205 rallye A5

[Vinc42]

Salut a tous je suis Vincent j'ai 24 ans et j'habite St étienne
je suis passionné de rallyes depuis tout petit et après avoir debuté en copilote pendant quelques années j'ai décidé de m'acheter une "rallye" pour courir.
mon ambition est de me faire plaisir avec une voiture fiable à petit budget
je l'ai acheté en décembre dernier dans le but de rouler cette année...
Alors petite description :
*moteur et boite d'origine
*arceau boulonné
*trains avant et arrière de 309 gti
*amortisseurs koni
elle vient d'avoir son passeport en A5

J'ai beaucoup de travaux a faire dessus pour rouler ( purge des freins, vidanges boite et moteur, réglage trains, carrosserie... ) et comme je suis pas un pro du tout en mécanique, je compte sur vous pour me donner quelques conseils
heureusement d'ailleurs que ce site et son forum exsistent car j'ai appris pas mal de choses depuis quelques jours

Voici quelques photos de la voiture :











depuis j'ai attaqué les travaux et d'autres photos vont venir prochainement....

[ludovic pilote 83]

bizzare ta caisse ce serait pas une caisse de gti car le support moteur a l'air bien longt
et il y a les support de vase d'expenssion de gti

si c'est le cas ta caisse est pas conforme en groupe A

[jean-luc13]

bizzare ta caisse ce serait pas une caisse de gti car le support moteur a l'air bien longt
et il y a les support de vase d'expenssion de gti

si c'est le cas ta caisse est pas conforme en groupe A

exact, c'est bien une caisse de GTI et le support superieur en alu de 205 TU non Rallye pas conforme en groupe A, dommage

[Oliive]

et pourtant elle a son passeport

JL, tu noteras le bouchon derrière le bocal de LR

[ludovic pilote 83]

et oui mais la caisse a pu etre changer après l'optention du passeport ou alors un technique qui ni comprend rien et y en a

[jean-luc13]

et pourtant elle a son passeport

JL, tu noteras le bouchon derrière le bocal de LR

J'ai vu pour le bouchon, pour le passeport, le commissaire qui m' a fait le mien n'a même pas ouvert le capot, alors, ça ne veut pas dire grand chose!!!

[sloggies]

et pourtant elle a son passeport

JL, tu noteras le bouchon derrière le bocal de LR

J'ai vu pour le bouchon, pour le passeport, le commissaire qui m' a fait le mien n'a même pas ouvert le capot, alors, ça ne veut pas dire grand chose!!!

Pour les néophytres, il a quoi ce bouchon de LR?

[cherokee83]

c'est un caisse de gti ou alors une caisse de rallye de 1992

[jean-luc13]

c'est un caisse de gti ou alors un ecaisse de rallye de 1992

malheureusement non, car il ya aussi le support moteur de GTI ainsi que le support de vase d'expansion de GTI!
Aucun doute possible, hélas!!

Pour la rendre conforme, il faudrait changer le support moteur côté distri (dépointer le support GTI et ressouder un support de Rallye et changer le support alu par un fonte de Rallye)

[sloggies]

Ah cherokee83, t'as le même support???

[cherokee83]

alors c'est quoi comme caisse? gti?

[jean-luc13]

alors c'est quoi comme caisse? gti?

oui!!

[cherokee83]

la voila la mienne avec le fameux cahoutchou

[jean-luc13]

Pour les néophytres, il a quoi ce bouchon de LR?

ce n'est le bouchon dont on parle, mais le trou qui est derrière (par lequel passe la durite d'essence).
Ce trou existe sur les 205 Injection, c'est par là que passe le faisceau du calculateur (qui se trouve derrière la boite à gants) et on l'a trouvé aussi sur les dernières Ralloches (de 1992 comme celle de Cherokee83), mais dans ce cas ce trou est bouché par un gros caoutchouc

[sloggies]

Pour les néophytres, il a quoi ce bouchon de LR?

ce n'est le bouchon dont on parle, mais le trou qui est derrière (par lequel passe la durite d'essence).
Ce trou existe sur les 205 Injection, c'est par là que passe le faisceau du calculateur (qui se trouve derrière la boite à gants) et on l'a trouvé aussi sur les dernières Ralloches (de 1992 comme celle de Cherokee83), mais dans ce cas ce trou est bouché par un gros caoutchouc

Merci

[Vinc42]

merci pour les infos
il me semblait bien que cette caisse était celle d'une gti pour le bouchon de LR car le commissaire a dit qu'il fallait mettre un caoutchou pour passer les durites d'essences et ma caisse (sur la carte grise) est de 88, de plus j'avais noté que support moteur n'était pas le même mais je n'ai pas fait attention plus que ça car je ne savais pas qu'en groupe A il fallait une caisse correspondant au model d'origine
le passport a été passé par un commissaire technique 1 semaine avant que je l achète.
Es ce que je peux passé en f2000 sans trop de modifs sinon car je me sens pas d'attaque pour modifier le support?
merci pour vos réponses...