Ma 205Rallye 1991 (GrA)

Message par **jean** » 06 sept. 2018, 08:54

Pose tout en Helicoil ! Tu seras plus emmerdé !

Message par **jean-luc13** » 06 sept. 2018, 19:17

j'y ai pensé mais bon...

Message par **jean-luc13** » 06 sept. 2018, 19:19

olivF2000 a écrit :Au pire si tu as la patience d'attendre cet hiver ,j'ai prévu de démonter mon 1124 pour recupérer des pièces dessus,le bloc est impécable si ca t'intéresse

ça pourrait m’intéresser, j'ai dans l'idée de me préparer un autre bas moteur plus évolué à temps perdu

Message par **jean-luc13** » 08 sept. 2018, 13:29

Préparation du champ opératoire :

Message par **jean-luc13** » 08 sept. 2018, 16:29

L'opération s'est bien passée!

Un grand merci à mon ami et voisin Charles (pilote de cette très belle et performante 306 GRA

).

L'hélicoil est en place mais du coup, d'un commun accord, on a décidé de faire également les 9 autres points de fixation.

Charles reviendra les poser dès que j'aurai acheté les hélicoils

Message par **Jay205** » 08 sept. 2018, 16:41

En voilà une bonne nouvelle

Message par **ying-yang** » 09 sept. 2018, 00:00

Gros Monstre a écrit :par contre la vache, on pourraient opérer sous la caisse sans se soucier de quelques infections que se soit

Il y a des jours où je me dis que Jean-Luc a une Rallye pour courir, et une autre pour les photos qu'il met ici.

Pour le filetage de culasse, j'avais eu le même pb, et plusieurs pro m'avaient dit installer systématiquement des inserts acier sur les blocs alu.
PSA n'en mettait pas pour des raison d'économie et aussi parce qu'un TU1 ou TU3 de série n'avait pas vocation à être démonté à de multiples reprises. Mais dès qu'on démonte et remonte souvent la culasse, l'alu ne peut que céder.

Jean-Marc Albert, de Keops Racing a une autre méthode plus radicale, il met des BTR de 12 ou 14mm.

Message par **jean-luc13** » 09 sept. 2018, 19:12

En attendant la suite, j'en ai profité cet après-midi pour mettre le limiteur de régime à sa place définitive

Maintenant qu'il est réglé, je n'ai pas besoin de privilégier l'accès à la vis de réglage

Message par **jean-luc13** » 22 sept. 2018, 17:41

Aujourd'hui avec mon ami Charles, on a posé les 9 autres filets rapportés dans le bloc et après son départ, j'ai reposé et serré la culasse!

Message par **olivF2000** » 22 sept. 2018, 18:46

Ca a tenu ?

Message par **jean-luc13** » 22 sept. 2018, 18:47

Oui !

Message par **jean** » 23 sept. 2018, 10:03

Et paf !

Ca a fait des Chocapic !

Message par **Teelck** » 23 sept. 2018, 11:28

jean a écrit :Et paf !

Ca a fait des Chocapic !

Message par **jean-luc13** » 25 sept. 2018, 18:53

Calage en cours...

Message par **XALLOS90** » 26 sept. 2018, 19:53

Beau Boulot Jean Luc, et bravo à l'ami Charles

Dis moi où je peux trouver les colliers bleus qui sont devant ton limiteur de régime ?

Message par **jean-luc13** » 26 sept. 2018, 20:19

merci Christian!

Les colliers viennent de chez GT2I ou BPS par exemple

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