Montée Historique Sédéron - Col St Jean 4 et 5 Juillet 2015

[Fred13]

Bonjour à tous
J'espère ètre dans le bon endroit pour poster

Il reste quelque places de dispo pour une Montée Historique en Drôme Provençale
les 4 et 5 Juillet
C'est à côté de Sisteron le village exact se nomme Séderon
Montée de 5km200 sur route fermée bien sur

Organisation au Top j'y serai avec la Ralloche
Si besoin faire un tour sur le site de Phocéa Production qui organise

[jean]

Mets plus de details dans le titre. Sinon on peut croire à un thème généraliste.

[Arnaud13]

sympa ça. je viens de chercher un peu, donc je mets les infos ici, ça peut toujours servir à d'autres.
infos ici: http://www.sederonenbaronnies.fr/agenda ... nnies.html

par contre je n'ai pas trouvé de video du tracé, dommage.

Ma Rallye d'ici là sera "stockée" pas très loin de sisteron, ça aurait put etre sympa d'aller faire un tour, mais je ne serais pas dispo ce week-end là. Une autre fois par contre je verrais...

pour info... Il faut un arceau et tout aux normes? une licence? et quel est le cout de l'inscription?

[Arnaud13]

C'est ça non?
https://www.youtube.com/watch?v=CZbOVFswayI

[Fred13]

Rien Arnaud tu roules en origine juste un casque et une voiture
avec contrôle technique ou assurance circuit pour les voitures types courses
la seule chose interdite c'est les slicks
L'inscription c'est 110 €

[Fred13]

Mets plus de details dans le titre. Sinon on peut croire à un thème généraliste.

OK OK

[Fred13]

C'est ça non?
https://www.youtube.com/watch?v=CZbOVFswayI

Oui c'est bien celle la

[Arnaud13]

Rien Arnaud tu roules en origine juste un casque et une voiture
avec contrôle technique ou assurance circuit pour les voitures types courses
la seule chose interdite c'est les slicks
L'inscription c'est 110 €

c'est vrai que ça peut etre sympa un jour de faire ça. La montée est super longue et sympa.
Par contre tous ces pneus mis sur le bord dans les trajectoires.... arghhh... c'est super dangereux. Si le concurrent devant toi en frole un et le déplace ne serait-ce que de 10cm, vues les vitesses qui peuvent etre prises là-bas, si tu te prend un pneu en plein appui c'est direct dans le trou de l'autre coté...
Bon de toutes façons pas cette année pour moi. Je verrais pour 2016 en regardant les videos de 2015 pour voir si ces pneus y sont toujours
Depuis un paquet d'années je roule plutot sur circuit... là au moins pas de risque de me prendre un arbre ou un fossé de 100m si je fais une erreur (chacun son métier ). Mais quitte à rouler moins fort pour jouer la sécurité une petite montée historique peut etre bien cool quand meme...

[bencitrouille]

c est une speciale du rallye du laragnais mais a l envers cette speciale est magnifique avec un depart du village de laborel passage au col st jean et redescente jusqu au point depart de la montée historique je me souviens l ayant fait plusieurs fois (le rallye national du laragnais ) l arrivé en bas les frein fumé mais quel pied cette speciale avec celle du col de faye !!! pour info le rallye national du laragnais c est ce week end 4,5 et 6 juin !!!

[jean]

Au top le titre !
Ca claque bien comme ça !

[Bless_et_Ptitefleur]

Au top le titre !
Ca claque bien comme ça !

Merci merci

[Fred13]

Voila un week-end qui c'est très bien passé
malgré la chaleur écrasante
3 205 Rallye étaient présentes
Une vidéo de la montée de 5km200
https://youtu.be/0nOTCkAVW-8

[Youngtimer]

Belle montée Fred
Par contre ces pneus sur le bas côté ... Ca me fout la trouille.
C'est long 5 bornes...
Elle marche bien ta rallye
Tu fais comme moi au début : tu passe la 1ere dans les épingles.
A moins d'être vraiment à l'arrêt, c'est mieux de rester en 2eme en enroulant sur l'accélération, et gain de temps substantiel
J'ai appris ça de mes maîtres en montée historique... et ça marche !!

[Fred13]

Merci
C'est vrai que l'auto va bien pour le moteur je tire
maxi à 6000 / 6500 trs
Pour les pneus j'ai testé ce week les S'Drive de Yokohama
très bon ressenti avec des réactions très saines par contre sur le
bitume très chaud voir presque liquideil me manquait un peu
de motricité par rapport aux 888
En fait j'ai testé le passage en 1 et sur une autre montée
le passage en 2 en enroulant un peu plus et en prenant
pas corde pour garder de la vitesse
La 1 me ralenti trop en frein moteur sauf sur une épingle
vraiment serrée
La 2 la reprise est pas top ou alors il faudrait
faire un peu cirer l'embrayage mais c'est pas top sauf
en élargissant beaucoup
Du coup je fait un peu au feeling Mais j'ai tendance
a rester en 2
Les pneus c'est vraiment pas génant et ça permet
surtout que les gars coupe trop et pourrissent la route
pour les copains qui arrivent derrière

[Fred13]

Un passage filmé de l'extérieur dans la dernière
épingle de la montée à 2mn20
https://www.youtube.com/watch?v=S3AXeHS ... e=youtu.be
J'avais à bord Monsieur le Maire du village en VIP apparemment
il a bien apprécié

[pts 04]

slt j étais present aussi fred a une belle 205
meme avec 2 ventillo j ai fait un joint de culasse a l arrivé de la 5eme montée