. 2006, 10:48

a voir mais sinon, les ventilos additionnels de 807 et C8 soufflent bien et sont tout petit.
par contre, j'ai pas de toff (pour ceux qui connassent, ils sont en bas de la PDB de caque côté).

Message par **olivF2000** » 27 févr. 2006, 11:19

Comment se compliquer la vie pour rien

Message par **Piedplanche** » 27 févr. 2006, 12:35

PTS a écrit :ya une resistance elec dans ce systeme, donc ça chauffe

effectivement, il y a un cablage qui part vers la sortie de la ventil'

Je crois qu'il y a un montage similaire à celui de la clio sur les saxo

Message par **Etienne** » 27 févr. 2006, 13:15

Je crois qu'il y a un montage similaire à celui de la clio sur les saxo

ha ben ca va, y en a qui ecoute ce qui est dit!!!!

lol

Message par **Piedplanche** » 27 févr. 2006, 13:21

Message par **F2000** » 27 févr. 2006, 19:19

j ai ce systeme dabs ma 205 (deux mini seche cheveux 12v) et ben c vraiment pas top

ce ne soufle ni ne chauffe assez....

peut etre que le modele de clio est mieux mais sa pompe aussi un peu de jus.

par contre niveaux refroidissement ca change vraiment rien jammais plus de 90°.

un conseil ne vous embetez pas avec ca

205 Rallye Club de France

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