MON AX sport à moi

[LO CDB 38]

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Walà mon Ax...
C'est donc une sport (bien sûr!), de 1990:

-elle est rouge lucifer (106, saxo...), peinture de l'ancien proprio, et jantes blanches (tôles, 14' 3 trous: phII... normal!)
-elle fait 105ch à la roue (véridique,banc de puissance)
-carbus Weber avec cornets + grilles: efficace et une sonorité de toute beauté!
-le chassis a 172.000Km
-le moteur a été refait il y a 20.000Km
-barre anti-rappro avant
-suspensions kayaba sport (comme l'ax!!): bas et très ferme


Voilà, rien à dire, juste à apprécier

[LO CDB 38]

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Voilà, rien à dire, juste à apprécier

J'ai carrément oublié de me présenter en fait:

Je suis de GRENOBLE, je m'appelle Loïc et je suis étudiant en génie mécanique.

J'entretiens moi même mon bolide... j'avais sa petite soeur avant, une GT, sur laquelle j'ai changé les suspensions avant, le joint de culasse et tant d'autres choses (c'était une voiture cartonnée, je l'ai détordue!)

Je possède donc mon AX sport depuis un an et j'en suis très... très content (C'est une bombe avec 4 roues!!)

Voilà, A+

[Balet]

tres sympa ds cette couleur soft et agressive !! je pensais monter de l ultra SR sur ma GT tu en est content des tiens ? en tt cas 105 CV a la roue avec seuleument des cornets c est tres bon

[LO CDB 38]

tres sympa ds cette couleur soft et agressive !!    je pensais monter de l ultra SR sur ma GT tu en est content des tiens ? en tt cas 105 CV a la roue avec seuleument des cornets c est tres bon 

Pas seulement les cornets... la pipe d'admission a été remise en phase, et peut-être polie (j'sais plus!)
Et si j'avais pu hoisir la couleur, j'aurai plutôt choisi un rouge plus vif (sigle citröen
par ex...), ou alors blanc... ax sport oblige mais elle est quand même belle, voir la plus belle... c'est la mienne, normal: j'suis comme un gosse avec

ultra SR?

Et puis ça m'emmerde, j'arrive pas à mettre toutes les photos que je veux... pk?

[13Mike]

Héhé ami de grenoble.
Dis moi t'es au DSU pour tes études?
Faudra qu'on se rencontre un jour.

Sa passe bien cette couleur!

[dd_]

Héhé ami de grenoble.
Dis moi t'es au DSU pour tes études?
Faudra qu'on se rencontre un jour.

Sa passe bien cette couleur!

jolie titine

[cécé_sport]

Salut camarade ax sportiste, graisse boulon et rhône alpin...

Ultra SR c'est le nom des Kayaba durs...



Perso j'ai été déçu par ces amortos, devant je les ai virés au bout d'un an, ils étaient devenus trop souples.

Sinon c'est vrai que ta peinture fait plus "classe" que "sport"... mais elle est propre c'est déjà ça.

Longue vie aux ax sport.

[boumbo]

Sympa, une ax de plus !!!!

105 ch aux roues avec des cornets et un alignement pipe /culasse, c'est tout comme modif'???
Super résultat, ça fait toujours plaisir d'en voir une de plus bichonné comme il se doit prend en soin !!!

[Nolds]

Sympa, une ax de plus !!!!

105 ch aux roues avec des cornets et un alignement pipe /culasse, c'est tout comme modif'???
Super résultat, ça fait toujours plaisir d'en voir une de plus bichonné comme il se doit  prend en soin !!!

Belle auto, ça rend bien en rouge.

[LO CDB 38]

Alors, je vais essayer de faires concis:

Tout d'abord, merci a tous pour les compliments... ça fait plaisir des connaisseurs... j'ai plutôt l'habitude d'entendre: "Tu roule en AX? C'est une caisse de merde!" , alors je les emmène faire un tour ... elle fait mal au dos, elle sens l'essence, elle fait du bruit... MAIS MERDE, c'est pour CA qu'on les aimes nos AX

Ensuite, pour les études à GRENOBLE, je suis à l'IUT1, tout au fond du campus... pour se rencontrer, pas de pb, ça fait tjs plaisir de parler boulons avec un pationné.

