Yamaha 125 DTLC
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- bob_063
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Yamaha 125 DTLC
Salut les copains,
Je ne vous ai jamais présenté le deux roues que je me suis offert cet été
Un 125 DTLC de 1988, pas trop dégueulasse
L'histoire commence autour du 14 Juillet, sur le chemin du retour d'un put*** de weekend passé chez nos copains du 42 (Bisous les copains )
Sur le chemin du retour, petit arrêt chez une copine de Sophie ou mon fils de 4 ans a eu l'occasion de rouler en PW50.... Quelques jours plus tard, après avoir tenté de trouver un PW à un prix correct, je me suis tourné vers une moto neuve, française, montée avec des pièces chinoise... C'est un 50 YCF 4 Temps ! (Sans chicane, on dirait une vraie bécane de cross )
Maintenant, il fallait que je me trouve de quoi l'accompagner sur nos petits chemins de campagne
J'ai roulé avec des motos de cross jusqu'à l'age de 20 ans mais depuis, je n'avais pas posé les fesses sur un 2 roues !
N'ayant jamais passé le permis, je me suis inscrit à la fameuse formation pour avoir le droit de rouler avec un 125... Je ne vous raconte pas le sketch quand m'a vu débarqué avec une cane et un sandow pour attacher la cane à la moto
Bref, en règle pour rouler, je décide de trouver un enduro homologué, populaire dans les années 80/90...Je fais les annonces du coin coin...
Et me voilà à prendre contact avec le vendeur de cette 125 DTLC... Le vendeur est en fait une vendeuse, retraitée.... La moto est dans son jus, saine ! Pas de fuite, tourne bien, pneus récents, freinage ok... Pas super propre, mais entretenue
Je charge et je rentre à la maison On a fait 2 ou 3 petites sortie de 3 km (Ce qui est déjà pas mal pour un petit bonhomme de 4 ans)
J'ai tenté de rouler seule, en mode enduro/cross pour voir si j'arrive a me démerder sans trop souffrir...
C'était tellement bon que je lui en ai mis plein la gueule
Je suis rentré content mais déçu d'avoir pris un petit 2Temps... C'est une mobylette ce truc
Une semaine plus tard, je me dis que c'est pour de la ballade, pas pour jouer au con dans les sentiers
Et c'est partie pour une ballade sympa J'ai profité du paysage, pris des photos... c'était bien agréable Malheureusement, le plaisir fut court Au bout de quelques km, le voyant rouge d'huile s'allumait de temps en temps
Le niveau d'huile dans le réservoir du graissage séparé me paraissait faible donc je ne me suis pas inquiété...
Mais malheureusement, le problème de venait pas du niveau faible !
Clac clac clac.... Moteur cassé C'était début Septembre...
Depuis, j'ai seulement déposé la mécanique. Bielle coulée....
Tellement dégouté que je n'ai pas encore refait le moteur
J'hésite encore à faire des frais sur cette vieille 125 avec laquelle je n'ai même pas fait 50 bornes
Une petite photo de la cage à aiguille du pied de bielle :
Je ne vous ai jamais présenté le deux roues que je me suis offert cet été
Un 125 DTLC de 1988, pas trop dégueulasse
L'histoire commence autour du 14 Juillet, sur le chemin du retour d'un put*** de weekend passé chez nos copains du 42 (Bisous les copains )
Sur le chemin du retour, petit arrêt chez une copine de Sophie ou mon fils de 4 ans a eu l'occasion de rouler en PW50.... Quelques jours plus tard, après avoir tenté de trouver un PW à un prix correct, je me suis tourné vers une moto neuve, française, montée avec des pièces chinoise... C'est un 50 YCF 4 Temps ! (Sans chicane, on dirait une vraie bécane de cross )
Maintenant, il fallait que je me trouve de quoi l'accompagner sur nos petits chemins de campagne
J'ai roulé avec des motos de cross jusqu'à l'age de 20 ans mais depuis, je n'avais pas posé les fesses sur un 2 roues !
