205 GTI 1.6l 115cv 1988

[tony205-106]

Tu as plus qu à me la revendre pour acheter une 205 cab.

Non sûrement pas
Par contre faudrait qu'on se voit pour que tu l'essais car je pense qu'elle as un problème .
Je procède par étape pour le moment .

Steven, la vérité ne peut être qu'au bout des mains de ceux qui ont essayé

Du coup je préfère limite plus la 105cv qui se rapproche plus de la rallye , la boîte y est pour beaucoup je pense

La plus grosse dif. Entre une gti et une rallye ,c' est que la gti est beaucoup plus linéaire ,
tu es moins dans les tours que la rallye , donc moins de sensation de coup de pied au cul
Et detrompe toi sur la 105 , j ai eu les 3 1600, 105/115/125
Malgré la b.v.+ courte sur les 2 1er rapport ,celle qui envoie le plus est la 115 vu sa culasse , quasi. Identique au 1900
J ai eux plusieurs xs et 105 en même temp , sur route de campagne , malgré la tenu de route de la 105 , la xs est devant, mais sa ce vaut
Donc t imagine bien une 115 et une rallye la dif. De sensation
Je suis même pas étonné de ton ressantie

Si tu as besoin Steven , j ai poser 14 juillet /15aout en vacance
N'hésite pas

[pat44540]

une xs devant une 105 ? elle devait avoir un bleme la 105 , j ai eu les deux et la 105 est bien meilleur à tous les niveaux ( chassis ,couple etc...)

[tony205-106]

une xs devant une 105 ? elle devait avoir un bleme la 105 , j ai eu les deux et la 105 est bien meilleur à tous les niveaux ( chassis ,couple etc...)

je parlais niveau ressentie , sensation
comme pour la comparaison avec la 115 et la rallye , vu que steven c'est là qui trouve que la 115 a un blème comparé à sa rallye
si non , oui vu la tenue de route de la xs et celle de la 105 , il n'y a pas photo
bien qu'en accélération pure, je reste a pensé qu'il n'y as pas grand chose de différence

[stevendesrallye]

Non non c'est sur elle a un blême
Ce n'est pas juste une histoire de ressenti
Elle fonctionne que sur les 2 dernier centimètre de la pédale ,sinon c'est une junior et elle consomme à mort ou j'ai un gros problème de jauge .
Ou autrement ma rallye marche vraiment super fort

[pat44540]

je me souviens avoir eu un souci avec le volet du debimetre qui ne souvrait pas completement

[tony205-106]

Ok , si tu as un moment de libre , passe à la maison
On regardera sa ensemble

[stevendesrallye]

la c'est tendu avec le boulot pendant 15 jours, ensuite je suis en congés
on se tiens au jus

[PEDRO]

Tu as verifié ton contact du boitier papillon ? Les pistes sont souvent tristes et donc meme gaz en grand, l'info ne passe pas ou pas bien.

[stevendesrallye]

Oui c'est fait
Et elle marche que à fond de pédales

[PEDRO]

Oui mais peut etre que seul le contact fonctionne bien justement. Demonte et nettoie les pistes. Des fois c'est meme usé il faut decranter.
Il y a pas grand chose tu va trouver facilement si elle va bien a fond, elle devrait aller bien partout.

[stevendesrallye]

Salut
En voyant l'achat de Bastien, je me suis dis que ça fait un moment que je n'ai pas donné de nouvelle .
Alors elle roule de nouveau comme une vrais GTI et j'ai rien fait dessus , je pense juste qu'elle avait besoin de rouler cette voiture , j'ai une consommation normal et un meilleur rendement moteur .
Comme quoi une voiture qui ne roule pas pendant 8 ans , il lui faut un temps de réveil.

Par contre je commence à me posé des questions sur son avenir , entre la ralloche et la gti mon coeur ne balance pas du tout, je préfère 100 fois plus prendre ma ralloche .
Et suite à mes problème à la national , l'investissement d'un plateau serait peut être intéressant avec un véhicule tracteur type Jumpy en 6 places .

Alors je la vend ou je la garde ................?
Es ce que je ne vais pas regretter ..........?

Place au doute je me laisse jusqu'à janvier pour prendre une décision .

[Bastien]

Ah je l'avais zappé celle-ci elles sont belles en rouge

Si tu as la place et pas besoin d’argent garde là mange pas de pain

Je te rejoint sur la comparaison Rallye-Gti mais je trouve la gti " plus reposante à conduire " même si elle craque bien c'est pti 115cv

[jean]

Steven, vu que tu as une rallye et que tu la préfères à la GTI, la seule chose que tu regretteras de cette 205 rouge à injection c'est que tu l'aurais vendue plus cher l'année prochaine et encore et encore chaque année jusqu'à perspective douteuse écologique (Paris 2030 fera des petits).

Faut pas se prendre le choux avec ça, c'est pas une 205 GTI qui payera ta retraite.
Par contre elle payera ton plateau et te permettra d'avoir un capital pour entretenir la rallye

[steph78]

Steven, vu que tu as une rallye et que tu la préfères à la GTI, la seule chose que tu regretteras de cette 205 rouge à injection c'est que tu l'aurais vendue plus cher l'année prochaine et encore et encore chaque année jusqu'à perspective douteuse écologique (Paris 2030 fera des petits).

Faut pas se prendre le choux avec ça, c'est pas une 205 GTI qui payera ta retraite.
Par contre elle payera ton plateau et te permettra d'avoir un capital pour entretenir la rallye

pareil...
et puis le gti ça sert a rien

Steph

[Bébiss]

+1 !

J'ai eu le même genre de réflexion à quelques reprises , j'ai possédé 3 GTI , la 105 , puis la 115 , et enfin la 130 qui me paraissait être le Graal en matière de 205 ( en mode traction ... ) ...

Et puis la question m'est rapidement venue à l'esprit lorsque d'autres idées automobiles sont venues chatouiller mon subconscient !
A quoi bon garder une GTI si de toutes manières je préfère la conduite des moteurs à carburation ?...
J'avais vendu la 105 pour acheter la Rallye Gr.A , et j'ai finalement revendue les 115 et 130 !

Aujourd'hui , et comme le dit Jean , le seul regret que j'ai c'est de les avoir vendues trop tôt dans leur ascension de prix , car j'aurai un beau billet à injecter dans la maison ... mais bon l'histoire est ainsi faite !

Je les ai eues , j'en ai bien profité , mais la page est tournée , je ne les regrette pas !...

[stevendesrallye]

Merci pour vos conseils et ça me rassure par rapport à mes doutes.