Bon ba voilà alors...s'il y a moins de matière et que le matériau utilisé n'est pas plus résistant ,il y aura de grande chance que ca soit moins solide ,je pense pas que ca soit dur à comprendreseby a écrit :j'ai jamais dit que les matériaux ont changéolivF2000 a écrit :Pourquoi,ils ont changé de matériau,ce n'est plus de la fonte ?seby a écrit :les TU3JP sont monté avec des bielles plus fine et plus longue que les autres TU3 et elles sont capable de prendre des tours sans bronché pour autant, le surdimensionnement ne veux pas toujours dire que c'est le mieux
kfu 1.4 16v de 207
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Re: kfu 1.4 16v de 207
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Re: kfu 1.4 16v de 207
moins de matière ne veux pas systématiquement dire moins solide, il faut voir le profil , beaucoup disait ça sur les TU3JP, à laisser d'origine, en ufolep plusieurs sont parti justement de cette base et les moteurs ne se sont pas arrêter pour autant
article 1: j'ai toujours raison
article 2: même quand j'ai tord toujours se référencer à l'article 1
205 XS http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 54&t=30691
elle est finie
205 F2000-13 http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... 54&t=43470
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Re: kfu 1.4 16v de 207
Les bielles d'origines ont toutes le meme profil faut que ca soit en H pour etre béton,ce n'est pas le cas chez PSA me semble ilseby a écrit :moins de matière ne veux pas systématiquement dire moins solide, il faut voir le profil , beaucoup disait ça sur les TU3JP, à laisser d'origine, en ufolep plusieurs sont parti justement de cette base et les moteurs ne se sont pas arrêter pour autant