Bougies toutes noires

[Piedplanche]

Sur TDF, après une journée d'arsouille sur circuit, les bougies sont toutes noires pourtant j'ai les gicleurs d'origines.

Est ce que le filtre à air ne serait pas en cause, il freinerait l'entrée d'air ?

[Lilive]

bougies noires = trop de carburant donc : pas assez d'air, ou soucis d'allumage

[damien]

avis perso, je pense que les gicleurs d'origine ne sont pas au top lorsque comme toi ou moi on est a des altitudes disons deja elevées..

la mienne a toujours eu les bougies bien assez noires, je compte essayer en 200 en air pour voir, avec l'admision d'origine.

un pote avec une 1000 GrF lorsqu'il vient au mont d'or il reduit de 5 en essence et augmente de 10 en air par rapport a ses reglages standart..

l'ecart de pression athmosphérique

[Piedplanche]

J'habite pas au sommet du pic de la montagne le circuit d'Issoire est a 400 d'altitude

Je vais voir ce que ça donne avec un filtre lavable dans un premier temps et j'amerais quelques gicleurs sous le bras.

Merci

[rico2004]

J'habite pas au sommet du pic de la montagne    le circuit d'Issoire est a 400 d'altitude   

Je vais voir ce que ça donne avec un filtre lavable dans un premier temps  et j'amerais quelques gicleurs sous le bras.

Merci 

bougie noire = melange trop riche

verifie reglage carbu synchro , richesse
pour sa aussi les culbu A 20 E 30(reglage PTS) et l'allumeur 8 °

damien a raison pour l'altitude j'ai vu ausi regler des voitures en ville et ensuite en campagne elle tourne plus rond et visse verssa

[Balet]

c est pour un moulin d origine les cotes que tu donnes ? quel est l interet ?

[PTS]

elle aurait pas tourné un moment au ralenti avant de couper le moteur??

[rico2004]

c est pour un moulin d origine les cotes que tu donnes ? quel est l interet ? 

la difference avec les cote d'origine c'est le jeu de culbu admission c'est pas moi qui l'invente c'est dans le bouquin peugeot sport

[Oliive]

oui mais tout le monde met 30 a l'admi 40 c'est que dans la RTA

[Piedplanche]

elle aurait pas tourné un moment au ralenti avant de couper le moteur??

je suis revenu paisiblement du circuit, 90 km/h pendant 30 kms est ce que ça suffit pour les noircir, ça m'étonnerait. De toute façon, c'est trop riche, ou ça manque d'air, aucun doute là dessus

Je vais commencer par faire rentrer plus facilement l'air

[Oliive]

ben oui, la couleur tu peut te la mettre avec 3000 etincelle / min, il lui faut pas 30km pour changer de couleur à la bougie

tu la prend tu monte à 6-7000tr et tu coupe tout... remet le contact sinon la direction