Jul964rs92 - 205 Rallye de Nov. 1988. Véhicule de sport à fort impact médiatique télévisuelle de collection

[Jul964rs92]

et bien l'état carrosserie a empiré, mais mécaniquement ça va mieux

[olivF2000]

tu as pu la redémarrer finalement ?

[Jul964rs92]

Yes, je ne t'ai pas appelé car j'ai vu ta réponse sur FB

J'ai directement remis l'essence dans les carbus. Au lieu de tirer dessus comme je fais depuis 10 ans je vais investir dans un petit jerican que je laisserai au box ou dans la voiture avec de l'essence neuve à tout les pleins ou un plein sur deux ça ira bien

[Jul964rs92]

J'ai acheté la visserie carbus chez Peugeot, je suis déçu, les rondelles sont vachement moins épaisses et font "cheap".

[Jul964rs92]

J'ai sorti mon engin après une longue période d'hibernation, ça fait du bien ce bruit

on, c'est un peu casse gueule avec le parallélisme HS, elle va au garage Mercredi avec des pneus neufs

J'espère qu'après ça tout ira bien j'entends des bruit aigües quand je braque beaucoup, mais je pense que c'est les pneus, usure avec les anciens triangles puis avec nouveau triangle, parallélisme étrange donc on verra une fois tout ça fait.

Montlhéry à la fin du mois, je dois encore changer les carbus et le collecteur d'échappement

[olivF2000]

J'ai sorti mon engin après une longue période d'hibernation

tu parles bien de ta rallye,hein ?

[Jul964rs92]

Bon, voiture déposée chez mes parents aujourd'hui, mon père l'apporte au garage Mercredi. J'espère que ça va bien y'aller, pas de mauvaise surprise... ! Quand je roule j'ai vraiment des drôles de sensation, mais bon il faut bien attaquer par un bout, avec des pneus neufs et une géométrie ça devrait aller après.

edit je me répète désolé

[Jul964rs92]

J'ai récupéré ma 205 ce soir, première fois que je la laisse

bon à part un allègement conséquent de mon porte feuille, je suis content. En faisant la géométrie il a repéré un boulon de foiré, un boulot, si j'ai bien compris, sur le pivot, du genre "vous avez eu de la chance, ça allait casser, et ça donne une roue à l'équerre"

ça a été remplacé, effectivement, maintenant plus aucun bruit quand je roule (je croyais qu'une biellette de barre stab était HS en fait, y'avait un cloc cloc)

Donc 4 pneus neufs en 165 la direction est toute légère.
Je n'ai pas roulé, juste ramené du garage (3 minutes à 20-40 km/h).

Je ne vais pas la ranger au box cette semaine, elle remplacera ma BMW en Daily, faut rouler avant Montlhéry

[scalou]

Cette année tu vas battre des records à Monthlery

[Jul964rs92]

Le pneu hiver par un grand soleil de Mai c'est la base du pilotage

[Jul964rs92]

C'est parti, j'ai testé les Hankook hiver.

En récupérant la voiture au garage il m'a donc sauvé la vie (et la voiture) car la vis de maintient du pivot était foirée et ça allait lâché (d'où un chklong que j'avais).


Bref: quand je roule, ça roule droit, ça ne fait pas un bruit. Par contre: en courbe rapide (au delà de 100km/h, oui je me traine) c'est "pas net", chose que je n'avais pas avec mes 175/65/13. Je pense tout simplement que ces pneus n'ont rien de sportif (ha bon Julien, des 165/70/13 hiver ?! ) bref, je le savais mais je vais du coup faire mon possible pour monter mes 185/60/13 rapidement. J'ai l'impression qu'actuellement (165/70/13) elle enroule grave du train arrière. J'ai pas beaucoup rouler, je vais voir demain si j'ai le temps.



Donc demain, je vais déjà changer le collecteur d'échappement (celui que j'ai la a une vis pété et j'ai galéré à repercer) et si j'ai de quoi faire, je vais remettre un peu d'huile de boite.

Le week end prochain je vais monter mes carburateurs Batteux (je dois aller les chercher cette semaine, j'ai 2 interventions dans la marne, ça tombe bien ).

