fréd01 205 PTS

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Rallye 2
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Re: fréd01 205 PTS

Message par Rallye 2 »

Perso tu me la vend pas chère et tu n'aura plus ce problème <oo>

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Foksaronfle
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Re: fréd01 205 PTS

Message par Foksaronfle »

Et les roulements (butée) d'amortos? si elles ont été mal stocké ça grince des qu'on manœuvre. j'ai déjà eu le tour
regarde également si les portés de pivots ne sont pas ovalisées ( la ou vient la rotule du triangle) ça arrive fréquemment sur les 206 et l'auto est folle du train avant
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fred01
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Re: fréd01 205 PTS

Message par fred01 »

Salut les gars alors la rallye va mieux mais elle est toujours folle du train avant.
Par contre pour le bruit j ai trouver ça venais des silent bloc de barre stabilisatrice.
Demain je vais chercher 2 roulement de roue et on verra bien.
Par contre je les mets sur deux autres pivot pour être sur.
205 rallye juillet 1988 en cours de restau .
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Re: fréd01 205 PTS

Message par fred01 »

Alors pour info c est toujours pareil je comprend pas demain j essaie de changer les jantes arriere
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Re: fréd01 205 PTS

Message par fred01 »

Alors après changement des jantes arrière plus de problème de direction flottante
J arrive pas à comprendre pourquoi c est mieux avec mes ancienne jantes
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Re: fréd01 205 PTS

Message par vovo »

tes jantes son pas voilées ou pneu déformé
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Re: fréd01 205 PTS

Message par fred01 »

les pneu sont neuf de l'année dernière et il était devant avant. et quand ils étaient devant j'avais pas de soucis avec le train avant.
Par contre un truc à savoir les pivot de la rallye sont spécifique j'ai failli me faire avoir quand j'ai changer mes roulement sur des pivot que j'avais d'avance. la différence est sur le déport du moyeux qui n'est pas identique.
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Re: fréd01 205 PTS

Message par jean »

Le déport est spécifique en effet !
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Re: fréd01 205 PTS

Message par jean-luc13 »

jean a écrit :Le déport est spécifique en effet !
Ce sont les mêmes sur les GTI 1600! "_"
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"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)

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Re: fréd01 205 PTS

Message par jean »

Exact. Par contre, je ne sais plus pour les cannelures du cardan ! Idem 1600-1294 ?
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Re: fréd01 205 PTS

Message par fred01 »

jean a écrit :Exact. Par contre, je ne sais plus pour les cannelures du cardan ! Idem 1600-1294 ?
Je ne croit pas que les cannelure soit identique car en passage be en rallye faut adapter les cardans je croit?
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Message par jean-luc13 »

jean a écrit :Exact. Par contre, je ne sais plus pour les cannelures du cardan ! Idem 1600-1294 ?
Oui, les cannelures sont identiques :ok:
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Message par jean-luc13 »

fred01 a écrit :
jean a écrit :Exact. Par contre, je ne sais plus pour les cannelures du cardan ! Idem 1600-1294 ?
Je ne croit pas que les cannelure soit identique car en passage be en rallye faut adapter les cardans je croit?
En Rallye, on monte souvent des pivots de 1900 (déport identique aux 205 "normales" mais plus de cannelures) car ça permet de monter des freins plus gros (plus de choix en petit déport) "_"
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Re: fréd01 205 PTS

Message par jean »

jean-luc13 a écrit :
jean a écrit :Exact. Par contre, je ne sais plus pour les cannelures du cardan ! Idem 1600-1294 ?
Oui, les cannelures sont identiques :ok:
:ok:
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Re: fréd01 205 PTS

Message par fred01 »

Alors les news de la rallye après vérification pour le bruit qu elle fesait a magny cour.
Col de cygne fendu au trois quart au niveau de la fixation du collecteur. Alors je pense que cela vient qu il manquer la vis sur la boîte qui tient le col en meme temps. Donc changement du collecteur par un inox prévue. :ok:
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Re: fréd01 205 PTS

Message par fred01 »

quasiment un ans sans faire bouger le topic.....

Bon alors news de la rallye: préparation pour magny cour cette semaine avec changement du pare soleil avant car trés usé depuis le temps.
voilà sinon rien de neuf.
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