GOUJONS DE ROUE, RESISTANT ?
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GOUJONS DE ROUE, RESISTANT ?
Bonjour je pense remplacer les boulon de roue sur ma 205 par des goujons pour gagner en fiabilité/sécurité, moins me faire chier a démonter les roue, et pour rajouter a un cacher au roue qui seront peinte en blanc. Quel sont vos retours sur cette alternative ?
- Yannou
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Re: GOUJONS DE ROUE, RESISTANT ?
Et c'est aussi plus pratique si tu veux monter des cales.
Fais bien attention à la longueur que tu choisis.
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Re: GOUJONS DE ROUE, RESISTANT ?
Pas vraiment d'intérêt de monter des goujons sur ta voiture, mais bon si ça te fait plaisir d'en avoir sur tes roues, il y avait des promos chez GT2i
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Re: GOUJONS DE ROUE, RESISTANT ?
De ce que j'ai pu voir sparco et autre c'est pas top, par contre pour moi ceux de chez Driftshop ont l'air d'etre de bonne qualitée
- Piedplanche
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Re: GOUJONS DE ROUE, RESISTANT ?
+1 C'est quoi l'intérêt les vis d'origine font le job, même en conditions sévèrespascalou95 a écrit : ↑06 janv. 2021, 19:25Pas vraiment d'intérêt de monter des goujons sur ta voiture, mais bon si ça te fait plaisir d'en avoir sur tes roues, il y avait des promos chez GT2i
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Re: GOUJONS DE ROUE, RESISTANT ?
205_TU1_63 a écrit : ↑06 janv. 2021, 18:58Bonjour je pense remplacer les boulon de roue sur ma 205 par des goujons pour gagner en fiabilité/sécurité
Pour être fiable et safe, justement j'aurai tendance à laisser les pièces d'origines . Après oui clairement plus simple de déposer / reposer une roue avec des goujons . Mais bon, même en le faisant régulièrement (roue hiver / été) je ne trouve pas ça insurmontable.
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Re: GOUJONS DE ROUE, RESISTANT ?
Quand je vais sur circuit, j'y vais par la route avec les pneus de route, et les jantes montées en semi slick dans le coffre.
Une fois sur place, démontage des jantes tôle et montage des jantes alu avec semi slick, et tout ça sans clé à choc
J'avoue c'est chi...., o je dévisse, je visse, je dévisse , je visse, mais bon rien d'insurmontable
Une fois sur place, démontage des jantes tôle et montage des jantes alu avec semi slick, et tout ça sans clé à choc
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Re: GOUJONS DE ROUE, RESISTANT ?
Moi j'ai rajouter sa dans le post par ce que je trouvait sa marrant . C'est pas la mort de changer des roues faut pas déconner, juste sa me fait envie d'en mettre sur ma caisse, en plus selon mes calculs je gagne +10 points en Grip et +5cv à la roue .pascalou95 a écrit : ↑08 janv. 2021, 11:01Quand je vais sur circuit, j'y vais par la route avec les pneus de route, et les jantes montées en semi slick dans le coffre.
Une fois sur place, démontage des jantes tôle et montage des jantes alu avec semi slick, et tout ça sans clé à choc
J'avoue c'est chi...., o je dévisse, je visse, je dévisse , je visse, mais bon rien d'insurmontable
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Re: GOUJONS DE ROUE, RESISTANT ?
Autre calcul à vérifier : économiser sur les roues, goujons, pneus, volant ... et acheter une rallye. 50cv de gagner d un coup
- Yannou
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Re: GOUJONS DE ROUE, RESISTANT ?
Ce n'est pas la mort, mais c'est bien plus facile avec les goujons.
Juju, 2 fois par an, certe c'est régulier mais ce n'est pas fréquent .
Tout à fait d'accord avec PP, économise pour une Rallye, c'est le mieux, parce que si tu commence par l'achat de goujons.... tu ne vas plus t'arrêter
Juju, 2 fois par an, certe c'est régulier mais ce n'est pas fréquent .
Tout à fait d'accord avec PP, économise pour une Rallye, c'est le mieux, parce que si tu commence par l'achat de goujons.... tu ne vas plus t'arrêter
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Re: GOUJONS DE ROUE, RESISTANT ?
Mais d'un autre côté les goujons pourrons toujours servir sur une autre voiture après
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Re: GOUJONS DE ROUE, RESISTANT ?
Ouiii on peut voir ça comme ça .Jul964rs92 a écrit : ↑08 janv. 2021, 15:52Mais d'un autre côté les goujons pourrons toujours servir sur une autre voiture après
A part ça je suis tombé sur un cache culbuteur BROZZI si il y en a que ça intéresse: https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1907292297.htm