Je suis optimiste. comme d'habitude. Dans ces vielles voitures je suis toujours à l'affût du moindre bruit, j'ai l'impression qu'il y en a plein .


Ha oui, mon radiateur VALEO acheté neuf en 2011, vu comment je roule souvent il doit pas avoir 5000km, et bien il fuit

[jeremy30]

A quel endroit il fuit? C'est un cuivre ou un alu/plastique?

[Jul964rs92]

Je mettrai une photo, il est noir, hier j'ai vu du liquide dans le coin inférieur coté conducteur et des traces blanche sur la surface du radiateur.

[tmrallye]

Salut Julien,
Il fuit après 5000 bornes ? tu as bien de la chance (enfin si je puis dire)....le mien neuf en 2011, il a fait ZERO kilomètre !
Juste le temps de chauffer le circuit de refroidissement pour faire la purge et il fuyait déjà au boitier d'eau

Donc je l'ai échangé contre un autre neuf (toujours en valéo) et le 2e fuyait aussi à la base du tube de la vis de vidange (en bas côté conducteur) !

Dégoûté, j'ai choisi de le faire réparer plutôt que de l'échanger contre une 3e passoire. Résultat le petit "tube" de vis de vidange était étamé sur les 3/4 du tour au lieu de la circonférence complète....du coup ça fuyait à froid et pas à chaud ! le truc de fou
Sans compter que la vis de vidange est en plastique au lieu d'une vis en cuivre

Du coup j'ai parcouru en tout et pour tout 10 bornes avec chaque, et j'ai fini par faire refaire mon "ordonnez" d'origine.

ça m'a coûté 200 € pour le faire refaire (autant que les 2 valéo réunnis) et je ne regrette rien, du travail de pro et fiabilité au rendez-vous !
J'ai gardé mon valéo (soit disant neuf) qui doit venir de pologne ou je ne sais où....et je le garde en secours pour le faire refaire, le moment venu.

Tout ça pour dire que la "qualité" du neuf d'aujourd'hui ne vaut pas grand chose !

[Jul964rs92]

Salut Julien,
Il fuit après 5000 bornes ? tu as bien de la chance (enfin si je puis dire)....le mien neuf en 2011, il a fait ZERO kilomètre !
Juste le temps de chauffer le circuit de refroidissement pour faire la purge et il fuyait déjà au boitier d'eau

Donc je l'ai échangé contre un autre neuf (toujours en valéo) et le 2e fuyait aussi à la base du tube de la vis de vidange (en bas côté conducteur) !
Dégoûté, j'ai choisi de le faire réparer plutôt que de l'échanger contre une 3e passoire. Résultat le petit "tube" de vis de vidange était étamé sur les 3/4 du tour au lieu de la circonférence complète....du coup ça fuyait à froid et pas à chaud ! le truc de fou
Sans compter que la vis de vidange est en plastique au lieu d'une vis en cuivre


Du coup j'ai parcouru en tout et pour tout 10 bornes avec chaque, et j'ai fini par faire refaire mon "ordonnez" d'origine.

ça m'a coûté 200 € pour le faire refaire (autant que les 2 valéo réunnis) et je ne regrette rien, du travail de pro et fiabilité au rendez-vous !
J'ai gardé mon valéo (soit disant neuf) qui doit venir de pologne ou je ne sais où....et je le garde en secours pour le faire refaire, le moment venu.

Tout ça pour dire que la "qualité" du neuf d'aujourd'hui ne vaut pas grand chose !

voir ta citation en gras: bingo c'est ça.


En y repensant je crois bien que ça fuit depuis très longtemps puisque je remettais toujours du liquide. Et effectivement quand je roule ça ne fuit pas. A l'époque je l'ai acheté et monter que très longtemps après l'avoir reçu.

on peut pas refaire l'étanchéïté de cette vis de vidange ? Ce matin j'ai touché, effectivement, du LdR plein le doigt et une belle tache bien en dessous de cet endroit ... Quand je pense que TOUT le circuit est neuf (enfin de 2010 / 2011) y conpris le radia de chauffage intérieur, durites et je suis même jusqu'à aller changer les colliers

enfin bref

[Jul964rs92]

faut que je pique ce truc sur une voiture:



Et un joint de maitre cylindre aussi