La rallye stéphano-ardécho-beaujolaise...

[Ti guiom]

Bon alors après avoir delaissé un peu la rallye pour m'occuper de ma green, samedi je me decide enfin à bosser un peu dessus pour me changer les idées (altercation avec la maréchaussée le samedi matin au volant de la green qui s'est mal finie et qui m'a passablement énervé ). Aidé d'un pote, je m'attèle donc au montage de la boîte ITG. 1h30 plus tard, la boîte est monté et la ralloche chauffe en faisant un ronron qui me fait dresser les poils la journée finie bien... ; je ne tiens plus, il est 18h30, je passe derrière le volant et vais faire un tour! Et là, c'est le drame... au bout d'1 km, à la sortie d'un virage sérré à droite, je m'apprete à remettre les gazs pour entendre le chants des webers... l'aiguille du compte tour devient folle en coeur avec le regime moteur et au bout de 5-6 yoyos... plus rien . Je me gare en roue libre sur le talut et je vois la batterie (déjà faible, elle n'avait pas tournée depuis 3 semaines) se vidée en 30 secondes... . Plus de feux, plus de warning, plus de ventil' et un remorquage jusqu'à la maison. Quand ça veut pas... ça veut pas

Je pense que ça vient du module mais ce vidage de batterie quasi instanné m'inquiète, quand pensez vous?

Autre question, j'ai un module d'avance à lyon (ben oui, forcément je ne l'avais pas dans la ralloche ça aurait été trop simple) mais ce n'est pas un module de TU24, grave ou pas???

En esperant que le week end prochain se passe mieux...

[francky007]

A mon avis, ta batterie à coupé, tu tournais sur l'alternateur seul et ça à explosé le module.
L'aiguille du compte tour qui yoyote ces bien le module.
tu doit avoir un element de coupé dans la batterie.
verifie aussi le regulateur sur l'alternateur.
tu demarre, tu allume le plafonnier et tu donne des coups d'accelerateurs, la lampe ne doit pas varier en intensité.
bon courage !

[weber66]

effectivement ta batterie doit etre cuite et tu as tué ton module,il me semble que les modules de TU24 ne sont pas specifiques et ne coutent pas cher en occasion

[Ti guiom]

La batterie était complétement déchargée, ça faisait plus de 3 semaines que la ralloche n'avait pas tournée et elle couche dehors avec des gelées toutes les nuits. La diode du coupe circuit ne clignotait même plus. On la démarré avec les pinces. Je l'ai ensuite laissé tourner à 2000 tours/min (avec le starter tiré ) pendant bien 10 minutes avant d'aller faire un tour.
Mais bon j'ai acheté la batterie neuve au mois de novembre et elle a à peine 1000 bornes... elle serait déjà cuite?

[jean]

Modules communs à tous les TU !!!

Ta batterie à mon avis...

Moi j'ai une merde au train avant et je trouve pas !

[Ti guiom]

Modules communs à tous les TU !!!

il me semble que les modules de TU24 ne sont pas specifiques et ne coutent pas cher en occasion

Bon ben ça, ça me redonne un peu le sourire

Ta batterie à mon avis...

ça par contre, ça me fais franchement ch**** . Je vais essayer de la mettre à charger, on verra bien ce que ça donne.
Au pire, elle est garantie 2 ans il me semble.

Moi j'ai une merde au train avant et je trouve pas !

C'est quoi le soucis avec ton train avant Jean?

verifie aussi le regulateur sur l'alternateur.
tu demarre, tu allume le plafonnier et tu donne des coups d'accelerateurs, la lampe ne doit pas varier en intensité.

Je vais regarder ça aussi, merci

Encore du taff en perspective et le CT qui se repousse d'autant...

Merci de vos réponses en tout cas les gars!

[jean]

Moi j'ai une merde au train avant et je trouve pas !

C'est quoi le soucis avec ton train avant Jean?

J'en parle dans ma présentation

[Ti guiom]

Bon, voilà les nouvelles... pas bonnes...
Apres avoir changé le module par un neuf, j'avais des doutes sur celui que j'avais, le faisceau d'allumage, la tête de delco et fait charger ma batterie qui n'était pas cuite finalement... eh ben toujours rien...
Pas d'étincelles.
En fouillant un peu, j'ai remarqué que 2 des 3 fils qui partent du module c'étaient dénudés en frottant sur la tête de delco et forcémant quand ils se sont touchés... ça a du faire une belle etincelle. Ils étaient soudés ensemble
Je pense donc que l'allumeur à cramer
J'ai un allumeur d'un TU 1100 mais je suppose que mise a part le rupteur, il y a aussi d'autre différences avec un modèle de TU24... Les courbes d'allumage doivent être bien différentes.

[jean]

J'ai un allumeur d'un TU 1100 mais je suppose que mise a part le rupteur, il y a aussi d'autre différences avec un modèle de TU24... Les courbes d'allumage doivent être bien différentes.

Ah oui !

Il faut éplucher ton allumage complet alors ? Parce que si c'est juste le démarreur, tu n'aurais pas tout ça !

On voit pour t'emmener, je peux passer te prendre à Vaise Vendredi aprèm et un Lyonnais pourrait te reposer le dimanche ?

[Ti guiom]

Le demarreur va bien, il tourne sans rechigner.
Pour l'allumage, ya plus grand chose à éplucher... Tête d'allumeur neuve, faisceau neuf, module neuf... Plus de 140 euros (avec mes remises), pour rien. Fais ièch'!
Je vais voir pour les vignes, Mikus à peu être un allumeur a me vendre, avec un peu de chance .
Merci de la proposition en tout cas, je garde cette hypothèse en reserve

[gousk]

argh, je sais pas ce qu'il y a avec les ralloches sur Lyon en se moment mais entre toi et Amy nico c'est pas la joie. J'espère que ça va s'arranger vite pour vous deux... si besoin je suis toujours là au passage

[Bless_et_Ptitefleur]

essaye quand meme avec ton allumeur de 1100 pour la faire démarrer, comme ca t'es fixé, apres pour rouler c'est autre chose car les courbes sont pas les meme j'ai déja testé et tu prends pas trop les tours

[Ti guiom]

on verra bien ce week end...
A moins que je m'ennerve et que je fasse un aller-retour lyon-sainté un soir juste pour essayer si elle démarre avec l'allumeur de 1100

[gousk]

sinon y a toujours le TU24 de secours dans ma cave qui a toujours son allumeur... on peut faire une greffe si ça t'arrange (l'allumeur hein, pas le moulin )

[jean]

sinon y a toujours le TU24 de secours dans ma cave qui a toujours son allumeur... on peut faire une greffe si ça t'arrange (l'allumeur hein, pas le moulin )

J'ai fait le ménage sur le doublon

T'es pas obligé de venir en rallye TiGuiom

[Ti guiom]

Bon, les nouvelles sont bonnes, Mikus a retrouvé un allumeur dans sa cave et a vérifié, c'est bien un allumeur de rallye, donc en collissimo, ça devrait le faire, je pense l'avoir à temps (sous réserve que je ne trouve pas une autre m**de)

sinon y a toujours le TU24 de secours dans ma cave qui a toujours son allumeur... on peut faire une greffe si ça t'arrange (l'allumeur hein, pas le moulin )

Quoi dire... C'est super sympa Gousk, merci...
Au pire oui, si je n'ai pas l'allumeur ce week end, je t'emprunterais le tien provisoirement (ça serait dommage de ne pas garder ton moulin complet )

T'es pas obligé de venir en rallye TiGuiom

Je sais bien, mais je vais encore me ronger comme mercredi à vous voir vous amuser et pas moi