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- jean
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Met des goodyear, c'est américain ça fait iiiiiiiiiiiiii dans les virages comme dans les films
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- Bless_et_Ptitefleur
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
tain ouais avec les hankook c'était mieux heinjean a écrit :Non, je sais bien, tout ça date de ma sortie en mai l'année dernière. Depuis je n'y ai pas touché et j'ai bien noté ton info depuis, je voulais cumuler les retours.Robbi a écrit :Depuis le début je te dis 1.5 voir moins... tu doutes de nous tous??
Par exemple ces pneus sur caterham, tu sais combien on met à froid ?
1.1 ! Et par grande chaleur : 0.9
Ca fait drôle quand même
- cécé_sport
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Pour ma dernière sortie j'avais un Bridge Potenza à gauche et un Kuhmo à droite, à moins que ce soit le contraire...
Par contre derrière, les 048 quand ils sont lisses ça ne tient vraiment plus rien ... Peut être trop gonflés mais si je mets moins de 2bars ils déjantent.
Par contre derrière, les 048 quand ils sont lisses ça ne tient vraiment plus rien ... Peut être trop gonflés mais si je mets moins de 2bars ils déjantent.
- Yannou
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Les MXV, ya que ça de vrai
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- jean
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Des pneus en pierre pour un géologue... c'est peut-être le graal
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- jean-claude30
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Jean , on met toujours plus devant du aux poids du moteurjean a écrit :Et bien avec 1.8 au carré à froid ça flotte méchant, je cherche le train avant, ça glisse, ça engage pas... Ca fait du 2.2 à chaud est c'est pas bon du tout.tonio59 a écrit :je mets 1,7 derrière et 1.9 devant à froid sur les R888 13
Absolument pas collé au sol.
S'il pleut pas dimanche, j'essaye en partant à 1.6 voire 1.5 à froid, ça devrait aller beaucoup mieux.
Le top c'est 0,2 de plus à l'avant.
Après , fais comme tu le sens
- jean
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Non non.tony205-106 a écrit : Jean , on met toujours plus devant du aux poids du moteur
Le poids du moteur influe moins que le poids du pilote dans mon cas.
Et ca depend de comment tu veux que ta voiture réagisse, ca depend aussi de ta façon de conduire... et aussi des gommes que tu montes, c'est pas forcément carré.
VoilàAprès , fais comme tu le sens
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- lex
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Oui sur le circuit de charade et les courbes au frein à main!Yannou a écrit :Les MXV, ya que ça de vrai
La différence entre vous et moi c'est que vous êtes pressés et moi j'aime rouler vite
- jean
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Lex... cabler sur Charade... c'est une hérésie !
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- Yannou
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Non c'était les pneus neige.... en juilletlex a écrit :Oui sur le circuit de charade et les courbes au frein à main!Yannou a écrit :Les MXV, ya que ça de vrai
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Pas mon genre en plus....jean a écrit :Lex... cabler sur Charade... c'est une hérésie !
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- jean
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Uniquement en 185-14 pour le moment, hauteur de flanc non précisé... 60 j'imagine (conforme GTI 1600).
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