Ma ralloche, tj fidèle au poste, rien ne l'arrête...
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Ma ralloche, tj fidèle au poste, rien ne l'arrête...
salut a tous
je v vous presenter ma rallynette achetée le 11/10/05 a la garde(83). c une am90 et elle totalisait 143800 kms lorsque je l'ai achetée. le mec en voulait 2300 eu mais g reussi a l'avoir pour 2000 et en plus avec pas loin de 1700eu de factures ( c surtout pour ca que je l'ai achetée)... bref g du renoncer aux feux lexus qu'il n'avait pas encore installé mais de toute façon dans cet etat la ca ne vaut pas plus... je vous laisse apprecier le carnage
je v vous presenter ma rallynette achetée le 11/10/05 a la garde(83). c une am90 et elle totalisait 143800 kms lorsque je l'ai achetée. le mec en voulait 2300 eu mais g reussi a l'avoir pour 2000 et en plus avec pas loin de 1700eu de factures ( c surtout pour ca que je l'ai achetée)... bref g du renoncer aux feux lexus qu'il n'avait pas encore installé mais de toute façon dans cet etat la ca ne vaut pas plus... je vous laisse apprecier le carnage
- Fichiers joints
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Modifié en dernier par oliv205 le 14 mars 2009, 12:38, modifié 3 fois.
voici la liste des frais effectuées par l'ancien proprio :
4 jantes speedline corse en 6.75*15
4 pneux neufs en 195/45/15 dont 2 BF Goodrich et 2 Pirelli P5000
1 paire de disques OMP percés + plaquettes OMP
durites aviation + remplacement liquide de frein
4 extensions d'ailes neuves
consoles de sieges avant G et D
1 barre anti-rapprochement
1 pedalier omp bleu
machoires arrieres LUCA + rectification des tambours
2 rotules de direction avant G et D
installation de 2 sieges bacquets (c le seul truc ou je n'ai pas de factures)
4 jantes speedline corse en 6.75*15
4 pneux neufs en 195/45/15 dont 2 BF Goodrich et 2 Pirelli P5000
1 paire de disques OMP percés + plaquettes OMP
durites aviation + remplacement liquide de frein
4 extensions d'ailes neuves
consoles de sieges avant G et D
1 barre anti-rapprochement
1 pedalier omp bleu
machoires arrieres LUCA + rectification des tambours
2 rotules de direction avant G et D
installation de 2 sieges bacquets (c le seul truc ou je n'ai pas de factures)
ensuite les miens. Au passage je dois remercier mon papa qui travaille chez pigot depuis presque 30ans et qui ma filé un gros coup de main pour le coté mécanique :
remplacement d'un soufflet de cardan + tant qu'on y est remplacement huile de boite par de la castrol (c du beurre cette huile!!)
vidange huile moteur par de la synthese de chez schell + remplacement filtre a huile + joint
remplacement courroie de distribution qui avait 6 ans + galets tendeurs
remplacement courroie d'alternateur
4 bougies neuves
1 jauge a huile car l'autre ne tenait plus
1 joint de couvre culasse
1 pompe de lave glace
et voila pour les premiers frais
remplacement d'un soufflet de cardan + tant qu'on y est remplacement huile de boite par de la castrol (c du beurre cette huile!!)
vidange huile moteur par de la synthese de chez schell + remplacement filtre a huile + joint
remplacement courroie de distribution qui avait 6 ans + galets tendeurs
remplacement courroie d'alternateur
4 bougies neuves
1 jauge a huile car l'autre ne tenait plus
1 joint de couvre culasse
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- airone.k100
- Assidu
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- Enregistré le : 10 févr. 2006, 22:32
- Localisation : Strasbourg (67)
ensuite peinture des élargisseurs et refection du parechoc avant que l'ancien proprio a essayé de lisser. o fait g oublié de vous dire que l'ancien proprio a installé des ressorts cours apex -5cm sur les amortos d'origine . un conseil : prevoir des amortos prevus pour des ressorts cours car les amortos d'origine n'aiment pas ca
PS : c la derniere fois que vous verez ma caisse rabaissée
PS : c la derniere fois que vous verez ma caisse rabaissée
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jolie!
merci a toi de l'avoir sauver de plus elle a l'air super propre,
jepense que tu va galéré pour decaper le tableau de bord(change le tu perdras moin de temps et le resultas seras la, de p^lus c pas compliqer).
moi la miene quand je l'ai acheter elle avait une bielle en vraque il a rouler sans huile se con mai bon pour le prix j'ai pas trop regarder(300euros) .
enfin que les weber soi avec toi.
jepense que tu va galéré pour decaper le tableau de bord(change le tu perdras moin de temps et le resultas seras la, de p^lus c pas compliqer).
moi la miene quand je l'ai acheter elle avait une bielle en vraque il a rouler sans huile se con mai bon pour le prix j'ai pas trop regarder(300euros) .
enfin que les weber soi avec toi.
Comme c'est beau de rester silencieux face à celui qui veut ta colère .
Comme c'est beau de sourire face à celui qui veut te voir pleurer .
Comme c'est beau de sourire face à celui qui veut te voir pleurer .
salut a toi airone.k100airone.k100 a écrit :Salut, elle a l'air bien propre tout de meme, pour les elements a mon avis, ils sont a changer, car a decaper ce sera pas top.
Et pour la barre, elle n'est pas spécifique aux rallyes? cela ne risque pas de faire plier un peu le capot ? (je dis ca car je l'ai lu sur qqs forums)
en ce qui concerne les plastiques g du tout changé. sinon la bar est prévue pour les 205 diesel et rallye mais aucun pb avec le capot
ensuite les dernieres modif :
remplacement du cable + tirette starter
remplacement filtre a essence
remplacement du tube apres collecteur car fendu apres le col de signe
remplacement du cable d'accelerateur qui a peté alors ke g t en train de doubler...
remplacement des jantes (besoin de sous) par celle du 1900
4 amortos kayaba neufs + remontage ressorts d'origine
remplacement du ventilateur intérieur qui c grippé é a commencé a bruler
remplacement du cable + tirette starter
remplacement filtre a essence
remplacement du tube apres collecteur car fendu apres le col de signe
remplacement du cable d'accelerateur qui a peté alors ke g t en train de doubler...
remplacement des jantes (besoin de sous) par celle du 1900
4 amortos kayaba neufs + remontage ressorts d'origine
remplacement du ventilateur intérieur qui c grippé é a commencé a bruler
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damien a écrit :tres belle comme ca...
les jantes lui vont bien.
tu n'a pas les plastiques de custodes ?
le truc c que d'un coté je n'av plus les décalques et de l'autre les plaques ne tenaient plus tres bien. je suis en train de les refaire. voila sinon derniere petite modif le remplacement de la banquette arriere par un semi cuir gris rouge issu d'une 205 gti 1900 ke j'ai recupéré avant d'acheter ma rallye. le proprio de la gti etait cool car je l'ai debarassé de son épave ki trainait o fond de son jardin pour pas un rond juste les frais de location d'un camion plateau..
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t'as raison c ce ke je craignais avant de remettre les reesorts d'origine. mais mon papa m'a dit qu'en faisant quelques bornes ca allait se tasser et redescendre un peu. et il a eu raison le vieux. maintenant ca fait moins 4x4. je ferai de nouvelles fotos bientot..barauto a écrit :ça la sacrément relever mais elle est belle quand même