N'ayant jamais passé le permis, je me suis inscrit à la fameuse formation pour avoir le droit de rouler avec un 125... Je ne vous raconte pas le sketch quand m'a vu débarqué avec une cane et un sandow pour attacher la cane à la moto
Bref, en règle pour rouler, je décide de trouver un enduro homologué, populaire dans les années 80/90...Je fais les annonces du coin coin...
Et me voilà à prendre contact avec le vendeur de cette 125 DTLC... Le vendeur est en fait une vendeuse, retraitée.... La moto est dans son jus, saine ! Pas de fuite, tourne bien, pneus récents, freinage ok... Pas super propre, mais entretenue
Je charge et je rentre à la maison On a fait 2 ou 3 petites sortie de 3 km (Ce qui est déjà pas mal pour un petit bonhomme de 4 ans)
J'ai tenté de rouler seule, en mode enduro/cross pour voir si j'arrive a me démerder sans trop souffrir...
C'était tellement bon que je lui en ai mis plein la gueule
Je suis rentré content mais déçu d'avoir pris un petit 2Temps... C'est une mobylette ce truc
Une semaine plus tard, je me dis que c'est pour de la ballade, pas pour jouer au con dans les sentiers
Et c'est partie pour une ballade sympa J'ai profité du paysage, pris des photos... c'était bien agréable Malheureusement, le plaisir fut court Au bout de quelques km, le voyant rouge d'huile s'allumait de temps en temps
Le niveau d'huile dans le réservoir du graissage séparé me paraissait faible donc je ne me suis pas inquiété...
Mais malheureusement, le problème de venait pas du niveau faible !
Clac clac clac.... Moteur cassé C'était début Septembre...
Depuis, j'ai seulement déposé la mécanique. Bielle coulée....
Tellement dégouté que je n'ai pas encore refait le moteur
J'hésite encore à faire des frais sur cette vieille 125 avec laquelle je n'ai même pas fait 50 bornes
Une petite photo de la cage à aiguille du pied de bielle :
205 Rallye 1988 - La Bleue, Réplique de GrA PTS
205 Rallye 1989 - La Jaune et Noir, Ex GrN
205 Rallye 1988 - La Blanche, pour enfin rouler en famille
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205 Rallye 1988 - La Blanche, pour enfin rouler en famille
- balouba
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Re: Yamaha 125 DTLC
Sympa le projet, j'envisage la même chose avec ma fille, on en avait même parlé ensemble en juin chez Marco mais je n'ai pas encore trouvé la pw et la 125 dtmx de ma mère sur laquelle j'ai appris à rouler à 13 ans n'est pas prête de rouler dommage pour ton moteur, la question de le refaire se pose vraiment car le prix de la réparation va forcément dépasser le prix de la bécane....... surtout si elle est trop légère pour toi...
- bob_063
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Re: Yamaha 125 DTLC
Oui, on en avait parlé ensemble cet été....balouba a écrit : ↑30 nov. 2020, 17:38Sympa le projet, j'envisage la même chose avec ma fille, on en avait même parlé ensemble en juin chez Marco mais je n'ai pas encore trouvé la pw et la 125 dtmx de ma mère sur laquelle j'ai appris à rouler à 13 ans n'est pas prête de rouler dommage pour ton moteur, la question de le refaire se pose vraiment car le prix de la réparation va forcément dépasser le prix de la bécane....... surtout si elle est trop légère pour toi...
C'était effectivement sympa de pouvoir partager celà avec Hugo. Dommage.
J'étais à deux doigts de refaire le moteur mais effectivement, après réflexion, je reste hésitant.
Je pourrais simplement changer la bielle... Mais tu me connais, je suis incapable de refermer ce moteur sans passer par la case roulements neufs, segmentations, tous les joints, microbillage, etc...
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- balouba
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Re: Yamaha 125 DTLC
J'ai un pote qui restaure une 600 Ténéré qu'on lui a donné il a déjà largement dépassé le budget que ça vaut et elle est pas encore finie.....pi ya surtout certaines pièces qui sont introuvables
- pascalou95
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Re: Yamaha 125 DTLC
Un beau retour dans le temps avec cette moto dommage que le moteur n'ai pas résisté
Gros dilemme avec cette réfection moteur, au niveau budget tu en aurais pour combien des pièces ?
