Ma 7ème 205, 124,6cv, 783kg.

[jean]

Axe d'origine d'environ 140 000km...
L'un était sérieusement attaqué avec roulement HS disparu en poudre. Côté monté en bagues.
L'autre était potable, roulements en "état" mais axe marqué un peu par les cylindres des roulements. Coté monté en roulements.

Je cherche un bras gauche. Pour un montage fait par un professionnel... Je me suis trop fait chié avec les bagues... Pas compris pourquoi ça passait pas.

[Alex89]

oui ça va alors que les miens avaient les kilomètres de la voiture: 282000kms! mais jepense que le gauche avait déjà du être changé car tout était nickel et encore gras par rapport au coté droit (celui qui est bloqué) qui était tout sec.

je vais surtout essayé de sortir le tout sans ruiner l'axe.

[n dou]

Des news Alex? ça a été pour sortir l'axe?

[Alex89]

alors oui, les axes sont sortis bien comme il faut, pour les remettre, tranquille aussi. Mais pour els bagues ça s'est pas bien passé car au final je suis en bague coté extérieur et roulement coté intérieur. Impossible de les emboiter avec leurs axes respectifs. Maintenant tout pivotent correctement, sans jeu, tant pis pour les bagues mais ça tiendra tout de même un moment. Il faut juste que je me dépèche car elle est toujours sur chandelle, je sais toujours pas si les pneus frotterais ou pas, les 4 amortos sont arrivés à la poste apparemment (merci zeking pour la rapidité de l'envoi ). Et je tourne samedi, même pas peur

[ze_king]

alors là sans me vanter j'ai géré c'est clair

bon montage !

d'ailleurs a ce propos j'ai monté les même que ceux que je t'ai vendu derrière sur la mienne, c'est très sympa bien plus rigide ! (bon faut que je monte les avant maintenant )

[Alex89]

j'avais ceux que je t'ai acheté sur ma 16v et c'est vraiment ce qu'il y a de mieux (dans le prix) pour l'usage que j'ai de la voiture.

[Alex89]

alors là sans me vanter j'ai géré c'est clair

bon montage !

d'ailleurs a ce propos j'ai monté les même que ceux que je t'ai vendu derrière sur la mienne, c'est très sympa bien plus rigide ! (bon faut que je monte les avant maintenant )

merci Philippe



yapuka (se magner le c.. )

[Alex89]

bon, le train arrière est ok, plus qu'à régler sa hauteur, les amortos avant c'est bon aussi.
mais dans la précipitation j'ai explosé une durite de frein avant, en mettant des coups de maillet pour sortir le pitvo de la jambe de force, j'ai éclater la durite, ha ha ha... les boules!
donc comme en fac de mon boulot il y a une écurie de rallye, je suis allé les voir et ils m'ont sorti une durite de frein ODAS Racing ils s'appelent.
celle du bas c'est celle éclaté où il y a le pincement.

[Alex89]

durites et amortos posés


barre stab de 21mm posée


j'ai posé un slick à l'avant et là il y aura surement un soucis car il dépasse de l'aile. J'espère qu'avec la raideur des suspates et de la barre stab ça suffira pour ne pas toucher

comparaison avec une jante et pneu d'origine bien rentré dans le passage

[ze_king]

c'est connu odas racing oui ! il me semble qu'ils font surtout de la loc
(c'est pratique une boite comme ça en face de chez soi ^^)

bon courage pour la suite du montage

[Alex89]

oui ils font surtout de la loc (et il y en a quelques unes mega chiffons chez eux ). Ils ont courus 10 ans en 205 Rallye, ils ont encore des pièces apparemment. Je leur demanderais de faire une liste de ce qu'ils voudraient vendre.

[Alex89]

amortos posés aussi à l'arrière


finition de la déco (carré de portière + flamme de capot, à rebricoler d"ailleurs)







un peu de pub...


des sièges plus civilisés vu que les autres sont partis avec la T16, et ça me permettra de reposer la moquette pour cette hiver.


zoom sur la fixation, trés simple avec du plat de 6mm.


alors bilan aprés un premier roulage, ça transcende le train avant la barre stab de 309, les amortos sont bien raide, mais elle sautille pas mal sur le dégradé et dans les virages pourris ça saute un peu en crabe :green:

En tout cas le roulis est vraiment beaucoup atténué, et ça change vraiment le châssis. Par contre j'ai un tremblement quand je choppe les freins à haute vitesse, faut que je vois ça.

[Alex89]

hier avec Ludo on est parti rouler sur Lurcy-Lévis. Journée mitigé car trés pourris et super glissant le matin, et sec et hyper grippant l'aprés-midi.

Je vous met un extrait de mes seuls deux premiers tours on s'était holiday on ice, un truc de dingue. Pour dire à la fin j'étais complètement crispé et je faisais n'importe quoi.

J'ai tourné 3 ou 4 fois le matin où je suis allé jardiner à chaque fois :green: et 3 fois l'aprés-midi où le grip de mes nouveaux slicks étaient trés satisfaisant, juste dommage qu'ils se bouffent trés vite mais le grip était là.

l'extrait de mes deux premiers tours (je me suis pas ennuyé...)
http://www.youtube.com/watch?v=rpTP7YBe ... r_embedded

[Alex89]

deuxième vidéo toujours sous la pluie avec quelques passages... interessants

http://www.youtube.com/watch?v=dHgsDrVY ... e=youtu.be

[ze_king]

bon ben c'est cool t'as été prêt a temps !!!

[Alex89]

oui à temps pour tester avant de tourner, juste assez pour voir que j'ai une vibration importante quand je freine coté droit, faut que je vois ça.


la troisème et dernière vidéo sur le sec, le rythme augmente beaucoup vous verrez.

http://www.youtube.com/v/JjGthOQZaj0