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Lilive a écrit :Pour ton bruit c'est plutôt cyclique et sourd ?
Cyclique, en fonction de la vitesse et de la phase de conduite (accélération / pédale relâchée).
De mémoire, sur le retour de la nationale, en débrayant, plus aucun bruit.
Alors comme dit Jean Luc regarde du côté du roulement de transmission, en stabilisé pas de bruit ? Soit le roulement de transmission esteve hs, soit la cage extérieure tourne dans la chape, un grand classique chez PSA
Lilive a écrit :Pour ton bruit c'est plutôt cyclique et sourd ?
Cyclique, en fonction de la vitesse et de la phase de conduite (accélération / pédale relâchée).
De mémoire, sur le retour de la nationale, en débrayant, plus aucun bruit.
Alors comme dit Jean Luc regarde du côté du roulement de transmission, en stabilisé pas de bruit ? Soit le roulement de transmission esteve hs, soit la cage extérieure tourne dans la chape, un grand classique chez PSA
Je ferai particulièrement attention demain en allant à Amiens et en revenant j'espère aussi
205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
BMW 316i Compact 08.1998
BMW 528ia 08.1996
Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy
à chaque fois que je la lave je trouve des éclats sur le capot et jupe avant.
Mais bon, je vais pas la mettre dans un placard hein ? L'autoroute ça use en fait surtout quand on roule à 170 compteur pour doubler une file de pauvre monospace effrayés par les radars donc à 125kmh sur la voie du milieu c'est usant de rouler le week end dans ce pays
205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
BMW 316i Compact 08.1998
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Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy
à chaque fois que je la lave je trouve des éclats sur le capot et jupe avant.
Mais bon, je vais pas la mettre dans un placard hein ? L'autoroute ça use en fait surtout quand on roule à 170 compteur pour doubler une file de pauvre monospace effrayés par les radars donc à 125kmh sur la voie du milieu c'est usant de rouler le week end dans ce pays
Lilive a écrit :Pour ton bruit c'est plutôt cyclique et sourd ?
Cyclique, en fonction de la vitesse et de la phase de conduite (accélération / pédale relâchée).
De mémoire, sur le retour de la nationale, en débrayant, plus aucun bruit.
Alors comme dit Jean Luc regarde du côté du roulement de transmission, en stabilisé pas de bruit ? Soit le roulement de transmission esteve hs, soit la cage extérieure tourne dans la chape, un grand classique chez PSA
Alors oui, ça le fait à vitesse constante, c'est plus fort si je relâche d'un coup l'accélérateur par exemple. On a fait une vidéo, mais à part broooaaaaaaaaaaaaaaaaa on entends rien
205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
BMW 316i Compact 08.1998
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Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy
J'ai parlé un peu vite, avec les écouteurs sur le téléphone, j'entends pas, avec le son du PC on entend bien un wawawawawawa au lâchée de pédale sauvage
Effectivement tu as bien un ronronnement en fond au lever de pied mais tu l'as aussi en fond à la toute fin de la vidéo. Remplace ton roulement de transmission ça vaut moins de 10 balles sur 123 roulement
Oui c'est celui-là, ça impose de le déposer mais pas de le désosser, il sort côté BV il te faut extraire la bague de calage qui vient devant (marteau / chasse goupille) et ensuite la même méthode pour extraire le roulement
Lilive a écrit :Oui c'est celui-là, ça impose de le déposer mais pas de le désosser, il sort côté BV il te faut extraire la bague de calage qui vient devant (marteau / chasse goupille) et ensuite la même méthode pour extraire le roulement
surtout quand on roule à 170 compteur pour doubler une file de pauvre monospace effrayés par les radars donc à 125kmh sur la voie du milieu 
?
