Merci jean pour tes conseils précieuxjean a écrit :Le mordant c'est les plaquettes.
Les disques, garde l'origine Peugeot, c'est du très bon.
L'idéal c'est une bonne révision des etriers et monter des plaquettes de frein performances, type ferrodo ds2500 ou EBC greenstuff.
Tu peux aussi changer les étriers pour plus moderne et performant, les étriers de 206 1.9d sont une référence ici. Ca se monte sans modif.
Tu associes un maitre cylindre plus gros, celui de 406 essence sans ABS est tout aussi une référence ici.
Tu auras un meilleur touché de pédale, de gros freins, un large choix de plaquettes, et des étriers qui n'auront pas ces foutues collonnettes qui s'usent.
En fait je trouve que les roues avant se bloque rapidement par rapport à ma gti
Manque de progressivité
Reste à voir les tambours circuit de freinagea changer ?