205 Rallye Varoise en rénovation
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- adri83
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Re: 205 Rallye Varoise en rénovation: besoin de conseils
Suite des News (début page 3):
Après, base POWT et vernis, ça rend plutôt bien
Et petit bonus
Ps: encore merci à Jean Luc 13 pour le bouchon de maître cylindre en livraison à domicile
Après, base POWT et vernis, ça rend plutôt bien
Et petit bonus
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205 Rallye AM 90 77 000 km
- jean
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Re: 205 Rallye Varoise en rénovation: ça avance enfin !
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- Jul964rs92
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Re: 205 Rallye Varoise en rénovation: ça avance enfin !
qui n'a jamais posé des pièces dans l'salon ??!!!!
205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
BMW 316i Compact 08.1998
BMW 528ia 08.1996
Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy
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- adri83
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Re: 205 Rallye Varoise en rénovation: ça avance enfin !
Quelques News (les photos arriveront sous peu):
La culasse est réassemblée
Le bloc supérieur est allé faire un tour chez l’usineur pour sablage des 2 cm de tartres et pour expertise d’une portée de joint de chemise qui ne me plaisait pas trop... mais en fin de compte c’est ok
J’ai mesuré le vilo est tout est ok aussi
Un carbu sur 2 a reçu le kit joints/roulement du club
Maintenant j’attend la paie de septembre pour coussinets/segments et remontage !!!
Mais hier soir une petite Peugeot dite « la citadine la plus courte du monde en 1972 » et dont la somme des chiffres du nom fait 5 est venue perturbée cette phénoménale avance sur les travaux sur la ralloche (phénomènale oui, étant donné le peu que j ai fait en 11 mois de moteur dehors )
J’ai nommé la 104, en Berline, version GR, roulant avec CT valide, que l’on m a donné !
La culasse est réassemblée
Le bloc supérieur est allé faire un tour chez l’usineur pour sablage des 2 cm de tartres et pour expertise d’une portée de joint de chemise qui ne me plaisait pas trop... mais en fin de compte c’est ok
J’ai mesuré le vilo est tout est ok aussi
Un carbu sur 2 a reçu le kit joints/roulement du club
Maintenant j’attend la paie de septembre pour coussinets/segments et remontage !!!
Mais hier soir une petite Peugeot dite « la citadine la plus courte du monde en 1972 » et dont la somme des chiffres du nom fait 5 est venue perturbée cette phénoménale avance sur les travaux sur la ralloche (phénomènale oui, étant donné le peu que j ai fait en 11 mois de moteur dehors )
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Re: 205 Rallye Varoise en rénovation: ça avance enfin !
Le joli cadeau
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Re: 205 Rallye Varoise en rénovation: ça avance enfin !
adri83 a écrit :Quelques News (les photos arriveront sous peu):
La culasse est réassemblée
Le bloc supérieur est allé faire un tour chez l’usineur pour sablage des 2 cm de tartres et pour expertise d’une portée de joint de chemise qui ne me plaisait pas trop... mais en fin de compte c’est ok
J’ai mesuré le vilo est tout est ok aussi
Un carbu sur 2 a reçu le kit joints/roulement du club
Maintenant j’attend la paie de septembre pour coussinets/segments et remontage !!!
Mais hier soir une petite Peugeot dite « la citadine la plus courte du monde en 1972 » et dont la somme des chiffres du nom fait 5 est venue perturbée cette phénoménale avance sur les travaux sur la ralloche (phénomènale oui, étant donné le peu que j ai fait en 11 mois de moteur dehors )
J’ai nommé la 104, en Berline, version GR, roulant avec CT valide, que l’on m a donné !86F2269A-E5EF-4FB0-83BF-04A6072FA580.jpeg
- adri83
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Re: 205 Rallye Varoise en rénovation: ça avance enfin !
Quelques photos:
J'ai fais refaire mon radia Ordonnez: changement de faisceau.
Ca rend pas mal (j'ai deja tordu quelques ailettes au transport...)
Avant
Apres
Les carbus sont tous neufs
Mon bloc est parti au microbillage des portées de chemise chez un motoriste, et pour diagnostic, car l'arête supérieur de la portée de la chemise coté distri est un peu bouffée, mais d'après eux c'est encore bon
Ce jeudi c'est ré-assemblage du bloc. Pour rappel, voiture et bloc d'origine, 78 000 km, aucune contre-indication à garder les vis de bielle d'origine et les grosse vis d'assemblage des 2 1/2 carter d'origine ?
J'ai fais refaire mon radia Ordonnez: changement de faisceau.
Ca rend pas mal (j'ai deja tordu quelques ailettes au transport...)
Avant
Apres
Les carbus sont tous neufs
Mon bloc est parti au microbillage des portées de chemise chez un motoriste, et pour diagnostic, car l'arête supérieur de la portée de la chemise coté distri est un peu bouffée, mais d'après eux c'est encore bon
Ce jeudi c'est ré-assemblage du bloc. Pour rappel, voiture et bloc d'origine, 78 000 km, aucune contre-indication à garder les vis de bielle d'origine et les grosse vis d'assemblage des 2 1/2 carter d'origine ?
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Re: 205 Rallye Varoise en rénovation: ça avance enfin !
Pour les vis de bieilles, j'ai un moteur remonté avec les vis d'origine. RAS.
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Re: 205 Rallye Varoise en rénovation: ça avance enfin !
Cricri préconise un changement de vis de chapeau de bielle. Mais beaucoup ne les changent pas.
Par contre celles des deux demis carters non.
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Re: 205 Rallye Varoise en rénovation: ça avance enfin !
Et tu ne lui fais pas de cadeau à ce moteur !!!jean a écrit :Pour les vis de bieilles, j'ai un moteur remonté avec les vis d'origine. RAS.
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Re: 205 Rallye Varoise en rénovation: ça avance enfin !
Non je l’ai fait faire par un gars dont c’est le métier sur Toulon.rud a écrit :Tu as restauration ton radiateur toi même ?
Le rendu est impeccable je n'ai un a restaurer
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Re: 205 Rallye Varoise en rénovation: ça avance enfin !
Il t’a pris cher pour faire ça ?adri83 a écrit :Non je l’ai fait faire par un gars dont c’est le métier sur Toulon.rud a écrit :Tu as restauration ton radiateur toi même ?
Le rendu est impeccable je n'ai un a restaurer
- adri83
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Re: 205 Rallye Varoise en rénovation: ça avance enfin !
Teelck a écrit :Il t’a pris cher pour faire ça ?adri83 a écrit :Non je l’ai fait faire par un gars dont c’est le métier sur Toulon.rud a écrit :Tu as restauration ton radiateur toi même ?
Le rendu est impeccable je n'ai un a restaurer
Demontage, décapage, changement de faisceau par un sur mesure en cuivre, soudage et peinture : 234 € TTC
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Re: 205 Rallye Varoise en rénovation: ça avance enfin !
Ce soir équilibrage des culbuteurs et ajustage des bagues.
D’ailleurs, au bout de 11 mois moteur dehors, j’ai perdu le circlip d’arret de l’axe de culbuteur. Si quelqu’un à ça n’hesitez pas
Le diamètre d’axe (et donc le circlip) est commun à tous les TU ?
D’ailleurs, au bout de 11 mois moteur dehors, j’ai perdu le circlip d’arret de l’axe de culbuteur. Si quelqu’un à ça n’hesitez pas
Le diamètre d’axe (et donc le circlip) est commun à tous les TU ?
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