205 F2000 objectif cote

[gtseb]

je serais egalement a murat le quaire ce week end mais avec ma r8 la 205 n est pas finis

[seby]

Génial hésite pas à venir me voir, tu viens les 2 jours

[gtseb]

OUI LES 2 JOURS

[seby]

je connaitrai au moins une personne lol , je pense pas que tu puisse me louper, rien que le bruit lol

[seby]

nouvelle chaussette

[seby]

retour de murat avec la 205
pour les bonnes nouvelles elle a toujours ces 4 roues malgré un peu de bobo

le départ est donné avec une galère au moment de la charger, seulement 3 cylindres donnent



je lui fais un plein à la pompe et pareil
je la fait chauffer et au bout de 30 secondes tout rentre dans l'ordre
un attroupement se forme autour de la 205 avec des gens ne me faisant que des compliments, ça sent l'auto bien réglé, jamais vu une 205 montée comme ça, qu'est ce qu'il y a comme mécnique?? un 1.9?? oh non pas tant, c'est vrai qu'elle a jamais tenu aussi bien le ralentit mais bien la le seul point positif car je suppose que les pompes n'ont pas assez de débit pour remplir mes carbu et je finissait avec une auto plus que pauvre mais sinon des départs plutot sympa, une tenue de route vraiment sympa, elle est collée au sol j'ai pas réussi à la mettre beaucoup en glisse du cul







et le bivouac du samedi soir, avec la 309 d'un pote à mon frère rencontré par le plus grand des hasards, qu'il m'a demandé de garder pour la nuit, je dormait au sec dans le fourgon c'est tellement plus agréable d'etre au sec quand il pleut



pour la grosse mésaventure j'ai cassé le volant moteur, il nous a explosé sous les yeux capot ouvert, photo à venir, il a perdu 92g dans la casse donc gros déséquilibre, du coup pour l'équilibrer il a reperdu du poids il passe donc de 4485 à 4120g

évolution prévue sur la boite, changement de 1 et 2 par du plus long, et peut être un couple plus court en 12/68, et voir un différentiel

évolution à prévoir, je pense que mes carbu sont trop petit, du coup je pense passer en injection plus vite que prévu

je venait de changer des gicleurs, capot ouvert je donne quelque coup de gaz, et pans sa nous pete dans les pied, et en cherchant on a trouvé des bouts au sol du coup très gros allégement, j'ai réalisé l'équilibrage, il me reste à faire le remontage, mais en attendant je veux voir pour la boite ce que je peut y monter

je passe du coup sur un nouveau volant moteur de 4.120kg on est loin des 6.5kg de l'origine

[gtseb]

BONSOIR j espere que malgrè tout tu as apprecie le parcours content d avoir fait ta connaisance et d avoir vut ta belle 205 @+ SEB

[seby]

salut merci à toi, ravis aussi meme si j'ai pas pu finir le weekend, le parcours est vraiment sympa c'est sur surtout la dernière ligne droite qui monte un poil

[gtseb]

oui sa grimpe 12% il me semble et ce volant moteur ? tu en commande un en alu ?

[seby]

oula non , j'ai fini d'alleger le mien je suis proche de 4.2kg maintenant

nouvelle evolution en cours, je change mes pignon de 1 et 2 pour du mi16, et je monte un 12/68 et en rangeant par hasard je suis tombé sur un différentiel "renforcé" de modèle utilitaire d'ou venait mon premier 15/74 be4 genre berlingo jumpy que l'on doit trouver aussi sur les TD je pense

à venir aussi une barre stab avant de 309 gti en 21, à ce propos, si quelqu'un sait assez vite, elles sont en 21 mais les kit silent bloc sont en 22 en powerflex!!! ça se monte et c'est une erreur de powerflex qui aurait du mettre 21 ou c'est bien du 22 qui ne se montre pas??
merci à vous

[jean-luc13]

si quelqu'un sait assez vite, elles sont en 21 mais les kit silent bloc sont en 22 en powerflex!!! ça se monte et c'est une erreur de powerflex qui aurait du mettre 21 ou c'est bien du 22 qui ne se montre pas??
merci à vous

Niveau diamètre , oui c'est bon , par contre le soucis c'est que ce sont deux silents-blocs côté passager dans le kit , il n'y a pas d'emplacement pour la boule côté conducteur
Un conseil: ne monte pas cette barre stab si tu n'as pas encore d'autobloquant...

[seby]

oui j'ai relus un de tes articles disant que tu regrattais ce montage, mais j'ai à l'arrière des barre de 205F et bientot une stab en 23

je vais changer de montage de pompe à essence, que pensez vous des facet silver top?

[jean-luc13]

oui j'ai relus un de tes articles disant que tu regrattais ce montage, mais j'ai à l'arrière des barre de 205F et bientot une stab en 23

J'avais des barres de torsion en 22mm (par contre la stab AR d'origine à l'époque)

Aujourd'hui j'ai en plus la stab AR en 24mm et j'ai remis la stab AV de 309 depuis le montage de l'autobloquant et plus aucun soucis de motricité même sous la pluie

[gtseb]

bonsoir alors seby sa a bien marchè a st flour la copilote est elle contente de son bapteme ? @+ SEB

[seby]

salut gtseb, je t'ai aperçu le samedi matin en arrivant avec le fourgon et après je ne t'ai plus vu, on a eu quelque galère aussi, première montée mon collègue plie la clio

pour ma part un petit bruit moteur, j'ai préférais ne pas y forcer donc abandon en vue d'une évolution en injection séquentiel ms2 full
pour ceux qui n'ont pas connu ma copilote plutot gonflée


j'ai était déçu de l'état de la route, merci mes grosses bavettes en tout cas

[seby]

le passeport est fait, je n'ai plus qu'à attendre pour le recevoir

l'injection est en course de commande j'opte pour une séquentielle afin d'avoir quelque chose d'optimale sans avoir à la faire évoluer plus tard, lambda thermocouple