Une 205 Rallye sur les routes du limousin

[Pierro19]

Une étape importante arrive ce samedi, contrôle technique après deux ans de bons et loyaux (ou presque) services.

J'ai réglé les feux ce soir, demain j'ai pris 2h74 de congés pour dérégler la bête et faire toutes les petites vérifs qui s'imposent...

Pour la régler pour un CT, c'est 1/2 tour en moins sur les vis de richesse, et on augmente un peu le ralenti je crois?

Je suis un peu fébrile pour le CT, j'ai peur de trois trucs en particulier :
Les feux aparemment c'est éliminatoire à présent
Le train arrière (je sais qu'il a du mal...)
La pollution

On croise les doigts

Avec mon porte CG avec le logo du club, plus l'autoc du club sur la vitre arrière, et la plaque de la nationale sur la vitre de custode, j'ai tout mes grigris pour m'aider

[laurentweber87]

Une étape importante arrive ce samedi, contrôle technique après deux ans de bons et loyaux (ou presque) services.

J'ai réglé les feux ce soir, demain j'ai pris 2h74 de congés pour dérégler la bête et faire toutes les petites vérifs qui s'imposent...

Pour la régler pour un CT, c'est 1/2 tour en moins sur les vis de richesse, et on augmente un peu le ralenti je crois?

Je suis un peu fébrile pour le CT, j'ai peur de trois trucs en particulier :
Les feux aparemment c'est éliminatoire à présent
Le train arrière (je sais qu'il a du mal...)
La pollution

On croise les doigts

Avec mon porte CG avec le logo du club, plus l'autoc du club sur la vitre arrière, et la plaque de la nationale sur la vitre de custode, j'ai tout mes grigris pour m'aider

Je croise les doigts pour toi, tu le connais ton controleur?
Pour le train arrière je croise doublement les doigts, sur ce point ils sont pas cool du tout....
Bon courage Pierro

[Bless_et_Ptitefleur]

il faut penser aussi à la frappe du code VIN sur la caisse, si illisible maintenant c'est contre visite ....

[scale33]

Mais si elle va passer,.....ne t'inquiètes pas trop non plus.
Lu appauvris ton mélange au max.
Par contre vas y moteur chaud et dégorges la bien avant.


Courage,..........on est avec toi!!!!

[marco pts]

Courage elle vas passer sans probleme

[CLAUDE40]

Si tu tombes sur un contrôleur sympa, comme le mien, tout ce passera bien !

[Pierro19]

il faut penser aussi à la frappe du code VIN sur la caisse, si illisible maintenant c'est contre visite ....

Pas de problème de ce côté là, titine à une peau de bébé

Si tu tombes sur un contrôleur sympa, comme le mien, tout ce passera bien !

ça ce sera la surprise

Sinon merci à tous

[CLAUDE40]

Oui, mais j'avais été le voir avant et discuté un peu avec lui, pour voir si ça allait le faire, ou si je devais en chercher un autre !

[Benxv]

Mon dieu
ta rallye est vraiment magnifique

[Pierro19]

Mon dieu
ta rallye est vraiment magnifique

Elle est belle en photo en effet. Dans la réalité, il y a encore pas mal de boulot dessus

Bon, après un appel à mon RR ce soir, j'ai fait les vérifs avant CT, ma foi, j'ai réussi à la faire tourner "pauvre" pas trop mal, purgé les freins, vérifié tous les feux, je pense qu'on est prêt pour demain....

Je ne vous cache pas que j'ai pris plaisir à faire quelques tours d'essais........put''' que c'est bon Même castrée

[mimille]

Alors M............. pour demain Pierro

[Pierro19]

CT OK

Contrôleur compréhensif et sympa ( Teneur en CO : 0,9% )

Bilan des courses :

- Défaut d'étanchéité moteur (ça je le savais )
- Demi train arrière : Jeu mineur (ça aussi je le savais )
- Barres stabilisatrices : Mauvaise fixation/liaison et articulations : (ça je l'ai découvert avec lui)

Et c'est tout, freinage nikel, amortos nikel et vraiment rien d'autre à signaler.

En gros, mon train arrière à remplacer par celui que j'ai refais, les bielettes de barre stab à changer, et roule ma poule


Je pense que mon Grigri "porte CG avec le logo du Club" à fait la différence

[balouba]

nikel tout ca!!

[XALLOS90]

Nickel, quelques bricoles et ça repart

[jean]

C'est repartis !!

[CLAUDE40]

Tu vois, des contrôleurs compréhensifs, il y en a !