nouvelle 206 s16

[cherokee83]

salut a tous
je vais reprendre un voiture pour mon fils en remplacement de la 205 D que nous allons garder en véhicule de secours

je suis aller voir une 206 1.6 HDI 110cv finition S16 "2000 exemplaires "
tout options
150000 km
turbo, embrayage, distri fait , 4 pneus neuf
il y a les retros a changer par des modèle d'origine, les gicleurs de lave vitre
rien de bien mechant

je pense lui faire les joints d'injecteurs pour etre tranquille
vous en penser quoi ?

[sloggies]

Embrayage a 150mkms je trouve ça bizarre

Le fap a été fait?

[cherokee83]

Embrayage a 150mkms je trouve ça bizarre

Le fap a été fait?

modèle bi masse voila pourquoi le changement
le fap je ne pense pas

[sloggies]

A mon avis elle est déjà tombee en panne y a plus le cache sur le PC ...
Tu préférais pas lui prendre le 2.0 HDi bien plus fiable ?

[cherokee83]

la finition s16 est pas mal du tout et en plus je peux la toucher a - de 3000 €

le problème du 1.6hdi son les injecteurs a surveiller

[sloggies]

Le fap est donné pr 120000kms il peut tirer un peu plus mais pas 30000kms de plus
Elle est de quelle année le jeune la possède depuis cb de temps ?

[Samuel60]

la finition s16 est pas mal du tout et en plus je peux la toucher a - de 3000 €

le problème du 1.6hdi son les injecteurs a surveiller

En plus du reste...si tu prévois un budget serré niveau entretien le 2.0 hdi est préférable.

[cherokee83]

Le fap est donné pr 120000kms il peut tirer un peu plus mais pas 30000kms de plus
Elle est de quelle année le jeune la possède depuis cb de temps ?

modele de 2004 et il la depuis 9 ans

la finition s16 est pas mal du tout et en plus je peux la toucher a - de 3000 €

le problème du 1.6hdi son les injecteurs a surveiller

En plus du reste...si tu prévois un budget serré niveau entretien le 2.0 hdi est préférable.

le 2l hdi est plus fiable c'est sur

[Bless_et_Ptitefleur]

Un collègue avait la même, les sels probleme au il a eu, sont volant moteur et joint d injecteur.
Par contre il n avait pas de Fap.

Tu l as essayé ? Ca marche plutôt pas mal

[cherokee83]

Un collègue avait la même, les sels probleme au il a eu, sont volant moteur et joint d injecteur.
Par contre il n avait pas de Fap.

Tu l as essayé ? Ca marche plutôt pas mal

ça marche même très bien
voila pourquoi je pense faire les joint d'injecteur pour être tranquille et après a chaque vidange un coup de resserrage des injecteurs

le volant moteur as été changer

[Bless_et_Ptitefleur]

Mon pote la garde jusqu a 250 000

[cherokee83]

Mon pote la garde jusqu a 250 000

apres avec un bon entretiens et les joints fait sa roule loin

en plus maxime fait pas mal de route " 40000 km en 1 an avec la 205 D"
et c'est tres bien pour ce moteur

[Samuel60]

Sinon pour la fiabilité

J ai hésité avec une 205d a l achat, aucun frais inattendu ces 4 dernières années, sauf l entretien courant bien-sûr...

[Fab-07]

Pas eu dans la 206 mais dans une 207, problème d'injecteurs: impressionnant le nuage blanc que je dégageait sur la 2x2voies

Voiture achetée neuve, au bout de 3ans / 103000 kms finie dans un fossé et bien content de m'en débarrasser, le moteur commençait déjà à faiblir tout comme quand je l'avais avant dans une Focus, à 138000 kms. Plus jamais de 1,6 HDI, là j'ai le 2,0 136ch et ça enterre le 1,6 à tout point de vue, y compris conso = -1/1,5 l/100

Perso je reprendrai une 205 DT avec un peu de boost pour la porter à 95ch, et les freins de 306D ventilés qui vont biens
Mais ça demande du temps pour la mettre en état de rouler l'esprit tranquille pour longtemps
Sinon +1 pour le 2,0 HDI

[cherokee83]

Sinon pour la fiabilité

image.jpeg

J ai hésité avec une 205d a l achat, aucun frais inattendu ces 4 dernières années, sauf l entretien courant bien-sûr...

c'est le 1.6 ou le 2l que tu as ?

[Samuel60]

Le 2.0 90, je m attendais a un veau et pas du tout, j ai eu des occasions de tester
A ce kilométrage je lui tire encore dedans, à chaud bien-sûr..
Teste la 206 hdi 90 et prend ta décision.