Pour les suspensions, les miennes sont tip-top, avec des ressorts progressifs courts (au repos, les 4 spires du bas sont collées!)... Quand on secoue la caisse, c'est les pneus qui se déforment, pas les suspattes ça tient colère, jusqu'à ce que ça décroche!!

[boumbo]

Alors, je vais essayer de faires concis:

Tout d'abord, merci a tous pour les compliments... ça fait plaisir des connaisseurs... j'ai plutôt l'habitude d'entendre: "Tu roule en AX? C'est une caisse de merde!" , alors je les emmène faire un tour ... elle fait mal au dos, elle sens l'essence, elle fait du bruit... MAIS MERDE, c'est pour CA qu'on les aimes nos AX

Ensuite, pour les études à GRENOBLE, je suis à l'IUT1, tout au fond du campus... pour se rencontrer, pas de pb, ça fait tjs plaisir de parler boulons avec un pationné.

Pour les suspensions, les miennes sont tip-top, avec des ressorts progressifs courts (au repos, les 4 spires du bas sont collées!)... Quand on secoue la caisse, c'est les pneus qui se déforment, pas les suspattes ça tient colère, jusqu'à ce que ça décroche!!

Tous des ignares ya les memes partout je te rassure, j'ai les memes réflexions
Mais quand il s'agit de passer son capot devant, bah meme les plus furieux en tdi130 et 150 tirent la gueule, et c'est aussi pour ça qu'on aime l'ax; c'est une voiture d'initié

[LO CDB 38]

Tous des ignares    ya les memes partout je te rassure, j'ai les memes réflexions  (...) une voiture d'initié  

Ouais, et puis le mazout ça pue moi qui vient de passer mon permis bécane, je peux certifier qu'en ville c'est l'horreur
C'est peut être économique, et il y en a qui marche plutôt bien (comme celle de mon père, mea culpa), mais rien ne remplacera jamais une bonne essence!!

Alors que aujourd'hui on parle de mazout aux 24H du MANS, ça craind (PEUGEOT...)

[Nolds]

Je préfere n'importe quelle de mes 205 à un mazout moderne "normal"...

Même ma juju...

Au moins, ça "vit"

[momo]

jolie ax par contre 105 cv à la roue avec si peu de modifs,j'y crois pas, ca fait un bon 120/125 en sortie de vilbrequin,soit 30 de plus qu à l'origine.........

[Oliive]

120cv c'est une grosse grN donc après un bon demontage/remontage, après ça reste une mesure au banc

je prefère ton avatar au rouge lucifer

[LO CDB 38]

120cv c'est une grosse grN donc après un bon demontage/remontage, après ça reste une mesure au banc 

je prefère ton avatar au rouge lucifer

C'est mon pote qui l'avait avant qui a passé son BTS MAVA, et ils l'ont passé au banc...

Et mon avatar, c'est l'AX superproduction, turbo: en anglais ça donne ça...

Citroen AX Sport Turbo

Year: 1998

The best of 3 existing models, chassis #8 (the fastest of the 3 works cars), factory racing history, perfect condition, 16 valve / 1600 cc / 4 cylinder and 515 hp turbo engine , front wheel drive, five speed dog gearbox with Limited Slip Differential. This is the car that won the 1998 French Superproduction Championship, driven by Jean-Pierre Jarier.We do not have the Electronic Control Unit to run the engine as Citroen kept them to race the 405 T16 for Paris Dakar Rally, so you will need to develop your own injection system. As all race cars they are eligible to race again, eligibility only depends on country, classes etc...All engine parts are easily available from Citroen suppliers, the block itself is coming from the Peugeot 205 GTI, the head is from the 405 T16 etc. The car did not race since 1990, which is why a complete overhaul should be done. The evaluation of the job is 30,000 Euro to make it concourse and race ready. I believe we could debate on this and the price of the car itself with the owner. It is available in South of France for 92,000 Euro - To Debate - all fees included.