Celle par qui tout a commencé...

[Piedplanche]

J'ai donc mesuré la pression d'huile : 0 à 1000tr/mn à chaud

Dépose du carter moteur, huile bien chargée en oligo-éléments de type brillants et bizarres.

Donc je dépose de la mécanique, je jette dans la foulée un moteur et une BV qui n'ont pas tournés depuis ... faut demander à BOB, c'est dans sa ralloche qu'il tournait, je lui avais prété

Le challenge consiste donc à faire la greffe en 4 jours, j'ai RDV au CT jeudi soir

[jean-luc13]

[jean]

Bon courage !

[marco pts]

tu veux que je monte un soir ?

[Piedplanche]

tu veux que je monte un soir ?

Je te remercie Marco mais ça ira : j'ai pratiquement 4 jours pour la transplantation du moteur, et si je ne suis pas dans les temps, j'ai une ralloche de secours, carrément.

[marco pts]

comme tu veux si tu as besoin j'ai toujours le même numéro.

[Piedplanche]

Le moteur est dépouillé, il me reste à virer la face avant.

Le remplaçant sèche au bout de la chèvre, les carbus sont révisés, la BV ... j'ai rien fait dessus, on verra bien.

Dépose du moteur demain matin. Et si ca veut le faire, je jette le remplaçant dans la foulée. Et je le démarre après 6 ou 7 ans d'hibernation

J-3 avant le passage au CT prévu jeudi 17h30

[Piedplanche]

Ce matin, 7h00 j'entamais la dépose. Je commence à maitriser le sujet et à 10h00 , l'ensemble était au bout de la chèvre.

A midi, le remplaçant était dans la voiture. Le plus long est de remettre les "accessoires". A 18h00, il me restait à remettre les fluides... et voilà qu'une fuite, une cascade de liquide s'écoule a l'arrière.

Le diagnostic est vite fait : fuite sur l'anticouple = boitier d'eau non étanche sur le bloc

Maintenant que tout est en place, c'est tellement pratique d'aller bricoler ce truc

La suite demain

[jean]

Un classique le boitier d'eau qui fuit...
Et tu le sais toujours quand tout est monté.

[scale33]

Les gens le savent pourtant que les joints sur les moteurs ou boites non utilisés depuis plus de 4 ans,........çà fuit.

Surtout que tu vas devoir te taper la distribution,la pompe à eau et les spy coté droit aussi........

[marco pts]

courage PP tu est proche de la fin ,

[Foksaronfle]

oui j'ai eu le tour aussi sur cette fuite de boitier d'eau. mais ça se fait aussi en laissant le bloc en place. change les deux joints, il y a un joint du meme diametre que l'allumeur (meme ref) et un joint pour la pipe d'eau en diametre 74

[Thomas205rallye76210]

Si je puis me permettre démonte le corps de la pompe à eau pour la nettoyer car dans la mienne qui avait pas fonctionné depuis belle lurette il y avait une pâte bleu/verte bien dure qui bouchais toutes les spires à l'intérieur du corps de la pompe.
Après tu l'as peut être déjà fait et dans ce cas j'ai rien dit

Bon courage pour la suite

[Piedplanche]

J'ai déposé l'ensemble du corps, nettoyé avec joint neuf + pate a joint. C'est remonté et ça à l'air de tenir.

J'en ai profité pour modifier la patte du support moteur qui gène si on doit resserrer la boite à eau

Maintenant, j'ai une GROSSE fuite sous un carbu, j'ai dû mal le remonter

[scale33]

PP,....tu déconnes sévère.

Là,...une remise à niveau "concentre" s'impose de manière catégorique.

[eavytools63]

Salut pp, je vois que tu a aussi une phase 2

Dépêche toi de la remettre en route que l'on puisse allez rouler un peu avant que je mette la mienne sur cale pour une longue période de restauration...

Sinon lorsque tu fera un essai n’hésite a me mp est venir a la maison du coté de saint bonnet prés riom.....Ya toujours de quoi ce désaltérer...