Gros dilemme avec cette réfection moteur, au niveau budget tu en aurais pour combien des pièces ?
106 rallye blanche phase 2
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Re: Yamaha 125 DTLC
Bonjour bob,
J'aime bien ces petites 125 refait la tranquillement c'est un plaisirs de rouler ensuite sur les petites routes en balade
Je sens que ça va partir en tétine si tu attaque juste le moteur....Enfin moi c'est ce qu'il c'est passé quand j'ai récupéré la 125 de mon père (parti en 2013). Je pensais juste refaire le moteur qui avait lâché....et c'est parti en Co.illes
J'aime bien ces petites 125 refait la tranquillement c'est un plaisirs de rouler ensuite sur les petites routes en balade
Je sens que ça va partir en tétine si tu attaque juste le moteur....Enfin moi c'est ce qu'il c'est passé quand j'ai récupéré la 125 de mon père (parti en 2013). Je pensais juste refaire le moteur qui avait lâché....et c'est parti en Co.illes
- jean
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Re: Yamaha 125 DTLC
Et le top case ! Royal
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
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Re: Yamaha 125 DTLC
Je l'ai laissée configuration "paternel" il l'a possédé plus de 25 ans et allait pratiquement tous les jours au travail avec. J'ai "refait"le top case (ponçage,peinture etc etc) et lai remis dessus La seule chose que n'a pas été refait dessus est le réservoir,mon père avait fait une bosse dessus et j'ai pris la décision tardive (le réservoir était déjà chez le carrossier) de ne pas le refaire pour le souvenir
- jean
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Re: Yamaha 125 DTLC
Je comprends mille fois l'intérêt de la sauver et d'en garder les traits, l'esprit !
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- bob_063
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Re: Yamaha 125 DTLC
Quand je lis Baptiste et Tony, je finis de prendre peur
Au départ, j'avais dans l'idée de changer la bielle sans rien faire de plus.
Mais au final, au fur et à mesure que je demontais, je me voyais déjà a refaire le cadre, microbiller les carters, etc....
J'ai même fait les annonces pendant plusieurs semaines pour voir si je ne trouvais pas des carénages neufs ...
.
Au départ, j'avais dans l'idée de changer la bielle sans rien faire de plus.
Mais au final, au fur et à mesure que je demontais, je me voyais déjà a refaire le cadre, microbiller les carters, etc....
J'ai même fait les annonces pendant plusieurs semaines pour voir si je ne trouvais pas des carénages neufs ...
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- bob_063
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Re: Yamaha 125 DTLC
J'en ai eu pleins...
A 5 ans j'étais sur un PW50
Je suis rapidement passé sur un 60 yz a vitesse
Puis sur un 80 CR
125 CR
250 KX
250 CR
125 CR neuf en 99
Puis de nouveau un 250 CR
Et plus rien pendant 15 a 20 ans jusqu'à ce 125 DTLC
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Re: Yamaha 125 DTLC
Salut merde pour la moto!!!!
Les moteurs 2T et les roulements de bielle et vilebrequin...c'est toujours problematique....pendant un long arret, ces roulements rouillent et quand tu les redemarrent,peu de temps apres, ça vibrent et ça lâchent.....j'avais eu le droit sur deux vieilles 2T des années 70
si tu veux limiter les frais, fais quand meme les roulements de vilo aussi (enfin c'est mon avis)
Les moteurs 2T et les roulements de bielle et vilebrequin...c'est toujours problematique....pendant un long arret, ces roulements rouillent et quand tu les redemarrent,peu de temps apres, ça vibrent et ça lâchent.....j'avais eu le droit sur deux vieilles 2T des années 70
si tu veux limiter les frais, fais quand meme les roulements de vilo aussi (enfin c'est mon avis)
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Re: Yamaha 125 DTLC
125 CR de 1985
Et après les 3 yam achète neuve
125 DTR de 1999
250 WRZ de 2000
250 WRZ de 2003
- mickey1969
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